隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)數(shù)控操作主要特點(diǎn)：
1.送緯方式采用料斗電動(dòng)落料（免去人工排料時(shí)間）；
2.徑絲磨具采用輸線喇叭口（減少穿徑絲時(shí)間.節(jié)省人工）；
3.下電極采用鉻鎬銅塊（使用壽命長.降低維護(hù)成本）；
4.鉻鎬銅塊固定件采用夾緊裝置（導(dǎo)電面積大.維護(hù)方便）；
5.下梁采用燕尾槽（方便網(wǎng)孔調(diào)節(jié)）；
6.緯絲拍手為固定拍手傳動(dòng)關(guān)節(jié)少（排絲準(zhǔn)確性高）；

隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)數(shù)控操作豫龍橋隧從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，致力于提高效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，在立足獨(dú)立自主的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持改進(jìn)、點(diǎn)滴積累、不斷技術(shù)創(chuàng)新，用我們的產(chǎn)品和服務(wù)來滿足客戶的需求！主張?jiān)谧非髮I(yè)、不斷創(chuàng)新、合作共贏的基礎(chǔ)上，尊重客戶需求，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值。

豫龍全自動(dòng)焊網(wǎng)機(jī)經(jīng)過十六年的發(fā)展，經(jīng)歷了zui初的單點(diǎn)焊網(wǎng)機(jī)，氣動(dòng)單點(diǎn)焊網(wǎng)機(jī)，氣動(dòng)多點(diǎn)焊網(wǎng)機(jī)，機(jī)械多點(diǎn)焊網(wǎng)機(jī)，到現(xiàn)在的全自動(dòng)焊網(wǎng)機(jī)系列?？刂葡到y(tǒng)也由zui初的簡單焊接控制發(fā)展到現(xiàn)在精確焊接控制和精確焊網(wǎng)成型控制。每一次的進(jìn)步都離不開豫龍公司科研人員和全體人員的辛勤和汗水，更離不開廣大用戶的支持。

隧道鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)原材料要求
焊接鋼筋網(wǎng)的原材料應(yīng)選用易于焊接，沒有扭曲，光面、帶肋、鍍鋅的鋼筋（鍍鋅鋼筋客戶應(yīng)自己配置灰塵收集器） ：
1. 含碳量zui大 0.2%。
2. zui大拉伸強(qiáng)度為 700N/mm2。
3. 縱線和橫線需要提前在其他機(jī)器上完成矯直切斷（直線度3mm/m，橫線長度偏 差3mm） 然后再放入鋼筋網(wǎng)焊機(jī)的料倉中，方可焊接。矯直切斷設(shè)備需要客戶采購。
隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)，誠邀您和到廠參觀，可根據(jù)您的需求加工定做，廠家直接供應(yīng)，保證價(jià)格和質(zhì)量。

西成高鐵是我國《中*鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大運(yùn)力的高鐵線路，作為川渝地區(qū)經(jīng)西安至北京的快速客運(yùn)通道，建成后將成為中國首條穿越秦嶺的高速鐵路，北接鄭西、西寶、大西客運(yùn)專線，南連成渝、成綿樂客運(yùn)專線，并由此與全國快速客運(yùn)專線聯(lián)網(wǎng)。