【廣州★洋奕】一直致力于稱重事業(yè)，提供物美價廉的美國Suncells SQB-750Kg稱重傳感器，為了更好的服務廣大用戶，提供更加完善的產(chǎn)品和服務，以過硬的質(zhì)量作保證，為您訂做合適的產(chǎn)品，為此我們特意推出增值服務，可免費到客戶現(xiàn)場進行安裝勘察，對客戶的要求進行專業(yè)方案設計！
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智能傳感器早應用在航天領域。宇宙飛船中需要測量大量參數(shù),有反映運行軌道的速度、加速度、姿態(tài)、方位等參數(shù),有反映宇航員生存環(huán)境的溫度、濕度、氣壓、空氣成分等參數(shù),因此需要大量的傳感器。這些大量的原始數(shù)據(jù)若直接送到計算機中,無疑會增加主計算機的負擔,影響處理速度。為了提高效率和可靠性,采用分布處理的方法,即將這些數(shù)據(jù)先經(jīng)過各自的處理系統(tǒng)進行預處理,然后再傳送至主機進行集中處理。這就是在美國宇航局開發(fā)宇宙飛船時所開發(fā)的智能傳感器。由于智能傳感器和多功能傳感器的功能強,集成度高,體積小,因此可以大大減少傳感器的數(shù)量和連接電纜線的重量,這恰、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行器所需要的,所以它們在航空航天領域中起著非常重要的作用。
在工業(yè)生產(chǎn)中,隨著生產(chǎn)過程自動化的發(fā)展,采集的數(shù)據(jù)越來越多,需要使用大量傳感器和計算機。特別是需要智能傳感器。
智能傳感器和多功能傳感器在機器人中有廣闊的應用前景。如視覺傳感器、觸覺傳感器、力覺傳感器、接近覺傳感器等。特別是智能機器人,需要根據(jù)采集的信息進行識別、判斷、決策。智能傳感器如同人的五官,可以使機器人具有感知功能。現(xiàn)在一些國家在研究開發(fā)可以識別物體形狀的觸覺傳感器,分辨不同氣體的嗅覺傳感器。
其他品牌型號：
德國HBM PW15BC3-200kg
柯力 KM02H1變送器
德國VOLFA LWF-100-A1
美國AC ET-4-6T
特迪亞 1040-30kg
世銓 STC-250kg
美國TEDEA 1040-30kg
美國TEDEA 1040-50kg
美國TEDEA 1004-1.5KG（高精度）
HBM 1-Z6FD1-1T
美國Transcell BSS-2.5T
世銓 SQB-3K
HBM C16iC3/40T
Suncells HSX-20Kg
特迪亞 1130-20Kg
柯力 KM02H1
從理論上說，質(zhì)量表征實體的一種性質(zhì)，其測量單位是千克，而力學量是一種向量，測量單位是牛頓及其它導出量，彼此毫無關系。但由于質(zhì)量不能直接測量，質(zhì)量是利用質(zhì)量在地球重力場中的力效應(重量)來測量的，所以從測量技術而論它們彼此是同類的。
稱重傳感器負荷特性方面知識
額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設計此傳感器在設計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見下面分析)。
允許使用負荷(或稱安全超載)：允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作。一般為120%~150%;
極限負荷(或稱極限超載)：意即當工作超過此值時，傳感器將會受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。
當電子秤的量程確定后，傳感器的量程應選得比計算值要大，例6支30噸汽車秤，照均分計算，傳感器的量程應為5噸，但實際上我們用不著量程只有15~20噸，是計算值的3~5倍。這是有理同的：因為實際工作時的偏載，超載和沖擊是不可避免的。
傳感器的靈敏度是有方向性的。當被測量是單向量，而且對其方向性要求較高，則應選擇其它方向靈敏度小的傳感器;如果被測量是多維向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。
UU-200kgf
UU-500kgf
UU-1tf
UU-2tf
UU-3tf
UU-5tf
UU-10tf
ULM-20tf
CA-YD-180
CA-YD-181
CA-YD-185T
CA-YD-186
CA-YD-186G
CA-YD-188
CA-YD-188G
CA-YD-189
CAKDW-200-R5
KDW-250-R5
KDW-300-R5
KR-10-A1
KR-15-A1
KR-25-A1
KR-50-A1
KR-75-A1
KR-100-A1
KR-150-A1-YD-135
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