好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)秤品牌 裝載機(jī)秤動(dòng)態(tài) 程:
1983年以前,我國(guó)的電子稱重設(shè)備屬于發(fā)展較為緩慢的階段,*將日偽時(shí)期和*統(tǒng)治時(shí)期留下的 幾個(gè)度量衡制作所收歸國(guó)有,并由輕工業(yè)部歸口管理衡器工業(yè)。據(jù)1952 年統(tǒng)計(jì),當(dāng)時(shí)衡器工業(yè)只有15個(gè)國(guó)營(yíng)企業(yè),而員工總計(jì)僅有2100多名。這就是新中國(guó)電子稱重設(shè)備起步發(fā)展僅有的基礎(chǔ)。裝載機(jī)秤品牌 裝載機(jī)秤動(dòng)態(tài)
大成裝載機(jī)電子秤GPS工作原理: 大成裝載機(jī)稱通過(guò)在裝載機(jī)稱的儀表顯示器內(nèi)增設(shè)GPS和GSM模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)本身的位置信息和客戶需要的各種稱重信息的傳輸。由于每個(gè)客戶不可能都配置一個(gè)適時(shí)都開(kāi)機(jī)的數(shù)據(jù)接受系統(tǒng),故公司在總部專門設(shè)計(jì)一個(gè)統(tǒng)一的接受數(shù)據(jù)的 系統(tǒng),并把數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式儲(chǔ)存起來(lái)。客戶只要通過(guò)上網(wǎng)即可訪問(wèn)公司專為客戶設(shè)立的數(shù)據(jù)庫(kù),公司專為客戶開(kāi)發(fā)一款客戶端軟件,并設(shè)置了客戶名和密碼。每個(gè)客戶只能訪問(wèn)他自己的數(shù)據(jù)庫(kù)?! 〈蟪裳b載機(jī)電子秤GPS使用范圍: GPS定位信號(hào)覆蓋,GSM則是依賴手機(jī)的基站來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?,因此只要有手機(jī)信號(hào)的地方均可安裝這套無(wú)線傳輸系統(tǒng)。
該裝載機(jī)電子秤的具體裝置包括:位于進(jìn)油管的壓力傳感器、位于出油管的壓力傳感器、用于精確定位高度的大臂角度傳感器、位于鏟斗附近的振動(dòng)傳感器、用于測(cè)量油缸內(nèi)油溫的溫度傳感器。在測(cè)量鏟斗中物料重量的同時(shí),進(jìn)行坡度補(bǔ)償、溫度補(bǔ)償與加速度補(bǔ)償,使裝載機(jī)無(wú)論在什么條件下,都可以準(zhǔn)確測(cè)量出鏟斗內(nèi)所載物料的重量?! ≡谘b載機(jī)電子秤中,進(jìn)油管和回油管裝有兩個(gè)壓力傳感器,這兩個(gè)壓力傳感器輸出電壓均為毫伏(mV)信號(hào),將這兩個(gè)毫伏信號(hào)送模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入了二次儀表;振動(dòng)傳感器安裝在盡量接近鏟斗的位置,這個(gè)振動(dòng)傳感器的輸出值反映了鏟斗中貨物的加速度以及裝載機(jī)所處路面的坡度情況,振動(dòng)傳感器輸出的信號(hào)有四路,是m號(hào),也經(jīng)ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表;溫度傳感器浸入油管中的液壓油中,測(cè)量油溫的變化,同樣經(jīng)過(guò)ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表;大臂角度傳感器的信號(hào)同樣經(jīng)過(guò)ADC轉(zhuǎn)換進(jìn)入二次儀表,可根據(jù)此信號(hào)計(jì)算出動(dòng)臂舉升的角度,從而精確定位鏟斗所處的高度;二次儀表接收上述信號(hào),進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析與處理,計(jì)算出鏟斗中所載物料的重量,zui后通過(guò)稱重顯示控制器中的顯示部分把單斗重量與累計(jì)重量顯示出來(lái)。另外,為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)累計(jì)裝車量,在這個(gè)裝置中的軟件中還設(shè)置了一個(gè)翻斗的檢測(cè),當(dāng)鏟斗翻下卸料的時(shí)候,自動(dòng)將本次稱量的結(jié)果累加到裝車?yán)塾?jì)量中。
產(chǎn)品分解示圖:
美文賞析:
我站在樹(shù)上,學(xué)習(xí)像鳥(niǎo)一樣飛翔,雖然知道這不可能,可還是要試一試,風(fēng)來(lái)了,臨風(fēng)飛舞,我感到無(wú)比幸福。
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