30KW三相全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格改變了以往汽油發(fā)電機(jī)在人們心中噪音大的形象，該款機(jī)器凝聚了伊藤工程師的智慧，出色的*設(shè)計(jì)理念，加之*的生產(chǎn)工藝，使得機(jī)器功能強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，重量輕、移動(dòng)方便、啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、故障率低，獲得了國(guó)家及行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)，告別了以往汽油機(jī)噪音大的煩惱，產(chǎn)品相繼通過(guò)ISO9001，CCC；還有歐盟的CE認(rèn)證。

【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：何
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【在線(xiàn)】：2880675534
【公司】：http://www.fadianjiyiteng。。ｃｏｍ

詳細(xì)參數(shù) 30KW三相全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

產(chǎn)品展示 

售后服務(wù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)可靠性分析根據(jù)隨機(jī)風(fēng)作用下各齒輪和軸承的動(dòng)載荷，基于有限元方法、赫茲接觸理論和準(zhǔn)靜態(tài)方法，求得了系統(tǒng)各齒輪副和各軸承的動(dòng)態(tài)接觸應(yīng)力。采用雨流計(jì)數(shù)法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論，得到系統(tǒng)各構(gòu)件動(dòng)態(tài)接觸應(yīng)力的概率分布形式，并利用MonteCarlo仿真試驗(yàn)得到零件疲勞強(qiáng)度的概率分布。將載荷作用過(guò)程視為隨機(jī)過(guò)程，強(qiáng)度視為隨機(jī)變量，建立零件的隨機(jī)過(guò)程功能函數(shù)，利用一次二階矩和攝動(dòng)法求得關(guān)鍵零部件的可靠性指標(biāo)及可靠度隨時(shí)間變化關(guān)系，根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，建立風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)可靠性模型，進(jìn)而得到系統(tǒng)的可靠度隨時(shí)間變化規(guī)律。對(duì)系統(tǒng)輸入隨機(jī)載荷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和分級(jí)處理，編制了用于疲勞壽命試驗(yàn)的試驗(yàn)載荷譜，為可靠性動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和疲勞破壞試驗(yàn)提供基礎(chǔ)?？紤]失效相關(guān)的風(fēng)電齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可靠性分析在對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪副和各滾動(dòng)軸承應(yīng)力-時(shí)間歷程統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，考慮在齒輪和軸承的相互耦合作用、零件失效相關(guān)性以及強(qiáng)度退化等因素，從系統(tǒng)層面上應(yīng)用應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型，將載荷作用過(guò)程看作隨機(jī)過(guò)程，建立了考慮失效相關(guān)性的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可靠性模型，得到了系統(tǒng)可靠性隨時(shí)間變化規(guī)律，研究了強(qiáng)度退化對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響規(guī)律，并與不考慮失效相關(guān)性的動(dòng)態(tài)可靠性模型進(jìn)行對(duì)比，揭示出失效相關(guān)性對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠度具有正相關(guān)的特性。

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