日本進(jìn)口20Kw汽油發(fā)電機(jī)傳統(tǒng)的中小型汽油發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)式的獨(dú)立電源,在需要備用電源和流動(dòng)性作業(yè)的場合具有*的優(yōu)勢,但是由于該發(fā)電機(jī)一般都是中頻發(fā)電機(jī),輸出三相交流電的頻率和電壓都與市電不同,不符合大多數(shù)設(shè)備的用電要求。隨著逆變電源的數(shù)字化和智能化的發(fā)展,以中小型汽油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的逆變電源正逐漸在市場上走俏。針對這種類型的小型中頻汽油發(fā)電機(jī),本文對其控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。本文首先介紹了小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的組成,該系統(tǒng)主要包括三相半控整流、單相逆變、步進(jìn)電機(jī)油門控制、點(diǎn)火器及故障顯示燈四個(gè)部分。并分別對各部分的基本原理、相互關(guān)系以及在整個(gè)控制系統(tǒng)中的作用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。在分析了幾種常用觸發(fā)電路優(yōu)、缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中的三相半控整流橋設(shè)計(jì)了一種新型集成觸發(fā)電路。
日本進(jìn)口20Kw汽油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT20RGF |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 20KW |
zui大輸出 | 21.5KW |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 52.6 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級 | H級 |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/kw/h |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 475Q |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
點(diǎn)火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線】:2880675534
該電路取消了同步變壓器,從整流橋輸入側(cè)電源直接采樣電壓作為觸發(fā)電路的三相同步信號,同時(shí)通過電阻采樣法和PI調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)觸發(fā)脈沖相位并穩(wěn)定輸出直流電壓,另外通過觸發(fā)信號實(shí)現(xiàn)直流電壓過壓保護(hù)。通過實(shí)驗(yàn)證明該電路調(diào)試簡單、穩(wěn)定性能好、成本低,具有一定的實(shí)用價(jià)值。介紹了SPWM逆變器的原理及其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),選擇單相電壓型SPWM逆變器作為主要研究對象,對雙極性SPWM、單極性SPWM以及單極性倍頻SPWM三種控制策略進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并采用不對稱規(guī)則采樣法分別建立其數(shù)學(xué)模型。此外設(shè)計(jì)了基于TMS320LF2407A DSP和IPM智能功率模塊的單相逆變器硬件系統(tǒng)。本文在詳細(xì)介紹了傳統(tǒng)的PI控制策略后,針對其存在的問題,提出了防積分飽和PI控制策略,進(jìn)而對上述三種SPWM控制策略的軟件算法進(jìn)行了設(shè)計(jì),并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了各控制策略的有效性,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文所設(shè)計(jì)的小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)具有較好的實(shí)用性。