本公司供應(yīng)北京螺桿式空壓機油天津螺桿式空壓機油廣西螺桿式空壓機油

24小時 石夢玲 

公司目前有大批量各種型號的全新日本*Airman、康明斯、美國卡特等品牌發(fā)電機，全新日本*AIRMAN空壓機，美國JLG高空作業(yè)車等進口設(shè)備?？諌簷C有5-30公斤壓力和5-30排氣量,發(fā)電機有25-1750KW的*日本Airman、美國康明斯、卡特品牌。5-45M高空作業(yè)車使用方便，是針對房屋建筑、園林規(guī)劃、高空攝影攝像準(zhǔn)備的方便快捷的機械設(shè)備。  主要優(yōu)點是：低故障、低耗油（比同類產(chǎn)品低一半）、低噪音、低排放 .隨機跟專業(yè)操作維修保養(yǎng)人員保證機器的高效率 適用于：市政建設(shè)、礦山、隧道、勘探、石油、碼頭、造船、電廠、鉆井、鋼廠、地鐵、工廠及公司企業(yè)的維修等等工程項目。  主要業(yè)務(wù)范圍是經(jīng)營、維修、租賃與銷售及相關(guān)服務(wù)： 發(fā)電機： 37kw、50kw、90kw、100kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500kw、600kw、800kw、1000kw、1200kw、1300kw、1750kw 設(shè)備主要是日本Airman（風(fēng)人）、日本電友、康明斯、美國CAT 都是*機. 空壓機：日本原裝AiRMAN：7公斤5立方、7公斤11立方、7公斤21立方、9公斤25立方10公斤23立方、17公斤24立方、21公斤21立方、21公斤28立方；英格索蘭原裝：7公斤17立方、12公斤21立方、21公斤21立方、24公斤30立方。品種齊全，設(shè)備主要是日本AIRMAN（埃爾曼）原裝英格索蘭螺桿式。 高空作業(yè)車：5米、10米、14米、18米、26米、28米、33米、38米、45米美國 JLG自行電動剪刀式、自行直臂式、自行曲臂式、自行電動與柴油電動兩用曲臂式等。純正美國JLG，作業(yè)范圍靈活、工作效率高，適用于大型場館及廠房內(nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上，是施工單位、工廠、建筑公司、裝修單位的理想之選！   發(fā)電機： 37kw、50kw、90kw、100kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500kw、600kw、800kw、1000kw、1200kw、1300kw、1750kw 設(shè)備主要是日本Airman（風(fēng)人）、日本電友、康明斯、美國CAT 都是*機.    空壓機：日本原裝AiRMAN：7公斤5立方、7公斤11立方、7公斤21立方、9公斤25立方10公斤23立方、17公斤24立方、21公斤21立方、24公斤29立方；英格索蘭原裝：7公斤17立方、12公斤21立方、21公斤21立方、24公斤29立方。品種齊全，設(shè)備主要是日本AIRMAN（埃爾曼）原裝英格索蘭螺桿式。    高空作業(yè)車：5米、10米、14米、18米、26米、28米、33米、38米、45米美國 JLG自行電動剪刀式、自行直臂式、自行曲臂式、自行電動與柴油電動兩用曲臂式等。純正美國JLG，作業(yè)范圍靈活、工作效率高，適用于大型場館及廠房內(nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上，是施工單位、工廠、建筑公司、裝修單位的理想之選！   

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常用的專業(yè)術(shù)語

（一）、壓縮介質(zhì) 　　

為什么要用空氣來做壓縮介質(zhì)？ 　　

因為空氣是可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡。 　　惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。 　　空氣的性質(zhì)： 　廣西螺桿式空壓機油　干空氣成分：氮氣（N2） 氧氣（O2） 二氧化碳（CO2） 　　78.08% 20.93% 0.03% 　　密度：在0℃、760mmHg 柱時，R0=1.293kg/m3 　　

（二）、“級”和“段” 　　

在容積式壓縮機中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。 　　而在動力式壓縮機中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數(shù)個壓縮“級”合稱為一個“段”。 在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區(qū)、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。 　　

（三）、壓力 　　

壓縮機行業(yè)中所指的壓力指的是壓強（P） 　　

1m²面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/m²，Pa為壓力基本單位，當(dāng)壓力數(shù)值大時可用kPa（1kPa=103Pa）與MPa（1MPa=106Pa）。 　?、?biāo)準(zhǔn)大氣壓（atm） 　　ⅱ表壓與絕壓 　?、儆脡毫Ρ頊y得的壓力為表壓力，它是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐?，是以大氣壓力為零點測得的壓力，用P（G）表示。 　?、谝哉婵諡榱泓c的壓力我們稱為壓力，是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮褐停?/span>P（A）表示。 　　Ø 表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓 　　Ø 通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。 　?、９ぷ鲏毫?/span> 　　吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力 　　壓縮機首級汽缸工作腔進氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力。 　　Ø 在某些場合，壓縮機的排氣壓力也稱“背壓” 　天津螺桿式空壓機油　Ø 螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個空壓機的吸、排氣壓力，一般說空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。 　?、諌簷C常用的壓力單位換算 　　1MPa（兆帕）=103kPa（千帕）=106Pa（帕斯卡） 　　1bar（巴） = 0.1MPa 　　1atm（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O 　　1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa 　　1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa 　　1MPa=145psi 　　Ø Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語區(qū)國家的產(chǎn)品參數(shù)上 　　Ø 通常在空壓機行業(yè)說的“公斤”是指“bar” 　　

（四）、壓縮 　　

ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。 　?、⒔^熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。 　　ⅲ多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。 　　

（五）、壓縮比（壓力比、壓比） 　　

ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比） 　　氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。 　?、⑼鈮嚎s比（即外壓力比） 　　壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。 　　北京螺桿式空壓機油對于螺桿空壓機來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。 　　Ø 一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮?，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8,其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。 　　對于多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。 　　

（六）、容積流量 　　

容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。 　　通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)，也即*級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積. 　　Ø 按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機的實際排氣量為標(biāo)稱流量的±5％時均為合格。 　　Ø 如果轉(zhuǎn)速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。

為了使客戶得到更方便的服務(wù)和及時的零備件供應(yīng)…公司于2009年7月在徐州復(fù)興南路123號開設(shè)辦事處. 公司擁有20多位專職銷售代表和40多位服務(wù)工程師為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并隨時解決客戶的疑難問題，敝公司技術(shù)服務(wù)部配備維修服務(wù)汽車多臺，40多位服務(wù)工程師均具有多年以上專業(yè)安裝、調(diào)試、維修進口空壓機之經(jīng)驗并嚴(yán)格敝公司之服務(wù)規(guī)范，并納入ISO9001管理體系，每1500HP空壓機配備壹名專職服務(wù)工程師。

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