CQA槽車球閥
槽車球閥概述：
CQA-25P槽車球閥采用法蘭連接安裝在緊急切斷閥下游，出口與同規(guī)格快速接頭配合使用，用來(lái)裝卸和卸荷介質(zhì)時(shí)的接通和截?cái)?，待放散閥，適用于液化氣槽車和液氨槽車上，并采用浮動(dòng)式球體進(jìn)行啟閉，操作速度快。
一、槽車球閥設(shè)計(jì)參數(shù)：
法蘭連接：JB/T79-94、GB9113-2000
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB12221-89
二、槽車球閥主要性能參數(shù)：
公稱壓力 | 殼體試驗(yàn) | 密封試驗(yàn) | 適用介質(zhì) | 適宜溫度 |
2.5 | 3.75 | 2.75 | 液化氣、液氨等 | -40~+80℃ |
4.0 | 6.0 | 4.4 |
三、槽車球閥主要零件材料
閥體 | 球體、閥桿 | 密封圈 | 填料 |
不銹鋼 | 不銹鋼 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯 | 聚四氟乙烯 |
四、CQA-25P槽車球閥主要外形尺寸和連接尺寸
PN | DN | d | L | H | D | D1 | D2 | b | f | Z-фd | W |
2.5MPa | 25 | 22 | 194 | 78 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-14 | 150 |
2.5MPa | 50 | 46 | 230 | 88 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-18 | 180 |
五、槽車球閥性能規(guī)范
公稱壓力PN | 1.6 | 2.5 | MPa |
殼體試驗(yàn)壓力 | 2.4 | 3.75 | |
氣密封試驗(yàn)壓力 | 1.76 | 2.75 | |
低壓氣密封試驗(yàn)壓力 | 0.5~0.7 | ||
適用介質(zhì) | 液化氣、液氨 | ||
適用溫度 | -40~+80℃ | ||
質(zhì)量體系完整、運(yùn)行有效、團(tuán)隊(duì)合作；面向國(guó)內(nèi)外廣大的客戶提供“及時(shí)、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)”服務(wù)，我們的服務(wù)能力及范圍包括：
● 保運(yùn)
1、開(kāi)車前的安裝管線工藝和施工結(jié)果對(duì)閥門影響的評(píng)估；
2、安裝后閥門的狀態(tài)認(rèn)定；
3、管線內(nèi)的吹掃結(jié)果對(duì)閥門密封的影響評(píng)估；
4、開(kāi)車前運(yùn)行系統(tǒng)的調(diào)試參與。
● 故障分析與排除
1、對(duì)造成閥門故障潛在原因的系統(tǒng)分析；
2、綜合判定故障閥門在排除過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)中的分險(xiǎn)評(píng)估。
● 產(chǎn)品、維護(hù)
1、提供配件、設(shè)備和方案；
2、在線或離線維護(hù)和；
3、專業(yè)制定維護(hù)建議和方案；
4、石油、天然氣長(zhǎng)輸管線的全焊接球閥及主管線閥門的在線維護(hù)保養(yǎng)或指導(dǎo)；
5、特殊調(diào)節(jié)閥度的定期校驗(yàn)和維護(hù)方案的提供；
6、對(duì)客戶現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)或保養(yǎng)后的閥門建立*檔案鏈接、同期建立定期回訪機(jī)制。
● 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)
1、閥門及管道運(yùn)行相關(guān)專業(yè)技術(shù)的咨詢；
2、關(guān)于閥門的選型建議和專業(yè)設(shè)計(jì)替換方案；
3、管道工藝及介質(zhì)對(duì)閥門的影響評(píng)估；
4、提供專業(yè)設(shè)備，幫助排除影響閥門運(yùn)行的相關(guān)因素。
● 產(chǎn)品使用與保養(yǎng)
1、提供專業(yè)的課件；
2、故障排除的實(shí)際操作演練，滿足客戶對(duì)全套工業(yè)閥門的解決方案；
2、為客戶制定特定需求的個(gè)性方案，滿足特定介質(zhì)、流速、流量、檢驗(yàn)、檢測(cè)、維護(hù)周期等的保養(yǎng)建議。
● 服務(wù)承諾
1、專業(yè)與真誠(chéng)地對(duì)待每一個(gè)員工，使他們成為本行業(yè)的專業(yè)人士；
2、用專業(yè)與成熟的隊(duì)伍為客戶提供超*的服務(wù)；
3、誠(chéng)實(shí)服務(wù)、信守承諾，與客戶建立*的合作伙伴關(guān)系。
CQA槽車球閥
技術(shù)快訊：
本發(fā)明公開(kāi)了一種閥門狀態(tài)顯示裝置，其特征是包括閥桿，閥桿的頭部設(shè)置與驅(qū)動(dòng)裝置連接的連接結(jié)構(gòu)，閥桿的尾部銑成扁榫形式，扁榫上套裝擋圈，且擋圈的底面與閥桿尾部的大端面接觸，扁榫的外接圓直徑及扁榫寬度與擋圈的內(nèi)表面間隙配合；閥桿尾部大端面上加工有螺紋孔或銷孔；扁榫上設(shè)有與擋圈卡合定位的閥桿槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，工作性能好，成本低。
