1、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體為焊接組裝后用機(jī)加工中心一次性加工成型，保證了旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中軸心與旋轉(zhuǎn)體的同心度。
2、采用進(jìn)口合金機(jī)械密封，解決了在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中水汽的滲漏問(wèn)題。改變以往及其他廠家采用填料密封不可避免的水汽滲漏及更換麻煩的問(wèn)題。
3、托輪是采用幼稚軸承滾動(dòng)承托結(jié)構(gòu)，滾動(dòng)摩擦力小，壽命長(zhǎng)。
4、傳動(dòng)系統(tǒng)采用具有制動(dòng)功能的減速機(jī)配合自動(dòng)定位系統(tǒng)，保證旋轉(zhuǎn)體籠筐導(dǎo)軌在停止后始終保持與臺(tái)車(chē)導(dǎo)軌及其他配套設(shè)施導(dǎo)軌的水平位置。
5、物料筐壓緊系統(tǒng)全部采用雙進(jìn)汽缸自動(dòng)分個(gè)壓緊，整套汽缸全部采用不銹鋼等合金制作，解決了轉(zhuǎn)籠汽缸采用彈簧復(fù)位不準(zhǔn)及在高溫高壓條件下汽缸密封變形漏氣等多種弊端。
6、設(shè)備與減速機(jī)座為一體制作，解決了再使用過(guò)程中因減速機(jī)座與鍋體變形造成傳動(dòng)軸同心度改變而出現(xiàn)的一系列問(wèn)題。
7、轉(zhuǎn)動(dòng)速度采用變頻調(diào)速，用戶(hù)可根據(jù)產(chǎn)品粘度的不同隨時(shí)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而達(dá)到產(chǎn)品不分層、不沉淀的目的。