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1042-30kg

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廣州蘭瑟貿(mào)易有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地廣州市
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 更新時(shí)間2018/8/2 11:50:49
  • 訪問次數(shù)204
產(chǎn)品標(biāo)簽:

1042-30kg

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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

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 廣州蘭瑟貿(mào)易有限公司位于廣東省廣州市。是一家專業(yè)代理銷售國內(nèi)外傳感器品牌的綜合性科技公司,核心業(yè)務(wù)是電子元器件的銷售以及測(cè)量技術(shù)的研發(fā),稱重系統(tǒng)計(jì)量方案的設(shè)計(jì)。同時(shí)與韓國、美國、瑞士、德國、日本、法國、西班牙、意大利等多家世界有著*的良好合作關(guān)系。公司以*的團(tuán)隊(duì),Z貼心的服務(wù),Z快速的響應(yīng),為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),多年來一直著測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)覆蓋150多個(gè)國家。

儀器儀表,接線盒,放大器,傳感器
【廣州蘭瑟電子★質(zhì)量承諾】100%產(chǎn)品質(zhì)量保證,美國tedea 1042-30kg稱重傳感器產(chǎn)品*、現(xiàn)貨、*、可靠!【選蘭瑟——就是選*】安全、可靠、放心!
1042-30kg 產(chǎn)品信息

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1042-30kg稱重傳感器選----廣州蘭瑟電子科技有限公司

▲▲▲▲美國Tedea-Huntleigh 1042-15kg稱重傳感器主要特性:

TEDEA  1042鋁制單點(diǎn)式稱重傳感器

量程范圍:1~250kg

1042-15kg鋁制材料設(shè)計(jì)

平臺(tái):?jiǎn)吸c(diǎn) 400 x 400mm

證書認(rèn)證:OIML R60 and NTEP 認(rèn)證

1042-15kg稱重傳感器防護(hù)等級(jí):IP66

可提供公制或 UNC 螺紋

1042-15kg傳感器可選功能:EEx ia IIC T4 - 危險(xiǎn)區(qū)域認(rèn)證,可屏蔽接地型號(hào)包括稱重傳感器電纜線

美國tedea 1042-15kg傳感器應(yīng)用:應(yīng)用在平臺(tái)秤,工作臺(tái)秤,計(jì)數(shù)秤,食品秤。

*型號(hào):1042-5kg , 1042-15kg,1042-30kg , 1042-50kg

特迪亞tedea 1042-15kg稱重傳感器特點(diǎn)與應(yīng)用:

1042-15kg采用鋁制材料;tedea 1042-15kg傳感器防護(hù)等級(jí)IP 66,獲得OIML R60 and NTEP 認(rèn)證;*型號(hào)有:1042-5kg , 1042-15kg,1042-30kg , 1042-50kg;美國Tedea-Huntleigh 1042-15kg稱重傳感器廣泛應(yīng)用于應(yīng)用在平臺(tái)秤,工作臺(tái)秤,計(jì)數(shù)秤,食品秤。等多個(gè)領(lǐng)域。

除了傳感器融合,少了算法設(shè)計(jì)自駕車也沒戲

為了實(shí)現(xiàn)自駕車愿景,傳感器融合(Sensor Fusion)已成*的關(guān)鍵技術(shù)。 但除了傳感器融合外,在芯片上執(zhí)行的各種算法也必須進(jìn)一步融合,才能讓自駕車具備更多樣化的感知及應(yīng)變能力。 事實(shí)上,不只是車用芯片,未來大多數(shù)芯片的設(shè)計(jì)過程,都必須將算法融合列入設(shè)計(jì)考慮中。

新思科技(Synopsys)董事長暨共同執(zhí)行長Aart de Geus表示,汽車產(chǎn)業(yè)不斷朝向智能化精進(jìn),促使軟硬件整合和算法融合技術(shù)受到更高重視。 例如,車對(duì)車(V2V)與車對(duì)各種對(duì)象(V2X)通訊與各式各樣感測(cè)技術(shù)的出現(xiàn),使得汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)雜度不斷提升,驅(qū)動(dòng)將各種不同的算法融合在一起的需求。 而這種融合方式就如同汽車組件的感測(cè)融合(Sensor Fusion)技術(shù)一樣,將所有不同的感知融合在一起。

Aart de Geus談到,以新思科技而言,該公司提供許多IC設(shè)計(jì)與芯片系統(tǒng)的解決方案,但這些方案不能獨(dú)立看待,而是要整合起來通盤探討,22157650才能形成新的平臺(tái)概念,并且讓此平臺(tái)具備多樣化功能與應(yīng)變能力。

Aart de Geus說明,過去芯片設(shè)計(jì)的過程都是一個(gè)個(gè)獨(dú)立執(zhí)行的計(jì)劃,但若在建構(gòu)某件事情的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤,而下一個(gè)階段的計(jì)劃若未能妥善解決,或設(shè)計(jì)者無從得知下一個(gè)階段會(huì)如何進(jìn)行,可能導(dǎo)致建構(gòu)的方向錯(cuò)誤。

有鑒于此,推動(dòng)算法融合的動(dòng)機(jī),即是希望不要個(gè)別看待這些不同的計(jì)劃。 Aart de Geus表示,不同計(jì)劃當(dāng)中都包含許多不同的算法,設(shè)計(jì)者可以開始融合這些不同的算法,并進(jìn)一步找尋兩個(gè)算法之間共通的算法進(jìn)行融合。 當(dāng)然,這會(huì)造成更多物理化的編程,因?yàn)樵O(shè)計(jì)者必需要了解如何融合這兩種或兩種以上不同的計(jì)劃。 但如果算法融合得宜,設(shè)計(jì)者可得到更多預(yù)測(cè)的結(jié)果,不過同時(shí),芯片設(shè)計(jì)會(huì)更加困難,復(fù)雜度也會(huì)跟著提高,以及更難以控制。

Aart de Geus舉例,在芯片設(shè)計(jì)過程中,*階段計(jì)劃是使芯片可以測(cè)試,故須在芯片上面放更多線路,將芯片訊號(hào)從里面輸出;下一個(gè)計(jì)劃的目標(biāo)是如何將芯片設(shè)計(jì)物理化,但不幸的是,芯片中夾雜許多不同的線路,使得芯片設(shè)計(jì)物理化更加困難。 因此,如果*階段的計(jì)劃能預(yù)先得知下一個(gè)計(jì)劃的問題,則設(shè)計(jì)方法就會(huì)有所不同。

1042-30kg稱重傳感器選----廣州蘭瑟電子科技有限公司

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