全自動(dòng)8字節(jié)成型機(jī)價(jià)格
簡(jiǎn)介：
| 小型設(shè)備 | |||||
| 序號(hào) | 工序 | 設(shè)備 | 人員 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
| 1 | 定長(zhǎng)切斷 | 切斷機(jī) | 1 | 無(wú) | 人工搬運(yùn)，耗時(shí) |
| 2 | 四方彎曲 | 小型彎曲機(jī) | 1 | 人工搬運(yùn)，耗時(shí)，尺寸難把握 | |
| 3 | 四方接頭焊接 | 焊機(jī) | 1 | 焊接質(zhì)量可控 | 人工搬運(yùn)，耗時(shí)，焊接強(qiáng)度大 |
| 4 | 成平面8字 | 液壓成型機(jī) | 1 | 人工搬運(yùn)，耗時(shí)，模具 | |
| 5 | 成立面8字 | 液壓成型機(jī) | 1 | 人工搬運(yùn)，耗時(shí)，模具，不規(guī)則 | |
| 6 | 成型中心焊接 | 焊機(jī) | 1 | 焊接質(zhì)量可控 | 人工搬運(yùn)，耗時(shí)，焊接強(qiáng)度大 |
| 半自動(dòng)設(shè)備 | |||||
| 1 | 平面8字 | 彎箍機(jī) | 1 | 可加工別的箍筋 | 人工對(duì)料，不在一個(gè)平面，尺寸不準(zhǔn)，接頭不準(zhǔn) |
| 2 | 接頭焊接 | 對(duì)焊機(jī) | 1 | 不用人工焊接 | 接頭對(duì)齊，人工搬運(yùn)，耗時(shí) |
| 3 | 液壓成型 | 液壓成型機(jī) | 1 | 人工搬運(yùn)，耗時(shí)，模具 | |
| 4 | 成型中心焊接 | 焊機(jī) | 1 | 焊接質(zhì)量可控 | 人工搬運(yùn)，耗時(shí)，焊接強(qiáng)度大 |
| 全自動(dòng)八字筋生產(chǎn)線 | |||||
| 1 | 定長(zhǎng)切斷 | YL8ZJ-1000 | 1 | 誤差1mm內(nèi) | |
| 2 | 四方彎曲 | 尺寸精準(zhǔn)，在一個(gè)平面上 | |||
| 3 | 四方接頭焊接 | 自動(dòng)焊接 | |||
| 4 | 成立面8字 | 一次成型 | |||
| 5 | 成型中心焊接 | 自動(dòng)焊接 | |||
豫龍橋隧旗下力作全自動(dòng)8字節(jié)成型機(jī)價(jià)格是一種主要針對(duì)隧道格柵拱架中使用到的八字筋生產(chǎn)的設(shè)備，經(jīng)過(guò)數(shù)控PLC控制能夠?qū)摻畎舨陌凑瞻俗纸畈煌囊?guī)格，自動(dòng)完成切斷所需要長(zhǎng)度，彎曲、焊接、成型的全自動(dòng)一體化機(jī)器。本機(jī)不僅僅減少了輔助勞動(dòng)，而且做到加工出的產(chǎn)品長(zhǎng)度、寬度標(biāo)準(zhǔn)，尺寸準(zhǔn)確，效率高，是我公司獨(dú)立研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的*產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)*，安裝簡(jiǎn)單，使用方便。豫龍橋隧堅(jiān)持在設(shè)備上力求多樣化，滿(mǎn)足各種用戶(hù)的需求，追求*性?xún)r(jià)比，為客戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效率和收益。
數(shù)控PLC控制全自動(dòng)化生產(chǎn)
概述：
隧道花拱架數(shù)控8字筋成型機(jī) 地鐵暗挖隧道施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系，“8”字筋骨架格柵受力合理，越來(lái)越被普遍采用。但“8”字筋用普通的鋼筋加工方法難以加工，且構(gòu)件尺寸控制困難，“8”字筋一般為Φ14鋼筋，人工彎制的“8”字筋無(wú)論是圓弧弧度、長(zhǎng)度、角度都無(wú)法統(tǒng)一，加工的每個(gè)“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架質(zhì)量也得不到保證。因此需要一種制作“8”字筋的冷彎?rùn)C(jī)械。格柵拱架數(shù)控八字結(jié)成型機(jī)價(jià)格 隧道施工先拱后墻法
也稱(chēng)支承頂拱法。在穩(wěn)定性較差的松軟巖層中，為了施工安全，先開(kāi)挖拱部斷面并即砌筑頂拱，以支護(hù)頂部圍巖，然后在頂拱保護(hù)下開(kāi)挖下部斷面和砌筑邊墻。在開(kāi)挖邊墻部分的巖層之前，必須將頂拱支承好,故有上述別稱(chēng)。開(kāi)挖兩側(cè)邊墻部分的巖層時(shí)(俗稱(chēng)挖馬口),須左右交錯(cuò)分段進(jìn)行，以免頂拱懸空而下沉。
格柵拱之間必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行縱向聯(lián)接，并采用Ф20的螺紋鋼筋連接，環(huán)向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài)，采用格柵拱加強(qiáng)地段，一次施用格柵拱的數(shù)量不應(yīng)少于5榀。一般來(lái)說(shuō)八字筋采用八字筋彎曲機(jī)加工，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔，孔位控制采用定型模具，調(diào)整好參數(shù)，確?？孜痪?。
