護(hù)欄打樁機(jī)是當(dāng)今世界上比較現(xiàn)代化的護(hù)欄施工設(shè)備，它集機(jī)電液一體化，以荷載傳感系統(tǒng)為依托，用先導(dǎo)型電液比例控制閥，借助一些可操作的液壓操縱桿對設(shè)備進(jìn)行操作，高

可靠的液壓系統(tǒng)能夠使得施工效率更高所有這些只要操作手能夠熟練的按照廠家規(guī)定操作，那么可以避免很多的機(jī)械性事故。

  公路護(hù)欄打樁機(jī)工作區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入,錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)督,工作前，應(yīng)運(yùn)用起落架

將上活塞提起稍高于上汽缸，翻開貯油室油塞，按規(guī)矩加滿潤滑油。對自動(dòng)潤滑的樁錘，應(yīng)選用油泵向潤滑油管路參與潤滑油，并應(yīng)打掃管路中的空氣。

    公路工作中，應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)欄打樁機(jī)活塞的潤滑油是不是從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動(dòng)加油泵潤滑時(shí)，應(yīng)常常翻開油管頭，檢查有無油噴出；當(dāng)無自動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔

15min向下活塞潤滑點(diǎn)寫入潤滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時(shí)間逾越15min時(shí)，則應(yīng)在打完后當(dāng)即加注潤滑油,樁錘發(fā)起前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏疼打樁。

當(dāng)然，我國對于裝載式護(hù)欄打樁一體機(jī)的使用時(shí)間還不是很長，國內(nèi)對于設(shè)備的性能和使用方法也在不斷的探索深究，當(dāng)然因?yàn)樵O(shè)備的不成熟也是的護(hù)欄打樁機(jī)在施工過程中

產(chǎn)生了很多的機(jī)械性事故，比如剎車系統(tǒng)的不穩(wěn)定導(dǎo)致斜坡打樁剎車失靈設(shè)備失控翻入護(hù)欄外的田中，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失而且事故還在繼續(xù)。當(dāng)然，這些只是偶發(fā)性，不是必然

性，如今2016年裝載式打鉆一體機(jī)已經(jīng)經(jīng)過兩年的成熟發(fā)展，已經(jīng)解決了很多大事故機(jī)械性的問題，并且提高了鉆孔效率，設(shè)備使用壽命的增加等等，當(dāng)然在操作方面也更加?jì)故?/p>

更加的方便快捷。   
對于操作者來說，不要過高的速度提升，因?yàn)榇驑稒C(jī)的液壓系統(tǒng)負(fù)載力因?yàn)樗俣鹊脑龃蠖黾?，?huì)給液壓系統(tǒng)帶來重負(fù)荷突然的提升或者制動(dòng)都會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來不小的損害

，一臺(tái)護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命往往都是因?yàn)椴僮髡叩牟簧骰蛘呤潜ｐB(yǎng)不得當(dāng)而大大減少，所以希望各位操作者在操作或者保養(yǎng)時(shí)嚴(yán)格按照我們的說明書來進(jìn)行參考。

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