邯鄲柴油叉車加裝3噸電子秤多少錢適用范圍
裝 載機(jī)電子秤可使裝載機(jī)在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。適用于裝載機(jī)(包括鏟車)自動(dòng)稱重計(jì)量、超載保護(hù)、工作量管理等??煞Q量煤或焦炭、有色礦、土 方、花崗或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。應(yīng)用場(chǎng)所:礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場(chǎng)等輪式裝載機(jī)。
2組成結(jié)構(gòu)·兩個(gè)壓力傳感器,用來測(cè)定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化;
·一組(兩個(gè))近開關(guān),當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候,系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;
·車載稱重顯示儀表,對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
邯鄲柴油叉車加裝3噸電子秤多少錢稱重系統(tǒng)
1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)
常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝,由于現(xiàn)場(chǎng)沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,而用戶又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí),鑒于用戶對(duì)改裝成本的需求,通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式,也可用于配料。
靜態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個(gè)或2個(gè),視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時(shí)可選配打印機(jī))+安裝附件(引壓管或過程接口等)。
靜態(tài)稱量的一般特點(diǎn):
1)、每次稱量時(shí),稱重斗的位置要求*,以保證稱量的準(zhǔn)確性,從而影響了稱重效率;2)、設(shè)備功能較少,許多工作需要手工協(xié)助完成,如記錄、計(jì)算等;
3)、適用于短期作業(yè)場(chǎng)所,不需要大量的數(shù)據(jù)處理;
4)、成本低,對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合;
5)、涉及的參數(shù)少,安裝調(diào)試比較方便。
2、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
對(duì)車站、港口、礦場(chǎng)等大型單位的裝載計(jì)量,應(yīng)選擇動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),以滿足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動(dòng)態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。
動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn):
1)、累計(jì)裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能;
2)、單斗重量稱重和累計(jì)、顯示功能;
3)、貨車車型選擇或輸入功能,貨車車號(hào)錄入功能;
4)、操作者、裝載機(jī)編號(hào)和裝車站代號(hào)輸入功能;
5)、作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能;
6)、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢功能;
7)、采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動(dòng)稱重;
8)、使用裝載機(jī)電源供電。
9)、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。
10)、可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。
技術(shù)參數(shù):
1、精度:?jiǎn)午P精度±0.5到2%,平均精度1%,合法計(jì)量組織OIMLR51Y(b)精度等級(jí)。
2、顯示分度值:1kg、10kg、20kg、50kg、100kg
3、工作電壓:12±30%VDC
4、工作電流:200mA到300mA
5、工作溫度:液晶顯示-25℃到60℃;熒光顯示-40℃到60℃
6、小稱量:200kg
7、電子秤尺寸:210mm×170mm×50mm(長(zhǎng)×寬×高)
8、電子秤顯示:清晰LCD液晶顯示或熒光顯示(112mm×64mm)
叉車稱重系統(tǒng)組成部分:
1、一對(duì)叉臂左右各一條、共兩條為一套;傳感器數(shù)量為4只,采用剪砌梁的傳感器,單只量程為2噸(紅線為電源正極+、黑線為電源負(fù)極—、綠線為信號(hào)輸出正極+、白線為信號(hào)輸出負(fù)極—、黃線為屏蔽環(huán)線)。
2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化,采用五線制的(+EXE為電源正極、+SIG為信號(hào)輸出正極、SHIE為屏蔽環(huán)線、-SIG為信號(hào)輸出負(fù)極、-EXE為電源負(fù)極)。
3、傳感器與接線盒連接方法;紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。
4、無線接發(fā)器接發(fā)信號(hào)距離為0-30米;內(nèi)置2200毫安鋰電池、工作時(shí)間為12-24小時(shí);額定電壓為3.8V;充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz~51Hz。
5、稱重顯示器內(nèi)置版本采用1.06板,屏幕采用節(jié)能LED數(shù)碼管,有累計(jì)、去皮、置零等等功能具體參數(shù)請(qǐng)祥情儀表說明書。
6、一套叉臂分左右兩個(gè)為一套,一套叉臂承載量程為1-3噸,叉臂厚度為40mm、傳感器內(nèi)置叉車18mm,傳感器厚度為23mm,叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm;叉臂整體外部厚度61mm。
7、叉罩整體長(zhǎng)度1220mm,寬度155mm,厚度61mm( 各品牌不一樣,尺寸不一樣,請(qǐng)以實(shí)物為標(biāo)準(zhǔn))。
內(nèi)燃機(jī)叉車秤的優(yōu)點(diǎn):
1、利用液壓稱重,減少了機(jī)械方面的故障發(fā)生,現(xiàn)在市場(chǎng)上都是采用的在貨叉上安裝幾只傳感器,然后再制造一個(gè)貨叉安裝上去,這種由于機(jī)械碰撞較多,傳感器禁錮螺絲很容易斷掉,造成不準(zhǔn)和其他事故的發(fā)生,而我公司采用液壓取樣,位置開關(guān)定時(shí)的方式,就能有效的避免了上述情況的發(fā)生。
2、儀表采用不銹鋼材料制作,帶打印,可以自動(dòng)累加
該系列內(nèi)燃機(jī)叉車秤在技術(shù)上依托于*航天MEMS多節(jié)傳感融合技術(shù)將智能化管理系統(tǒng)體現(xiàn)與該產(chǎn)品,不僅稱重準(zhǔn)確,稱重?cái)?shù)值漂移度小,還能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)、無線傳輸、U盤傳輸?shù)裙δ?,在礦業(yè)、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、物流中起到極其重要的作用,成為眾多行業(yè)不可離開的*產(chǎn)品。
電子叉車秤原理
電子叉車秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器,對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定,并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整,在車載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。車載車在翻斗提升過程中,壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,叉車電子秤即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí),屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí),屏幕顯示出貨物的總重.