隧道施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系，“8”字筋骨架格柵受力合理，越來(lái)越被普遍采用。格柵花拱架八字筋彎曲機(jī)是我公司根據(jù)隧道格柵拱架連接筋施工的難題（難以加工，構(gòu)件尺寸控制困難），專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一款設(shè)備。
格柵拱架數(shù)控8字筋成型機(jī)價(jià)格專(zhuān)業(yè)19年廠家
隧道鋼筋8字自動(dòng)焊解放人力
正文：
格柵拱架作為隧道拱架的一種常用于公路，鐵路隧道，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。豫龍人致力于數(shù)控全自動(dòng)八字筋生產(chǎn)線的研制，我們針對(duì)8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工變得更加簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)、高效、節(jié)能。我們深入加工現(xiàn)場(chǎng)真正了解傳統(tǒng)加工的諸多難處，在設(shè)計(jì)當(dāng)中加入現(xiàn)代化制造的*理念和元素，那就是精益化生產(chǎn)，各個(gè)工序的產(chǎn)品沒(méi)有堆積（不占地方），產(chǎn)品不需要人力運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸，讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品真正意義上的流動(dòng)起來(lái)，讓我們的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)空間更好的利用，整個(gè)生產(chǎn)線體整潔和諧。
隧道花拱架數(shù)控8字結(jié)成型機(jī)多少錢(qián) 在全國(guó)各地鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)中，格柵拱架支撐強(qiáng)度設(shè)計(jì)為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。由于“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實(shí)踐中加工難度大、焊接次數(shù)多，傳統(tǒng)的手工加工不但質(zhì)量難以保證，而且加工效率低，根本不能滿(mǎn)足施工需要。為了解決這個(gè)問(wèn)題，項(xiàng)目設(shè)備部5名青年前往我廠實(shí)地考察，zui終經(jīng)過(guò)不斷摸索和反復(fù)調(diào)試，購(gòu)買(mǎi)一套“8”字節(jié)零件加工機(jī)床，滿(mǎn)足了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。滿(mǎn)足各種加工需求，可以加工生產(chǎn)建筑上常用的任何型號(hào)箍筋制品。特別值得一提的是，還可以完成各種異型鋼筋的加工，特別是在加工超長(zhǎng)板筋方面性能表現(xiàn)突出。
助力隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工
公司介紹：
豫龍風(fēng)雨19年，堅(jiān)持下來(lái)離不開(kāi)新老客戶(hù)的支持，所以豫龍對(duì)于售后服務(wù)方面特別重視，如果服務(wù)不好用戶(hù)，產(chǎn)品只是一味的傷害用戶(hù)的利益我們一定走不遠(yuǎn)，豫龍并且可根據(jù)朋友們的需求定制機(jī)型，幫助我們的朋友，我們的客戶(hù)解決各種難題；您的滿(mǎn)意是我們zui大的成就感，情牽豫龍手，生意準(zhǔn)好走！豫龍從事本行業(yè)19年，毫不夸張的說(shuō)擁有專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)及完善的服務(wù)體系，豫龍以質(zhì)量求生.
成功始于誠(chéng)信，付出終有回報(bào)！豫龍人始終以時(shí)代的科技，以化的質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以敏銳的目光，昂揚(yáng)的姿態(tài)銳意進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新！
您的要求是我們進(jìn)步的階梯，您的滿(mǎn)意是我們永恒不變的追求！歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)我公司蒞臨指導(dǎo)！
營(yíng)業(yè)執(zhí)照
