中國臺灣原裝聚盛VGM減速機PG90L2-20-19-70，搭配400～750W伺服電機，步進電機從57～86框號，低背隙伺服減速機，高精密步進減速機，適配各廠牌伺服電機與步進電機。VGM減速機，中國臺灣zui早進入大陸市場減速機品牌之一，30多年減速機制造經(jīng)驗，打造品質(zhì)zui穩(wěn)定，之伺服減速機。

VGM減速機PG90L2-20-19-70技術(shù)參數(shù)

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• 品名：	中國臺灣原裝聚盛VGM減速機
  產(chǎn)地：	中國臺灣
  型號：	PG90L2-20-19-70
  減速比：	20
  額定輸出扭矩：	88Nm
  zui大輸出扭矩：	2.5倍額定輸出扭矩
  額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)：	3000rpm/min
  zui大輸入轉(zhuǎn)數(shù)：	4500rpm/min
  標準背隙：	≤15～20arcmin
  扭轉(zhuǎn)剛性：	7.2Nm/arcmin
  容許徑向力：	1700N
  容許軸向力：	840N
  平均使用壽命：	20000hr
  全負載時效率：	≥91%
  凈重：	5.4kg
  使用溫度：	-10℃～+90℃
  潤滑：	鋰基復合全合成潤滑油脂
  安裝方向：	任意方向
  防護等級：	IP65
  噪音值：	≤70dBA

1，減速比：i=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。
2，背隙值：為在2%額定輸出扭矩下測試所得之數(shù)據(jù)。
3，zui大徑向力及zui大軸向力：施力于出力軸中心位置，周期負載時間50%，轉(zhuǎn)速100rpm/min，條件下所測得之數(shù)據(jù)。
4，運轉(zhuǎn)負載周期〈60%狀況下，平均使用壽命如列表數(shù)值；負載周期≥60%之連續(xù)運轉(zhuǎn)狀況下，平均使用壽命可能會降低至正常值的50%以下。
5，噪音值：距離1公尺、空載運轉(zhuǎn)、額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)，條件下所測得之數(shù)據(jù)。

VGM減速機PG-F系列性能特點

VGM減速機PG-F系列：

1，小型輕量化

2，正整數(shù)比，全段數(shù)比從3～100

3，全系列12～22弧分

4，價格經(jīng)濟，競爭能力強

5，適用于各廠牌伺服電機與步進電機

6，密封式設計，不必換油，安裝方便

7，內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理高強度合金鋼材，足堪應付嚴峻惡劣的工作環(huán)境

VGM減速機PG90L2-20-19-70實拍圖

VGM減速機PG90F機型型號

 * 輸入端模塊化設計，適配各廠牌伺服電機與步進電機

* 減速機輸出端和輸入端可根據(jù)用戶需求定制，如需其他機型，請聯(lián)絡我們銷售人員！

VGM減速機詳細描述

中國臺灣原裝聚盛VGM減速機：VGM減速機PG系列，中國臺灣VGM減速機PG-F系列，聚盛VGM減速機MF-S系列，VGM高精密步進減速機MF-X系列，VGM低背隙伺服減速機MF-H系列，VGM直角減速機MFL系列，VGM直角減速機MFT系列，七大系列，產(chǎn)品規(guī)格齊全，經(jīng)濟·精密·堅固，選擇性佳，適配各廠牌伺服電機與步進電機。減速機機身外殼采用高強度鋁合金，外形光滑、精致、輕盈，且具有具備高強硬度，防護能力強。密封式設計，鋰基復合全合成潤滑油脂，使用期終身免潤滑。高轉(zhuǎn)矩，無震動，低回程間隙，低噪音，長壽命，安裝方便，高性價比。

目前，中國臺灣聚盛VGM減速機產(chǎn)品已占據(jù)了中國臺灣和歐美的大部分*，并逐步跨入亞洲的各個國家和地區(qū)。聚盛工業(yè)股份有限公司從1997年開始生產(chǎn)高精密伺服電機VGM低背隙減速機。多年的經(jīng)驗積累、創(chuàng)新和完善使聚盛工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的減速機在許多方面都處于業(yè)內(nèi)地位，在技術(shù)上和市場占用率上都成為世界上zui*的幾家伺服減速機生產(chǎn)廠之一。今天在世界的每一個地方，的VGM減速機都是用戶在選擇減速機時的*產(chǎn)品。

中國臺灣聚盛VGM減速機安裝方法

1，將少許防銹油涂抹在馬達出力軸、凸緣

2，如有軸套將其放入聚盛VGM減速機之入力軸時，注意軸套上的溝槽必須與減速之入力軸上的溝槽對齊。

3，將欲安裝之馬達，放置在平臺上，并且馬達出力軸心向上，然后將馬達固定，并且將鍵移除。

4，小祭地將VGM減速機之入力軸上的溝槽對齊馬達上的鍵溝后慢慢滑入。

5，將聚盛減速機之入力軸上固定螺絲，以*次扭力鎖上。

6，鎖緊馬達與減速機之固定螺絲。

7，平均地逐次(分三次)增加扭力將減速機之入力軸兩側(cè)之固定螺絲鎖緊。

8，請勿重力敲擊減速機之出力軸，避免傷害減速機內(nèi)部機構(gòu)。

額定力矩

額定力矩是減速機長時間（即連續(xù)工作制可以加載的力矩）。

力矩（M）

力矩是旋轉(zhuǎn)運動的實際驅(qū)動力，它是杠桿臂和力的積。M=F*i。

加速力矩（T2B）

指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載到輸出軸的zui大力矩。對于＞1000次時，須考慮→沖擊因數(shù)（詳見沖擊因數(shù)）。T2B是周期工作制中的限制參數(shù)。

減速比（i）

表示減速機改變某一運動的三個主要參數(shù)值的值，即通過減速機的減速比來改變轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩和慣量比。改關系是傳動部件的幾何來計算結(jié)果（示例：i=10）

定位精度

在高速機械往復運動中做到精準定位的關鍵在于盡量減小由于運動產(chǎn)生的角偏差，定位精度度取決于兩個值，一個是與加載有關的偏轉(zhuǎn)角，它涉及到→（扭轉(zhuǎn)剛度和回程間隙），另一個是與運動有關的→（同步偏差）問題。

背隙

背隙指減速機輸出軸與輸入端的zui大偏差角。測量時先將減速機輸入端固定住，然后在輸出端用力矩儀加載一定力矩，以克服減速機內(nèi)的摩擦力。影響扭轉(zhuǎn)齒隙的主要因素是齒與齒之間的嚙合面間隙。

弧分（arcmin）背隙的單位

1度分為60弧分，1弧分=60秒。背隙標為1弧分時，減速機轉(zhuǎn)一圈，輸出端的角偏差為1/60度。在實際應用中，這個角偏差與軸直徑有關。就是說，輸出端直徑為347mm時，減速機精度為j=3弧分時，減速機轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.15mm。計算式：b=2π*r*j/360/60。

中國臺灣聚盛VGM低背隙伺服減速機在減速機家族中，減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用聚盛VGM減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝減速機。