目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅，是自行開發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度，抗扭，抗彎，臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標都有很大的提高。是市場上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質(zhì)計量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。

電子地磅， 電子汽車衡， 電子秤， 電子天平，電子吊秤，電子稱（歡迎訪問公司：http://www.zhirong17.com/）如需查詢電子地磅的信息。；51619730 ,，

 

采用U型截面梁作為秤體的力學結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單，快速。

安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。

1.電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置

2.可選配打印機，大屏幕等

3.無基坑或有基坑兩種安裝方式，*用無基坑方式

4.多種防爆模式可選

項目       第四代U型鋼鋼構(gòu)汽車衡   第三代槽鋼鋼構(gòu)汽車衡

結(jié)構(gòu)       主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺設(shè)計標準化，模塊化，系列化，秤臺美觀，平整。   主梁：普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。

輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)稱重儀表的放大器，A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再經(jīng)儀表的微處理器（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量等數(shù)據(jù)從而實現(xiàn)貨物或車輛的稱量。優(yōu)點：使用廣泛，成本低；缺點：維護不方便。

數(shù)字式地磅

輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器，A/D轉(zhuǎn)換器，微處理器等電子元器件進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)字信號經(jīng)接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數(shù)據(jù)。優(yōu)點：精度高，穩(wěn)定性好；缺點：成本高，普及不廣泛。

按功能分為：固定式地磅，移動式地磅，便攜式地磅。

固定式地磅

固定式地磅適用于冶金，化工，鐵路，港口及工礦企業(yè)各種載重車輛及貨物計量。固定式地磅是企業(yè)提高稱重計量現(xiàn)代化水平的理想計量設(shè)備。優(yōu)點：精度高，穩(wěn)定性好；缺點：占地面積大。

移動式地磅

移動式電子地磅按結(jié)構(gòu)和功能分為機械式，機電結(jié)合式和電子式3類，以機械式為zui基本型。機械式和機電結(jié)合式的秤體安放在地下的基坑里，秤體表面與地面持平。優(yōu)點：精度高，穩(wěn)定性好；缺點：稱量不超過30噸，成本高。

便攜式式地磅優(yōu)缺點

用于超限檢測，物流配載等精度要求不高的場合。廣泛應(yīng)用于公路運輸負荷控制，高速公路*檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開發(fā)利用為為*，市政，安檢等部門帶來很大方便。優(yōu)點：攜帶方便；缺點：精度低，誤差大。

工藝       使用設(shè)備生產(chǎn)，自動連續(xù)焊接，自動化程度較高。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷。       手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。

性能       準確性等級高，工作穩(wěn)定性好，鋼性強，過載能力強。       準確等級較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過載能力一般。

全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的結(jié)構(gòu)特點：

?      秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭，抗彎，抗壓能力更強。

?      秤臺焊點均采用連續(xù)自動焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。

?      鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實。

?      秤臺理整，規(guī)格多樣化，系列化，還有防爆，防滑等結(jié)構(gòu)類型。