高品質(zhì)1.5噸液壓卷揚機 
液壓絞車卷筒組的分類和特點
液壓絞車卷筒是起升機構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用液壓絞車卷筒組類型有齒輪連接盤式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。
齒輪連接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好，卷筒軸不承受扭矩，是目前橋式起重機卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點是檢修時需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動速比大、轉(zhuǎn)速低的場合，一般為開式傳動，卷筒軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開的短軸代替整根卷筒長軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過盈配合與卷筒法蘭盤剛性連接，減速器通過鋼球或圓柱銷與底架鉸接；支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸，其優(yōu)點是構(gòu)造簡單，調(diào)整安裝比較方便。
內(nèi)裝行星齒輪式卷筒組輸入軸與卷筒同軸線布置，行星減速器置于卷筒內(nèi)腔，結(jié)構(gòu)緊湊，重 根據(jù)鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù)分單層繞卷筒和多層繞卷筒。由于本設(shè)計的卷繞層數(shù)為三層，因此采用多層卷筒。根據(jù)鋼絲繩卷入卷筒的情況分單聯(lián)卷筒（一根鋼絲繩分支繞入卷筒）和雙卷筒（兩根鋼絲繩分支同時繞入卷筒）。單聯(lián)卷筒可以單層繞或多層繞，雙聯(lián)卷筒一般為單層繞。起升高度大時，為了減小雙聯(lián)卷筒長度，有將兩個多層繞卷筒同軸布置，或平行布置外加同步裝置的實例。
多層液壓絞車卷筒可以減小卷筒長度，使機構(gòu)緊湊，但鋼絲繩磨損加快，工作級別M5以上的機構(gòu)不宜使用。

一、使用的液壓絞車在由使用單位必須建立絞車、鋼絲繩、地輪、軌道及安全設(shè)施的檢查維修人員負責日常檢查修理工作。負責管、用、日常維護和小修，大修由機電廠負責。
液壓絞車司機必須固定，杜*證操作，司機由井區(qū)培訓考試合格后，機運科辦理司機證，持證上崗。
二、使用時間超過一年和斜巷角度大于15°的小絞車應安裝在混凝土基礎(chǔ)上，臨時使用且牽引斜巷的角度不大于15°，載荷小于絞車額定值負載的四分之三時，可以采用壓兩戧柱固定，壓戧柱的固定情況，必須經(jīng)常檢查。
三、所有液壓絞車的安裝質(zhì)量應符合設(shè)計和安裝質(zhì)量標準要求，安裝竣工后應驗收合格方可投入使用。
四、液壓絞車管理要專人包機，誰使用誰管理，保持完好，絞車離合、制動系統(tǒng)、護繩板等安全裝置必須齊全可靠。否則，不準使用。提升車輛的鋼絲繩、鉤頭、連接裝置，必須符合要求，掛車要用保險鉤頭，傾角大于12°時要用保險繩。
五、對液壓絞車要實行定期維修，禁止在井下倒換使用或超周期使用。上井大修后的小絞車應有專人負責質(zhì)量檢驗，不合格不準使用。
六、液壓絞車提升的鋼絲繩和保險繩必須嚴格執(zhí)行日檢查制度，由使用單位的維護員負責，匯報調(diào)度室，機電專職檢繩員現(xiàn)場鑒定。在絞車使用現(xiàn)場建有鋼絲繩檢驗記錄本，每天將驗繩的情況詳細記錄在上面。
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