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鏟車秤批發(fā) 鐵路鏟車電子秤

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  • 公司名稱大成稱重設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地鄭州市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2016/7/23 8:04:56
  • 訪問次數(shù)252
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鄭州大成稱重設備有限公司是一家專業(yè)從事現(xiàn)代化測力、自動計量、自動控制、電子稱重等設計、開發(fā)、生產、銷售、技術咨詢、技術服務、技術改造等業(yè)務的*,被評為中國衡器協(xié)會骨干企業(yè),同時也是*批認定的高科技軟件企業(yè)。鄭州大成設備有限公司占地二十多畝,現(xiàn)有固定資產2200多萬元,職工中、大專以上學歷占總人數(shù)80%。其主要產品有SCS系列全電子汽車衡、OCS系列電子吊秤、行車電子秤、裝載機秤、軸重儀、電子懸軌秤、電子平臺秤等。

 

    鄭州大成稱重設備有限公司致力于各種衡器產品的開發(fā)與研制工作,不斷銳意進取、開拓創(chuàng)新,取得了豐碩的成果,尤其是無限數(shù)傳電子吊秤、裝載機電子秤、電子汽車衡等方面的技術取得了多項國家,并通過國家*計量認證及質量體系IS09001:2000認證。鄭州大成稱重設備有限公司憑其*的品質和良好的服務口碑,銷售網(wǎng)絡覆蓋了全國大部分城市,并且遠銷東南亞及歐美地區(qū)。

裝載機電子秤,電子汽車衡,電子地磅,電子吊鉤秤,電子平臺秤,無線電子秤,高溫電子秤,數(shù)字汽車衡
  據(jù)統(tǒng)計資料顯示,在很多企業(yè)進行大量散料貨物裝卸過程中計量會采用估計、毛算或容積計數(shù)的統(tǒng)計辦法,這種方法明顯過于粗糙,無法達到精準性,因此導致貨車的超載與虧噸問題嚴重,這不僅會對企業(yè)的聲譽是一種傷害,同時也會造成運載貨車損傷、其壽命減短,甚至危及行車安全或者由于貨車超載的交通處罰,給企業(yè)帶來了一些不必要的財力物力的損失。因此急需一種在裝載過程中稱重的儀表,這也是裝載機電子秤發(fā)展的必然趨勢。
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  大成裝載機稱重系統(tǒng)是目前zui為合理的裝載機稱重系統(tǒng)構造。鄭州大成稱重設備有限公司多年來一直專注于裝載機電子秤的開發(fā)研究,力爭做到裝載機電子秤的*的地位。因為專注,所以專業(yè),一直是大成公司的企業(yè)理念,因此經過多年的努力,大成裝載機電子秤獲得了同行業(yè)及使用者的高度關注?! 〈蟪裳b載機電子秤適合于散料裝卸稱重。裝載機進行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝,會造成直接經濟損失和超載運輸;少裝欠載,則會降低運輸效能,損害客戶利益。同時,因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅,裝卸效率低下費用也很高。

  DC6000裝載機電子秤之技術參數(shù)  《1》電子秤尺寸:800*480mm   《2》秤量范圍:0~10T   《3》準確度等級:±0.3—1%,達到合法計量組織OIML的Y(b)級精度等級  《4》顯示分度值:1kg、5kg、10㎏ 、20㎏  《5》秤重方式:全自動動態(tài)稱重  《6》儀表的防護等級:IP61   《7》工作環(huán)境溫度:-25℃~+50℃   《8》相對濕度:10%~95%RH   《9》系統(tǒng)電壓:10V~60V超寬工作電壓?!  ?0》儀表內有內存供電(RAM)電池,可長時間保存數(shù)據(jù)  《11》震動等級:IEC-60068-2-27(標準)   《12》清晰LCD液晶顯示真彩屏,帶可調(背光的顏色和強度)背光,便于夜晚操作  《13》光標提示稱重狀態(tài);20個鍵盤包括3個功能鍵,4個操作鍵,3個控制鍵,10個編輯 鍵(包括10數(shù)字26字母和常用標點符號)

  大成DC6000裝載機秤與其他品牌電子秤相比較有什么不同之處呢?   1. 裝載機秤儀表外殼采用專業(yè)模具定制的抗震ABS工程樹脂,外部噴塑,輕、結實、保溫性能*,儀表內部受外界溫度影響極小,夏天不熱冬天不冷?! ?.儀表都采用800*480真彩屏,人性化智能電腦式操作,簡單方便;背光鍵盤制作工藝復雜,鍵盤、儀表背光,燈光從鍵盤發(fā)出,方便司機夜間按鍵操作與讀數(shù)?! ?.采用的尖峰脈沖保護功能:裝載機秤儀表電源來自鏟車電池,而發(fā)電機經常給電池充電,發(fā)電機電壓極不穩(wěn)定,大幅度波動,市場上99%以上的廠家儀表都無法避免,經常發(fā)生法燒表現(xiàn)象,換表之后,必須經過2-3次調整才能與軌道衡數(shù)據(jù)匹配。用戶使用極為不便。大成*的軟件、硬件設計技術可*避免?! ?.語音報讀:司機長時間操作易疲勞,有時裝過載也不知道,有時某鏟沒倒盡、有時粘斗也無提示,有時數(shù)據(jù)錯誤也無提示因而造成較大誤差,公司綜合客戶多方的各種意見,組織開發(fā)部門近期將語音報讀功能研發(fā)成功,并大量用于裝車領域,受到用戶的*好評。  5.大成裝載機秤所有接頭均采用航空鍍金接插件(如上圖),從源頭上杜絕因時間長而出現(xiàn)的氧化現(xiàn)象,接觸點氧化容易造成接觸電阻增大而影響重量數(shù)據(jù)?! ?.*的傳感技術,有效解決傳感器孔引油臟而堵塞的問題,成就大成*穩(wěn)定性的基石。裝載機猛推貨物瞬間液壓力猛增,極易損壞傳感器,選擇過大信號又太小,因此絕大多數(shù)廠家采取將感應點縮小到0.3mm可解決問題,但該孔容易因油臟而堵塞,誤差加大。換傳感器又必須校秤,大成引進*傳感技術很好解決這一問題?! ?.*的環(huán)形單極磁鐵位置開關為每一鏟數(shù)據(jù)的有效性提供保障。環(huán)形強磁,感應距離更可靠感應距離達15mm均有效。傳統(tǒng)的普通條形磁鐵感應距離;只有0-5mm有效,經常出現(xiàn)碰磁和漏鏟現(xiàn)象。裝載機的稱重是從位置開關的低位開始,高位結束。因此每一鏟數(shù)據(jù)都必須要求位置感應快關可靠才行,而傳統(tǒng)的條形磁鐵的磁性遠遠小于環(huán)形磁鐵的磁性,環(huán)形單極磁鐵國內無法生產,因此必須通過特殊渠道從國外進口?! ?.計量組織認證及軟件著作權認證:裝載機秤體積不大,東西也不是很多,但做好它絕非易事,可以說每一個部件都有其特殊要求,使用環(huán)境相當惡劣,可以稱之為高科技產品,大成經過10來年的研發(fā),已經擁有具有的計量組織認證及軟件著作權認證。具有自己的知識產權,是公司贏得客戶的重要保障和優(yōu)勢。

美文賞析:

小時候我媽經常問我的一個問題是干活累還是讀書累,剛才下班看見門口一幫人擦著汗有說有笑地清點搬上來的貨物,我突然就想明白了這個問題的答案:不快樂才是zui累的。

 

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