我公司這款液壓雙料斗噴漿車用于各類隧道、涵洞、地鐵等場所的噴錨支護(hù)施工?；炷羾姖{機(jī)由噴漿系統(tǒng)、動(dòng)力牽引系統(tǒng)、機(jī)架裝置、上料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、速凝劑添加系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等七大系統(tǒng)組成。具有一下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
     1、噴漿車各系統(tǒng)采用智能遙控操作，屬國內(nèi)生產(chǎn)，50米范圍內(nèi)一鍵在手操控全車；
     2、選用了標(biāo)準(zhǔn)載重汽車底盤，加大了牽引力，操作靈活、性能可靠；
     3、本機(jī)柴油機(jī)自帶一套液壓動(dòng)力裝置，與車載液壓動(dòng)力裝置并聯(lián)，*方便了日常設(shè)備維修保養(yǎng)。

    開挖隧道采取小豎井跳挖方式在地鐵運(yùn)營隧道上部進(jìn)行地下空間開挖，開挖后在地鐵運(yùn)營隧道上部增加門式反壓結(jié)構(gòu)，可大大抑制開挖卸載引起的地層反彈。液壓雙料斗噴漿車怎么選擇安徽池州，同時(shí)在施工前，對運(yùn)營隧道的外載變化進(jìn)行模型試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整開挖方案。利用高精度三維激光隧道掃描儀和全站儀的結(jié)合，建立了地鐵運(yùn)營隧道變形精準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，可準(zhǔn)確地實(shí)時(shí)監(jiān)測到施工引起的地鐵運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)變形全貌。

    液壓雙料斗噴漿車解決了傳統(tǒng)噴漿機(jī)使用中人工手動(dòng)上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。

安徽液壓雙料斗噴漿車型號：HYPJ-B-2
生產(chǎn)能力            7m³/h*2
輸送距離        100m
骨料粒徑        20mm
工作風(fēng)壓   0.6-0.8mpa
耗風(fēng)量   8-10m?/min
噴漿機(jī)電機(jī)功率   7.5kw
油缸電機(jī)功率   15kw
電壓等級   380v
外形尺寸   5200*2800*2200mm
柴油機(jī)   25馬力
整機(jī)重量   5.2t

   液壓雙料斗噴漿車也叫混凝土噴漿車、吊裝噴漿機(jī)組、聯(lián)合自動(dòng)上料噴漿機(jī)組等，該系列產(chǎn)品是我公司（混凝土噴漿車廠家）研發(fā)隊(duì)伍始終立足于工程實(shí)踐，不斷以創(chuàng)新思想為指導(dǎo)，以提高效率，降低污染為研發(fā)目的，經(jīng)過多年不懈的努力而研發(fā)出來具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。聯(lián)合自動(dòng)上料噴漿機(jī)組是目前國內(nèi)較為*噴漿設(shè)備，它解決了傳統(tǒng)噴漿機(jī)使用中人工手動(dòng)上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。液壓雙料斗噴漿車怎么選擇安徽池州。

漢越重工噴漿車產(chǎn)品優(yōu)勢：
1. 配備四個(gè)液壓支腿，支撐穩(wěn)定
2. 上面配備有齒輪泵，可以在斷電停機(jī)情況下，正常升降料斗，方便維修
3. 采用斷氣剎，安全性能更強(qiáng)
4. 配置有高低檔之分，讓爬坡更容易
5. 主梁采用國標(biāo)矩型鋼，寬200mm，而市場上基本采用的槽鋼，寬度才120/130mm。
6. 主梁從尾到頭均采用國標(biāo)矩型鋼，一通到底.