亞德客SDA系列超薄氣缸
亞德客SDA系列超薄氣缸
供應(yīng)SDA超薄氣缸，AirTAC超薄氣缸供應(yīng)商，亞德客SDA超薄氣缸，中國臺(tái)灣AirTAC超薄氣缸
SDA系列超薄氣缸：
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- 產(chǎn)品特性
- 1、執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2、缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；
3、缸體內(nèi)徑滾壓處理后再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨、耐久性好；
4、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
5、緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省安裝空間；
6、缸體周邊帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽，安裝感應(yīng)開關(guān)方便；
7、多種規(guī)格的氣缸型式可供選擇； - 產(chǎn)品規(guī)格
- 安裝與使用
- 1、 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2、 在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
3、 在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施;
4、 氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
5、 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
6、 因氣缸前蓋及活塞均較短,一般行程不可選擇太大;
7、 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
8、 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和使用壽命;
9、 氣缸拆下長時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意:前、后蓋不可自行拆卸。 - 訂購碼
【亞德客氣缸】緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，
修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?br />，因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，
產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，
以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。局部補(bǔ)焊的方法，由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，
選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。
汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，
焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，
焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。焦作airtac氣缸總代理,中國臺(tái)灣亞德客。
結(jié)合面加墊的方法，如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大
，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，
再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，
中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，
并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。氣缸,亞德客氣缸型號(hào),焦作亞德客氣缸廠家。
目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。
相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，
以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封。
無桿氣缸原理
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
