挖掘機加裝3噸卷揚機山上拉木頭用液壓絞車 

液壓絞車更換液壓油注意事項

1、空氣。吊車液壓絞車油液中存在空氣，會引起噪音和油液氧化變質(zhì)，引起液壓執(zhí)行元件動作不穩(wěn)定，有爬行現(xiàn)象，縮短液壓元件壽命等不良后果。因此系統(tǒng)各元件連接應保證密封，防止空氣進入系統(tǒng)；回油路設置背壓閥使回油路有一定的背壓，防止回油路油液排空；自吸能力差的泵（比如柱塞泵）可以使泵進油口有一定的正壓力，比如泵設置在油箱下方等措施；還可以通過在油箱的高點設置排氣閥在必要時將系統(tǒng)中空氣排出；油路盡量避免有急劇的直徑變化或直角轉(zhuǎn)彎，以免系統(tǒng)中空氣析出。

2、清潔。液壓絞車雜質(zhì)的呼入，會引起滑閥卡主，堵塞節(jié)流小孔或縫隙，使液壓元件磨損甚至不能正常工作。因此，須定期清洗慮油器和更換陳油。在安裝更換液壓元件或管道時，也要進行清洗。

3、泄露。液壓絞車內(nèi)泄露是不可避免的，而外泄露是不允許的。泄露過多，會使壓力升不上去，使工作部件運動不穩(wěn)定。此外，因泄露過多使容積損失增大，還會使油溫升高。因此，需定期更換密封裝置。

4、油溫。液壓絞車液壓油保持15~50℃為宜。油溫升高，會使油液變稀，泄露增加，使得系統(tǒng)效率下降。且油液容易變質(zhì)。因此要定期清潔油箱的冷卻器，防止堵塞。
液壓絞車的液壓馬達在正常使用中，首先應保證其有足夠的回油背壓。背壓應該是保證液壓馬達在空載時穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的小輸出壓力。通常應隨著轉(zhuǎn)速的提高，相應的提高馬達的回油背壓值。其次，液壓馬達因磨損或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或機械摩擦阻力過大，造成液壓馬達流量不穩(wěn)、轉(zhuǎn)矩波動，導致爬行現(xiàn)象的出現(xiàn)。運轉(zhuǎn)中不要長時間在低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下工作。因為，低速時進入馬達的流量較少，泄漏所占比重較大，引起容積效率降低，導致爬行。一般內(nèi)曲線多作用式液壓馬達的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達到0.1r/min~lr/min。再次，對于連續(xù)運轉(zhuǎn)的液壓馬達，為避免馬達殼體在連續(xù)運轉(zhuǎn)中的高溫導致的摩擦副磨損間隙過大，造成內(nèi)泄量大，殼體內(nèi)的壓力增大后，泄漏到殼外，從而引起容積效率的降低，必須對其進行冷卻沖洗，沖洗油液可以帶走馬達內(nèi)部的雜質(zhì)，并對徑向密封圈有冷卻的作用。沖洗回路應獨立于系統(tǒng)回路。注意捕捉異常信號善于捕捉故障信號，及時采取措施。聲音、振動和溫度的微小變化都會意味著馬達存在問題。馬達己被用舊，存在著內(nèi)部泄漏，而且泄漏會隨溫度的升高而增加。由于內(nèi)部泄漏能使密封墊和襯圈變形所以也可能發(fā)生外部泄漏。對于馬達內(nèi)泄的判斷，筆者的維修經(jīng)驗是：先將馬達的回油管截止，停止系統(tǒng)沖洗并斷開馬達與沖洗管路的連接，再將系統(tǒng)壓力調(diào)至低，啟動油泵后，逐漸將壓力調(diào)至正常范圍，在馬達的測壓點及泄油口處可以觀測到殼體壓力變化和泄漏量，必要時可以進行正反兩個方向的試驗。保持油液清潔盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒（微粒）、污染物和過熱形成的膠狀物造成的?？偨Y(jié)的經(jīng)驗是，帶有液壓馬達的液壓系統(tǒng)其油液清潔度，至少應保持在NAS9級以內(nèi)。否則液壓油中含有的雜質(zhì)，會造成馬達內(nèi)的摩擦零件表面磨損，摩擦副磨損成溝槽，造成泄漏量增大。
液壓絞車中液壓馬達日常維護的幾點要求回油背壓為了馬達的工作平穩(wěn)性，要求有一定的回油背壓，背壓值也不可太大，根據(jù)液壓馬達的轉(zhuǎn)矩與其進、出口壓力差成正比的關(guān)系，在進口壓力為一定時，當背壓增大必然使液壓馬達的進出口壓力差減小，所以造成液壓馬達轉(zhuǎn)動無力。一般情況下其回油背壓應為0.3MPa~1.0MPa。泄油管路泄油管路一般不接到系統(tǒng)回油路上，對于有沖洗系統(tǒng)的馬達，泄油管路可以充當沖洗的回油管。當液壓絞車馬達軸處于水平方向安裝時，應該將泄油管路連接到殼體上端的泄油口。