一、路橋隧道養(yǎng)護(hù)設(shè)備,預(yù)制箱梁全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備適用于各類(lèi)預(yù)制梁養(yǎng)生，尤其適用于有翼板的T梁和箱梁，翼板底部是自動(dòng)噴淋養(yǎng)生的關(guān)鍵部位，蝶形噴頭在旋轉(zhuǎn)時(shí)可以使翼板底部全部達(dá)到濕潤(rùn)狀態(tài)。 
特點(diǎn)：可行性強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)效果好。自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)采用射程0.5-2.5m的蝶形噴頭，噴嘴在水流沖擊下360°不間斷旋轉(zhuǎn)，將養(yǎng)生水噴到待養(yǎng)護(hù)梁體的每個(gè)角落。勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。同等數(shù)量的預(yù)制梁，根據(jù)梁長(zhǎng)通常需配備8～12人，而采用無(wú)塔供水自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)僅需要2人安裝和拆除支噴淋管道即可。勞動(dòng)生產(chǎn)率得到很大提高。成本低廉。運(yùn)行期間維修、保養(yǎng)比較方便和簡(jiǎn)單。因蝶形噴頭出水口較粗對(duì)沉淀水要求較低，節(jié)省了沉淀時(shí)間，減少了水份蒸發(fā)，節(jié)約了施工用水，達(dá)到保護(hù)施工環(huán)境的目的。
噴淋設(shè)備電控操作使用說(shuō)明
     該噴淋設(shè)備的電控部分*基于繼電控制系統(tǒng)，其中主要是采用接觸器、中間繼電器、時(shí)間繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往返、延時(shí)等待功能等，具有上電自啟動(dòng)，限位處自動(dòng)保護(hù)（返回），在時(shí)控開(kāi)關(guān)的控制下可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)控的情況下的定時(shí)自動(dòng)啟停功能，zui大限度地實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)、自檢、自啟動(dòng)功能。
二、下面對(duì)電控系統(tǒng)的原理進(jìn)行簡(jiǎn)單的敘述：
1. 系統(tǒng)必須接入三相電四相電（包含零線(xiàn)），系統(tǒng)送電后，會(huì)延時(shí)2秒開(kāi)始啟動(dòng)，設(shè)備運(yùn)行的方向*取決于三相電源的相序，因此系統(tǒng)在正式開(kāi)始使用前一定確定好運(yùn)行小車(chē)的前進(jìn)相序（必須保證電源的相序在一自啟動(dòng)后是朝“前進(jìn)”方向運(yùn)行的，因此有必要將行走小車(chē)置于開(kāi)始位置并且確保小車(chē)的前進(jìn)限位是斷開(kāi)的），另外系統(tǒng)一啟動(dòng)馬上啟動(dòng)噴淋電機(jī)。
2. 行走小車(chē)在運(yùn)行到前進(jìn)限位（行程開(kāi)關(guān)是安裝在小車(chē)前進(jìn)方向端下方），由于碰到前進(jìn)末端的擋鐵，使得行程開(kāi)關(guān)XL2閉合（使用的是行程開(kāi)關(guān)的常閉點(diǎn)），系統(tǒng)會(huì)通過(guò)中間繼電器KA1和時(shí)間繼電器KT1切斷前進(jìn)保持的接觸器KM1并延時(shí)等待2秒后開(kāi)始向反方向（“后退”方向）運(yùn)行，待運(yùn)行到后退限位XL1時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)通過(guò)中間繼電器KA2和時(shí)間繼電器KT2來(lái)切斷后退保持的接觸器KM2并延時(shí)2秒后再開(kāi)始向前進(jìn)方向運(yùn)行，如此往復(fù)直至斷電。
3. 有一種比較特殊的情況：當(dāng)行走小車(chē)運(yùn)行到前進(jìn)限位（即行程開(kāi)關(guān)碰到擋鐵時(shí)，突然失電，這種情況是*有可能存在的），如果行走小車(chē)在這種位置下再次上電啟動(dòng)，如果不加以保護(hù)而繼續(xù)向前運(yùn)行，行走小車(chē)就會(huì)沖出軌道，為此使用了KA1及KT1來(lái)及時(shí)終止行走小車(chē)的自啟動(dòng)回路（KT0斷開(kāi)）而是通過(guò)KA2及KT2延時(shí)啟動(dòng)后退運(yùn)行KM2，從而實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別特殊情況的特殊處理功能。
4. 如果要想實(shí)現(xiàn)無(wú)人設(shè)備的自動(dòng)運(yùn)行，可通過(guò)時(shí)控開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，該時(shí)控開(kāi)關(guān)控制著系統(tǒng)的控制電源的火線(xiàn)，具體的啟停時(shí)間段（可以設(shè)置10個(gè)啟/停時(shí)間段）具體設(shè)置方法可參照時(shí)控開(kāi)關(guān)所帶的操作說(shuō)明書(shū)，這里不再祥述。
5. 設(shè)備的保養(yǎng)與維修
 1）注意設(shè)備要有的電源，并且一旦調(diào)整好電源相序后，以后就不能再隨意變動(dòng)，否則行走小車(chē)的運(yùn)行方向就會(huì)*反了并且造成小車(chē)脫軌現(xiàn)象的發(fā)生。
2）由于是繼電控制，控制的邏輯*靠繼電器的觸點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以要定期更換相關(guān)的繼電器及接觸器等元器件，以及定期檢查接線(xiàn)螺絲是否松動(dòng)等問(wèn)題。
3）如有其它的不能處理的問(wèn)題可及時(shí)至電設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家咨詢(xún)。