焦化廠地面除塵站的設(shè)置
（a）在爐門上方加裝煙氣導(dǎo)流板，導(dǎo)流板延伸到爐柱外側(cè)200mm，將煙氣導(dǎo)到車載吸塵罩內(nèi)。
（b）對兩臺裝煤進(jìn)行改造，在煤箱前部，與爐柱間的位置加設(shè)移動(dòng)伸縮的活動(dòng)密封罩，密封罩由液壓油缸驅(qū)動(dòng)。密封罩為L形，煤箱兩邊各設(shè)一個(gè)，前端貼近爐柱，左右側(cè)與煤餅貼近，形成密封罩，減少野風(fēng)的進(jìn)入

，使從碳化室逸出的煙氣從密封罩內(nèi)上升進(jìn)入設(shè)在密封罩上部的吸塵管道內(nèi)。
（c）對兩臺推焦車進(jìn)行改造，在推焦桿及摘門機(jī)構(gòu)上部設(shè)置半密封吸塵罩。吸塵罩為二次捕集形式，在爐門外側(cè)正對炭化室設(shè)矩形吸風(fēng)管道，吸風(fēng)口正對炭化室。從炭化室逸出的70%的煙氣由此吸塵口捕集。在吸塵

管道上方設(shè)大蓋板，蓋板左右兩側(cè)設(shè)擋風(fēng)板，蓋板后側(cè)（操作室前部）延蓋板長度設(shè)吸塵管道，吸塵管道上延蓋板長設(shè)長縫形吸塵口，捕集前端未收集的約30%的煙氣。
（d）在滑線內(nèi)側(cè)設(shè)皮帶槽密封管道，管道上設(shè)四臺皮帶導(dǎo)通小車，裝煤車與推焦車各配一臺，車載吸塵罩的吸塵管道與皮帶導(dǎo)通小車連接，實(shí)現(xiàn)煙氣的導(dǎo)通。
（e）除塵站設(shè)置工藝管道、粘附性煙氣吸附裝置、除塵器、平衡閥、預(yù)噴涂裝置、卸輸灰裝置、引風(fēng)機(jī)組、煙囪、電氣控制等，風(fēng)機(jī)采用變頻控制。

要解決煙氣收集中的可爆炸性和有效收集煙氣中的有害物質(zhì)，采用的方法有兩種：燃燒法和不燃燒法。燃燒法即把煙氣中的可燃成分燃燒掉：不燃燒法是提高煙氣的惰性程度，使可燃燒氣體的比例降到爆炸極

限以下。采用燃燒法的優(yōu)點(diǎn)是可以在整個(gè)過程中燒掉大部分可燃成分，減少有害氣體的排放，缺點(diǎn)是為了把煙氣中的可燃組分燃燒掉，裝煤車的導(dǎo)煙裝置要求有一定的空氣混合比，形成穩(wěn)定的連續(xù)燃燒條件，并設(shè)有

可靠的連續(xù)點(diǎn)火裝置，從而增加了裝煤車的重量和投資，且增加了操作控制的難度。燃燒后的煙氣中還是存有焦油、煤粉，而且不能解決煙氣可能形成爆炸危險(xiǎn)的隱患，所以必須采取使氣體惰性化的措施。初采用

在裝煤車上設(shè)噴淋除塵裝置，使煙氣降溫，氣體達(dá)到飽和狀態(tài)，可以解決一部分問題，但不能達(dá)到國家的排放的標(biāo)準(zhǔn)。因此還需設(shè)法把氣體進(jìn)一步引到地面進(jìn)行凈化。由于濕法除塵系統(tǒng)能耗高，還有水的二次污染，

必須增加水處理設(shè)施，因此正逐步被干法除塵系統(tǒng)即布袋除塵器凈化煙氣的方法所取代。 采用不燃燒法即裝煤地面除塵站可以克服燃燒法存在的問題，通過濾料的預(yù)涂層設(shè)施或裝煤除塵合二為一設(shè)施，推焦與裝煤交

換進(jìn)行，利用推焦時(shí)收集在布袋上的焦粉，來吸附裝煤過程中煙氣中的煤粉、煙塵、焦油。缺點(diǎn)是不能除去煙氣中的有機(jī)可燃組分。

焦化廠布袋除塵器煙氣收集采用方法有兩種
焦化廠除塵器一般采用布的除塵方式，從裝煤車吸塵罩中抽吸的含塵氣體進(jìn)入除塵器后經(jīng)濾袋過濾，粉塵與氣體分離，落入灰斗，由于焦?fàn)t煙氣的特殊性，粉塵粘性較大，在灰斗中易形成架橋和粘壁，特別是對保溫

系統(tǒng)處理不好的灰斗，堵灰的問題更是嚴(yán)重。
焦化廠除塵器采用國內(nèi)*的裝煤非燃燒法，并使收集的裝煤煙塵進(jìn)入焦側(cè)除塵干式除塵地面站的裝煤除塵技術(shù)。它實(shí)現(xiàn)對裝煤煙塵捕集，爐頂與地面站煙氣轉(zhuǎn)送，煙氣溫度調(diào)節(jié)控制，煙氣凈化一體化，利用推

焦過程中收集在濾袋表面的焦粉來防止裝煤過程中煙塵含有焦油和水汽粘結(jié)濾袋，保障了設(shè)備*安全穩(wěn)定運(yùn)行。
焦?fàn)t地面除塵站預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造：改造后裝煤煙氣不再進(jìn)入地面站,因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用,預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問題都不存在了.脈沖噴吹閥采用了進(jìn)口產(chǎn)品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設(shè)備的工

作穩(wěn)定性,改善了噴吹效果.箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進(jìn)口產(chǎn)品,在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定.將原粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂,采用雙管路多點(diǎn)噴涂,在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路.依靠出焦風(fēng)機(jī)高速時(shí)

產(chǎn)生的負(fù)壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合,增加灰粉的流動(dòng)性,以利于下灰.通過實(shí)際運(yùn)行,效果比較明顯,下灰口處基本無積灰現(xiàn)象,灰料能夠*地排到刮板機(jī)內(nèi),保證了可燃物快速排到倉外,

抑制了碳在倉內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng),消除了倉內(nèi)著火的可能性.
 煙氣捕集對于機(jī)側(cè)爐門的外逸的煙塵，則需要設(shè)計(jì)單獨(dú)的煙氣捕集罩及相應(yīng)的抽風(fēng)裝置予以捕集。同樣，移動(dòng)通風(fēng)槽能完*此類移動(dòng)產(chǎn)塵點(diǎn)的除塵。在推焦機(jī)的尾部，與現(xiàn)有的推焦車磨電道平行架設(shè)一條沿焦?fàn)t

方向通長的移動(dòng)通風(fēng)槽，在推焦車正對爐門的上方設(shè)置捕集罩，由風(fēng)管引至推焦機(jī)的尾部，同時(shí)為了增加爐口煙氣的捕集效果，在爐口上方設(shè)煙氣導(dǎo)流罩，此罩可以將煙氣充分導(dǎo)入捕集罩內(nèi)。移動(dòng)通風(fēng)口裝置安裝在

推焦機(jī)尾部機(jī)架上，由移動(dòng)通風(fēng)口裝置與移動(dòng)通風(fēng)槽對接，將煙氣導(dǎo)入移動(dòng)通風(fēng)槽，引至地面除塵站布袋除塵器處理。移動(dòng)通風(fēng)槽上的移動(dòng)通風(fēng)口裝置由推焦車帶動(dòng),不另外增加驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

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