路基連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng),連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng),路基檢測儀器系統(tǒng)組成:
★振動傳感器+磁力底座+信號傳輸線;
★振動壓實(shí)值采集與記錄裝置+電源適配器;
★數(shù)據(jù)處理、分析、管理軟件系統(tǒng);
路基連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng),連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng),路基檢測儀器技術(shù)參數(shù):
★評定指標(biāo):振動壓實(shí)值VCV;
★顯 示:高亮度彩色液晶800×640點(diǎn)陣;
★存儲空間:數(shù)據(jù)緩存區(qū)512K的FRAM,數(shù)據(jù)存儲區(qū)為32G的SD卡;
★數(shù)據(jù)傳輸:USB接口、GPRS通信;
★供電方式:DC12V或DC24V,功率小于10W;
★采樣頻率:10~5kHz;
★傳 感 器:靈敏度10~20mv/;量程≥20g;頻響≤10kHz;振動信號精度±0.5% ;振動頻率精度±0.2%;
★環(huán)境條件:保存溫度;工作溫度;
系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢:
★本產(chǎn)品系中國鐵路總公司(原*)相關(guān)課題的研究成果,*符合總公司頒布的《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》 Q/CR 9210-2015標(biāo)準(zhǔn);
★綜合運(yùn)用動力學(xué)分析方法,信號處理及信息融合技術(shù),全面考慮影響路基強(qiáng)度形成的各種因素,分析計(jì)算能夠反映路基壓實(shí)質(zhì)量的振動壓實(shí)值VCV;
★基于振動壓實(shí)數(shù)據(jù)VCV,形成全面反映壓實(shí)狀況的壓實(shí)程度分布圖、壓實(shí)狀態(tài)分布圖、壓實(shí)均勻性分布圖,壓實(shí)過程歸檔報告、相關(guān)校驗(yàn)報告,指導(dǎo)施工,提高效率;
★根據(jù)壓實(shí)狀態(tài)分布圖,迅速定位碾壓薄弱區(qū)域,確定常規(guī)檢測位置,確保檢測的科學(xué)性、可靠性,同時,提高檢測效率;
★碾壓過程實(shí)時顯示正在碾壓輪跡以及已經(jīng)碾壓輪跡的通過率,有效防止過壓和欠壓,實(shí)現(xiàn)對施工段的*碾壓;
★可以監(jiān)測壓實(shí)設(shè)備工況,確保壓實(shí)設(shè)備高效工作;
★施工過程的全過程控制,與施工同步,不干擾施工,具有高效性;人機(jī)界面友好,操作簡單,具有易操作性;
★相關(guān)校驗(yàn)、控制過程、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)信息上傳數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化施工、信息化施工,提高綜合管理水平。
主要功能:
通過在一定噸位的振動壓路機(jī)上裝載本監(jiān)控設(shè)備,可以對碾壓過程進(jìn)行實(shí)時的連續(xù)動態(tài)監(jiān)控,便于及時采取相應(yīng)的工程措施。主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
過程控制之一——壓實(shí)工藝參數(shù)監(jiān)控
目前普遍存在一個隱蔽性問題——有些駕駛員為了減少機(jī)械損傷和顛簸,往往將油門開的很低,致使轉(zhuǎn)速調(diào)的不到位從而造成振動頻率變低,這將導(dǎo)致激振力急劇下降和明顯波動,達(dá)不到額定工作狀態(tài),影響壓實(shí)效果和均勻壓實(shí)。CPMS具有監(jiān)控壓路機(jī)振動性能是否平穩(wěn)的功能,并提供相應(yīng)的預(yù)警。
過程控制之二——壓實(shí)程度控制
壓實(shí)程度的高低是路基施工質(zhì)量zui重要的控制要素之一。本系統(tǒng)主要通過對路基結(jié)構(gòu)抗力指標(biāo)體系來評定和控制壓實(shí)程度。按照設(shè)定的VCV目標(biāo)值,CPMS可以實(shí)時連續(xù)監(jiān)控壓實(shí)程度,給出壓實(shí)質(zhì)量平面分布圖。
過程控制之三——壓實(shí)穩(wěn)定性控制
