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裝載機(jī)秤儀表進(jìn)口裝載機(jī)電子秤

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公司名稱大成稱重設(shè)備有限公司
品牌
型號
所在地鄭州市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2016/7/27 8:30:20
訪問次數(shù)389

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裝載機(jī)秤儀表進(jìn)口裝載機(jī)電子秤

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鄭州大成稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事現(xiàn)代化測力、自動計(jì)量、自動控制、電子稱重等設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)改造等業(yè)務(wù)的*，被評為中國衡器協(xié)會骨干企業(yè),同時也是*批認(rèn)定的高科技軟件企業(yè)。鄭州大成設(shè)備有限公司占地二十多畝，現(xiàn)有固定資產(chǎn)2200多萬元，職工中、大專以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)80%。其主要產(chǎn)品有SCS系列全電子汽車衡、OCS系列電子吊秤、行車電子秤、裝載機(jī)秤、軸重儀、電子懸軌秤、電子平臺秤等。

鄭州大成稱重設(shè)備有限公司致力于各種衡器產(chǎn)品的開發(fā)與研制工作，不斷銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新，取得了豐碩的成果，尤其是無限數(shù)傳電子吊秤、裝載機(jī)電子秤、電子汽車衡等方面的技術(shù)取得了多項(xiàng)國家，并通過國家*計(jì)量認(rèn)證及質(zhì)量體系IS09001：2000認(rèn)證。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司憑其*的品質(zhì)和良好的服務(wù)口碑，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國大部分城市，并且遠(yuǎn)銷東南亞及歐美地區(qū)。

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裝載機(jī)電子秤，電子汽車衡，電子地磅，電子吊鉤秤，電子平臺秤，無線電子秤，高溫電子秤，數(shù)字汽車衡

產(chǎn)品簡介在線詢價

　　目前市場上的裝載機(jī)電子秤在上述動態(tài)、惡劣工作條件下不能準(zhǔn)確計(jì)量。國內(nèi)外現(xiàn)有產(chǎn)品均是在裝載機(jī)動臂油缸的油管上安裝油壓、溫度傳感器，在動臂上安裝位置開關(guān)，通過二次儀表接收上述傳感信號并轉(zhuǎn)換、顯示出所載質(zhì)量。由于沒有測量車輛運(yùn)動狀態(tài)或振動參數(shù)的傳感器，只能在平直路面上勻速舉升的靜態(tài)條件下才能準(zhǔn)確稱量。

裝載機(jī)秤儀表進(jìn)口裝載機(jī)電子秤產(chǎn)品信息

好產(chǎn)品就選大成稱重與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重裝載機(jī)秤儀表進(jìn)口裝載機(jī)電子秤程：

　　動態(tài)裝載機(jī)電子秤不僅可以測量單車量、累加量等，而且具有記憶功能，裝卸貨物的重量可以自動記憶、存儲，即使斷電數(shù)據(jù)也不會丟失，也可以隨時調(diào)出查看，同時，如果單車超載會及時進(jìn)行聲光報(bào)警。具有打印功能，可以打印貨物的重量以及裝貨的時間等。　　動態(tài)裝載機(jī)電子秤通過內(nèi)部集成的無線通訊模塊、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)裝車管理信息化，動態(tài)裝載機(jī)電子秤網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

　　DC6000GPS裝載機(jī)電子秤性能指標(biāo)介紹　　1、整機(jī)指標(biāo)　　◆工作電源：9V-36V電源供電，適合12V的小型車和24V的大型車。工業(yè)級設(shè)計(jì)，工作環(huán)境溫度：-40℃ - +85℃?！　　艄模簲?shù)據(jù)收發(fā)時<；250ma,空閑時<；50ma?！　　魠?shù)設(shè)置接口：支持本地串口方式；支持遠(yuǎn)程通信方式設(shè)置?！　　糗浻部撮T狗高可靠設(shè)計(jì)，無需人工干預(yù)，大量節(jié)省維護(hù)成本?！　　鬝IM卡接口：支持標(biāo)準(zhǔn)?！　　敉ㄐ欧绞剑篢CP/IP方式。　　◆服務(wù)中心：支持多服務(wù)中心，多IP或多域名?！　　鬐SM天線接口：50歐SMA天線連接頭。　　◆GPS天線接口：50歐SMA天線連接頭。　　◆外觀：高檔二次氧化鋁合金外殼，外觀豪華大氣，抗震耐腐蝕?！　?、定位性能指標(biāo)　　◆定位技術(shù)：新一代SirfIII定位芯片　　◆接收GPS信號通道數(shù)： 20通道　　◆接收頻率：L1,1575.42MHz, C/A碼　　◆冷啟動時間：小于40秒　　◆熱啟動時間：小于1秒　　◆定位精度：2-20米　　3、通信模塊性能指標(biāo)　　◆通訊頻段：EGSM900/DCS1800 　　◆通訊方式：TCP/IP 　　◆工作電壓：4.2V 　　◆工作電流：zui大峰值280MA 　　◆工作頻段：900MHZ、1800MHZ 　　◆工作環(huán)境：-40℃ ~ +85℃

　　為什么要使用　　裝載機(jī)電子秤出現(xiàn)以前，往往都是采用原始、煩瑣的稱重方法(依據(jù)估計(jì)、毛算或容積計(jì)數(shù)的統(tǒng)計(jì)辦法)來實(shí)施計(jì)量，顯得過于粗糙，無法達(dá)到精準(zhǔn)，從而出現(xiàn)貨車的超載與虧噸，以致造成車輛損傷、壽命減少，危及行車安全或?qū)е仑涍\(yùn)超載的交通處罰，給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失?！　≡诠さV企業(yè)，、鐵路貨場、船舶碼頭等工地，常常遇到一個矛盾：散裝和卸貨難以計(jì)量。為了解決這個矛盾，裝卸和運(yùn)輸行業(yè)引入了裝載機(jī)進(jìn)行大用量的裝車貨運(yùn)作業(yè)。　　針對散裝貨物裝車如何進(jìn)行快捷計(jì)量，則成為當(dāng)今裝卸運(yùn)輸業(yè)上一個亟待解決的問題。　　對散裝貨物裝車進(jìn)行快捷計(jì)量，上早有學(xué)者進(jìn)行過探索，并進(jìn)而設(shè)計(jì)出了一些類似裝載機(jī)電子秤的設(shè)備，但這些設(shè)備由于受時代的局限或客觀因素的限制，其應(yīng)用功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能得到生產(chǎn)實(shí)際的需求，一個個皆被冷落，失去人們的客觀認(rèn)同。并且，就是到了今天，國內(nèi)外也先后出現(xiàn)了一批貨物裝載稱重儀器，有些儀器，也確實(shí)在一些工礦貨壩派上了用場，但據(jù)群眾反應(yīng)，這些儀器普遍存在精確度低、穩(wěn)定性差、操作復(fù)雜、性價比小、維修難度大、隨時需要天天調(diào)試標(biāo)定等缺陷，因而也不能得到市場實(shí)踐的廣泛承認(rèn)，人們?nèi)匀患鼻信瓮环N真正具有實(shí)實(shí)在在應(yīng)用價值的稱重設(shè)備，所以裝載機(jī)電子秤的誕生也使事在必行。

美文賞析：

帆清楚地知道：在大海上航行，難免會被風(fēng)吹折，也可能會被大海吞下，但這些危險決不會使帆低下高昂的頭顱!因?yàn)榉缫寻焉唤o了大海，也把死交給了大海。帆懂得：如果離開了這沸騰的航海事業(yè)。帆即使活著，還不只是一塊閑置的破布。

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