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參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱大成稱重設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地鄭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/7/19 10:29:53
  • 訪問次數(shù)314
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鄭州大成稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事現(xiàn)代化測力、自動計量、自動控制、電子稱重等設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)改造等業(yè)務(wù)的*,被評為中國衡器協(xié)會骨干企業(yè),同時也是*批認定的高科技軟件企業(yè)。鄭州大成設(shè)備有限公司占地二十多畝,現(xiàn)有固定資產(chǎn)2200多萬元,職工中、大專以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)80%。其主要產(chǎn)品有SCS系列全電子汽車衡、OCS系列電子吊秤、行車電子秤、裝載機秤、軸重儀、電子懸軌秤、電子平臺秤等。

 

    鄭州大成稱重設(shè)備有限公司致力于各種衡器產(chǎn)品的開發(fā)與研制工作,不斷銳意進取、開拓創(chuàng)新,取得了豐碩的成果,尤其是無限數(shù)傳電子吊秤、裝載機電子秤、電子汽車衡等方面的技術(shù)取得了多項國家,并通過國家*計量認證及質(zhì)量體系IS09001:2000認證。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司憑其*的品質(zhì)和良好的服務(wù)口碑,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國大部分城市,并且遠銷東南亞及歐美地區(qū)。

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  1983年以來,在經(jīng)濟體制改革的大潮中,中國電子稱重設(shè)備工業(yè)的管理體制、行業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平以及在國民經(jīng)濟中所處的地位,更是變化巨大,遠非昔比。中國電子秤市場從無到有,從小到大、從總量快速擴張到結(jié)構(gòu)明顯升級,逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費市場。電子秤市場規(guī)模比改革初期擴大了幾倍乃至幾十倍,其發(fā)展成就令世人矚目。
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  1983年以來,在經(jīng)濟體制改革的大潮中,中國電子稱重設(shè)備工業(yè)的管理體制、行業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平以及在國民經(jīng)濟中所處的地位,更是變化巨大,遠非昔比。中國電子秤市場從無到有,從小到大、從總量快速擴張到結(jié)構(gòu)明顯升級,逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費市場。電子秤市場規(guī)模比改革初期擴大了幾倍乃至幾十倍,其發(fā)展成就令世人矚目。 gprs鏟車秤 裝載機電子秤報價

  一、DC系列裝載機分類:  1.按噸位分:1.8t/2.0t/3.0t/5.0t/8.0/10t/15t/20t.   2.按用途分:限載、配料、結(jié)算三種用途。如裝火車皮,汽車,輪船屬于限載治超使用;鐵合金,畜牧,陶瓷等配料;附加值的物料可結(jié)算。  3.按車型上分:有鏟車秤、自上料水泥攪拌車秤、鏟運機秤、抓草機裝載機秤(抓草機秤)、抓木頭裝載機秤(抓木機秤),等?! 《?、DC系列裝載機電子秤應(yīng)用的領(lǐng)域:  1.汽車超載限制領(lǐng)域,如:  1.1港口碼頭:比如天津港,青島港,日照港,連云港京唐港、黃驊港、曹妃甸等港口碼頭,用裝載機裝運從國外進口的各種散裝物料(如鐵礦粉)經(jīng)汽車運到內(nèi)地,這些散料都需經(jīng)裝載機去裝載,為做到不超噸,不虧噸,用戶須要在裝載機上安裝電子秤來達到和滿足用戶的這個要求?! ?.2公路、散裝貨場:比如用于汽車運輸?shù)拿禾?,礦石,礦粉等散裝物料(如磷礦等)?! ?.火車超載限制領(lǐng)域,如:  鐵路貨運站(散裝物料):比如用于火車運輸?shù)拿禾?,礦石,礦粉等散裝物料。  3.配料領(lǐng)域:裝載機電子秤的配料領(lǐng)域相當(dāng)?shù)膹V泛,涉及到工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域,廣泛深入?! ?.1金屬領(lǐng)域:如鉛,銅,白銀,鐵礦粉等金屬的冶煉,需要各種配方進行配比后,方可冶煉,這時采用裝載機電子秤進行配料?! ?.2非金屬領(lǐng)域:如型煤(替代焦炭)生產(chǎn)的配料用于煉鐵,化工企業(yè)的化學(xué)配料,陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的各種配料,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的畜牧飼料的配比等?! ?.用于各種價值相對較低的散裝物料的銷售和貿(mào)易結(jié)算。用戶不需要投入較大的資金和大的場地來安裝地磅,而且具有流動性強,有隨時隨地即可稱量,高效便捷等優(yōu)點,在國內(nèi)迅速普及,廣泛用于如沙子、石子、煤等的銷售。

  鄭州*南陽車務(wù)段寶豐車站年發(fā)送煤炭和焦炭300萬t,其間經(jīng)過鐵路貨場內(nèi)裝車的約有110萬t(其他為線裝車),占36.7%。在煤炭、焦炭等散堆裝貨品裝車過程中,怎么做到滿載而不超載或欠載,*以來一直是困惑車站的大疑問。假如超載,將直接危及鐵路運送安全,還形成運雜費丟失等經(jīng)濟損失;假如欠載,一方面形成運力浪費,另一方面也給貨主帶來直接的經(jīng)濟損失,使其對鐵路貨運誠信服務(wù)的認可度大打折扣。曾經(jīng)操控散堆裝貨品裝載量,寶豐站選用的是傳統(tǒng)的“測密劃線”法裝車,軌道衡計重查看把關(guān)的方法。但該法因受取樣時刻、檔次區(qū)別、貨品干濕變化、裝載密實度不一樣及平頂質(zhì)量等要素影響,在實踐工作中常常發(fā)作較大差錯,致使超重景象遍及存在。如寶豐站煤炭發(fā)送中,自2002年1月至2003年1月,因軌道衡查驗出超重而復(fù)送回貨場的月均卸車數(shù)達226輛,單車zui大超重達13.8 t。為處理散堆裝貨品裝車計量難、易發(fā)作超重,危及調(diào)車工作、運送安全的疑問,在鄭州*洛陽裝卸辦理中心指導(dǎo)下,寶豐站于2003年2月自籌資金在裝載機上裝置了電子計量裝置——裝載機電子秤。經(jīng)過兩年多來的運用,在進步裝車工作功率,確保鐵路運送安全、正點和便利貨主等各個方面,均取得了杰出的效果。

  那么鏟車電子秤的操作環(huán)境是什么呢?下面就給大家介紹一下鏟車電子秤的操作環(huán)境,讓大家對鏟車電子秤有一個充分的認識,合理使用鏟車電子秤,為企業(yè)增加效益。鏟車電子秤的操作環(huán)境主要有一下幾點:  1鏟車電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱,提升動臂5-10次,是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度  2.操作中,翻斗提升時,首先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于zui后端  3.動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴格潤滑,減少動臂的摩擦系數(shù)  4.選擇較平坦的地面上進行稱重  5.提升動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻  6.鏟車停止行駛的情況下置零較好  7.稱重過程避免鏟車行駛,如需行駛,應(yīng)控制車速在10KM/h左右  8.如配備多個翻斗時,稱重時必須校正所使用的翻斗  9.電子秤開機前先啟動鏟車,電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉鏟車電源  10.清洗時避免水流如儀表,避免損壞

美文賞析:

記得早先少年時,大家誠誠懇懇,說一句是一句。清早上火車站,長街黑暗無行人,賣豆?jié){的小店冒著熱氣。從前的日色變得慢,車,馬,郵件都慢,一生只夠愛一個人。從前的鎖也好看,鑰匙精美有樣子。你鎖了,人家就懂了。

 

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