碾壓遍數(shù)不是一個定數(shù),隨壓實(shí)工藝參數(shù)和填料等發(fā)生變化。CPMS通過相鄰兩遍VCV的變化情況判定壓實(shí)功是否發(fā)揮到zui大、壓實(shí)是否穩(wěn)定。其主要目的在于優(yōu)化壓實(shí)遍數(shù),避免“過壓”或“欠壓”現(xiàn)象的發(fā)生。
過程控制之四——壓實(shí)均勻性控制
路基性狀的不均勻有可能導(dǎo)致將來發(fā)生不均勻的沉降變形,造成上部板的開裂,此外如果存在較多的薄弱區(qū)域,那么該區(qū)域的zui后抽樣檢查就存在驗(yàn)收不合格的風(fēng)險。因此應(yīng)進(jìn)行路基性狀的均勻性控制。
連續(xù)質(zhì)量檢驗(yàn)——zui小風(fēng)險控制
在很多情況下,常規(guī)檢驗(yàn)點(diǎn)不一定正好能選在zui薄弱區(qū)域上,可能會造成“漏檢”現(xiàn)象,增加了路基碾壓質(zhì)量潛在不合格的風(fēng)險。鑒于此提出輔助驗(yàn)收檢驗(yàn)的“zui小風(fēng)險控制法”。其核心就是按照連續(xù)壓實(shí)質(zhì)量平面分布圖來選取一定面積的VCV低值區(qū)域進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。只要在該區(qū)域進(jìn)行的常規(guī)檢驗(yàn)合格即可判定該路段全部合格。這樣就提高了驗(yàn)收的準(zhǔn)確性,避免了盲目性,zui大程度地降低路基質(zhì)量存在問題的風(fēng)險。
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- 公司名稱天津中路達(dá)儀器科技有限公司
- 品 牌
- 型 號TTC
- 所 在 地天津市
- 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
- 更新時間2017/12/8 11:58:37
- 訪問次數(shù)367
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我公司是一家專業(yè)從事各類檢測儀器的研發(fā)、土工布儀器,導(dǎo)熱系數(shù),*拉力試驗(yàn)機(jī),防水卷材儀器,涂料油墨儀器,混凝土儀器,瀝青儀器,水泥儀器,等產(chǎn)品的專業(yè)廠家,企業(yè)創(chuàng)建至今成為我國華北地區(qū)較大的專業(yè)化生產(chǎn)試驗(yàn)儀器的企業(yè)之一引進(jìn)和生產(chǎn)銷售的*綜合公司。 本公司與中科院,水科院,中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院,煤炭科學(xué)研究總院,英國TESTCONSULT公司,瑞士AMBERG TECHNOLOGTES AG等多家國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)有密切合作關(guān)系。自主或聯(lián)合研發(fā)了多種*檢測儀器,廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。多年以來,公司以嚴(yán)格的管理,*的技術(shù),誠信的經(jīng)營,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得眾多客戶的信賴與支持。同時贏得國內(nèi)外諸多廠家的青睞,成為他們產(chǎn)品在中國的主要代理機(jī)構(gòu)。產(chǎn)品廣泛涉及公路、鐵路、建筑、水利、電力、環(huán)保等多種領(lǐng)域。 本公司擁有雄厚的科研力量 ,眾多的技術(shù)人才。*與檢測技術(shù)較發(fā)達(dá)的瑞士、美國、意大利、德國、法國、英國、日本等國家的研究生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有著密切的技術(shù)交流,也與國內(nèi)同一領(lǐng)域的專家和單位保持著密切合作。使用戶單位不僅能擁有*的設(shè)備,同時更獲得Z前沿的技術(shù)支持。 公司多次承擔(dān)*科研項(xiàng)目,并成功協(xié)助全國多家研究院,高等院校等構(gòu)建了大型實(shí)驗(yàn)室。促其取得了另人矚目的科研成果,同時為本公司贏得廣泛的贊譽(yù)。 本著“質(zhì)量*,客戶*”的原則,我公司愿成為您成功路上的忠實(shí)伙伴! 公司人才理念:客戶為先 ,誠實(shí)專業(yè),*創(chuàng)新,共同發(fā)展。 公司經(jīng)營理念:凝聚*的人才,推廣*的技術(shù)。
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