網(wǎng)易汽車 作者：黃清 大眾汽車團(tuán)體的確現(xiàn)在有一汽-大眾、上海大眾，一汽大眾-奧迪，我們也有上海大眾斯柯達(dá)，除了這四個外，我們還有良多其他品牌的產(chǎn)品。我們正在規(guī)劃把“大眾汽車入口車公司”更名為“大眾團(tuán)體入口車公司”，將在今年第三季度成立，這樣的架構(gòu)將對所有入口車型同一治理，對車型的批發(fā)整合起來治理。各個品牌會有自己的總，大眾入口汽車有自己的總，SEAT有總，這些總會向團(tuán)體總匯報。我們不會有一個展廳同一賣這些車，而是從批發(fā)的角度進(jìn)行同一治理，終端銷售渠道，仍是獨立的。

l  鳳凰汽車  在廣州車展上，針對奧迪入口車業(yè)務(wù)被大眾收權(quán)的傳說傳聞，大眾汽車團(tuán)體（中國）總裁倪凱銘與執(zhí)行副總裁蘇偉銘均予以否認(rèn)。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總張曉軍也表示，此動靜并不屬實。

l 京華時報 冷宇  本報訊 近日，大眾中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘透露，在大眾中海內(nèi)部已經(jīng)成立了一個跑車部分，專門負(fù)責(zé)團(tuán)體旗下運動車型的市場業(yè)務(wù)。蘇偉銘先容，該部分主要目的是把團(tuán)體下跑車的市場戰(zhàn)略整合在一起，資源共享。跑車在中國市場還沒打開局面，所以大眾必需整合資源開拓市場。但他夸大，這不表示全部品牌整合在一起，只是在運營上共享資源。除了大眾品牌外，團(tuán)體旗下其他品牌也在協(xié)商加入該部分的運營工作。