BD試劑 貨號(hào)： 342003

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CENX GmbH Art.Nr1/1-4HH 淋水房噴頭總成

CENX GmbH Art.Nr1/4-10 高精噴嘴

NOVOTECHNIK MUP400-01 Novotechnik 400054201 MUP-400-01 transducer POT.0-10V,4-20MA

ebro DN40, PN1.6, Valve Body Ductile Iron/Carbon Steel, Overflow Components SUS304, AC220V Flange GB/T9119-2010

ebro DN80, PN1.6, Valve Body Ductile Iron/Carbon Steel, Overflow Components SUS304, AC220V Flange GB/T9119-2010 with Passive Feedback Signal

ebro DN50; PN1.6, body ductile iron/carbon steel, over-flow component SUS304, double-acting single-acting AC220V flange GB/T9119-2010 with passive feedback signal (open-in-place and close-in-place)

ebro DN80; PN1.6, body ductile iron/carbon steel, overflow component SUS304, double-acting single-acting AC220V flange GB/T9119-2010 with passive feedback signal (open-in-place and close-in-place)

ebro DN65, PN1.6, Valve Body Ductile Iron/Carbon Steel, Overflow Components SUS316L, AC220V with Passive Feedback Signal (Open-in-place Closed Flange GB/T9119-2010)

ebro DN32; PN1.6, Voltage: AC220V Flange GB/T9119-2010 with Passive Feedback Signal

Debem IB15-P-NTTPT-P2003-208-0011 氣動(dòng)隔膜泵

Debem JP-800.16 P-NTTPT (IB15 P-NTTPT)

GHISALBA GH15JT

GHISALBA GH15GT

Ghisalba GH15JT.3.00 24V/50HZ 60A

Ghisalba GH15GT.3.00 24V/50HZ 40A

Ghisalba 4112900 GH15JT-3-00 CONT 3POL COIL 24V/5 0HZ

Ghisalba 4112800 GH15GT-3-00 CONT 3POL COIL 24V/5 0HZ

Conductix-Wampfler GmbH 91012-411-3090872 4KW Wampfler 3090872 91012-411-3090872, 4KW 560VDC 40%ED+24VDC, air

SOFTING Profibus?USB DUL-NN-012410 Softing AG DUL-NN-012410  PBpro USB; PROFIBUS USB Interface

AEG  2A 400-60H  7637244321

METRIX ST5484E-121-1-1-2-0-0

KRAUS&NAIMER CHR16 Remote-0-in-place 3-bit switch

FLOMEC  EGM-015

BURKERT 00154678 " Burkert 00154678  2000-A-2-25,0-EE-VA-SODF-C-E

*;AF93+MS74+NK51+PX51"

white rodgers 586320111

TRAFOTEK 8339006 6300VA "Trafotek  68339006

TRANSFORMER M1V5/2-63, UR APPROVED; TRANSFORMER M1V5/2-63, UR APPROVED"

WAGNER+GRIMMAG EE2800 PRI:110-500V 3BHB015647R0001 "3BHB015647R0001

UJ168b/92 1ph 110-500; TRANSFORMER"

PICKER AL353K2K71M "換熱器  Picker -AL353K2K71M Heat exchanger (serial number 11956H - September

1988)"

Sera repairing kit for R411.1-810e 計(jì)量泵

OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 for HSK-A63 Gripper

OTT-JAKOB 0.926030.103 for HSK-A63 Lip seal ring

OTT-JAKOB 95.601.333.2.2-603.5 for HSK-A63 Pilling head

OTT-JAKOB 95.602.593.3.1 for HSK-A63 sianal rina

OTT-JAKOB 95.250.022.3.0 roatary union

OTT-JAKOB 95.601.666.0.0 for HSK-A63 Integrated Power Drawer

OTT-JAKOB 95.600.445.9.2 Drawer Connection Kit

OTT-JAKOB 95.600.632.2.2 for HSK-A63 bushing

Ott Jakob 9560003326 HS-A/E 63-B/F 80-B-SR

Ott Jakob 0926030103  12,00X18,50X04,50 L=5-V3664

Ott Jakob 9560133322-603 IFH63-__-5-_-____-0603,5

Ott Jakob 9560259331 Z-31,0X47,0X21,0-B-S-17°

Ott Jakob 9525002230 1K-GD__-A

Ott Jakob 9560044592 M10X1-6,0-146,0-GD

Ott Jakob x

Ott Jakob 9560063222 63-14,2-32,0G5-35,0-R-5V0,5-S

TR-Electronic GmbH  Art.No:5862-00024 + Typ:ME-P115-10.000 Artikelnummer: 40730007

組成部分

鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

動(dòng)力元件

動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

執(zhí)行元件

執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

控制元件

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件

輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。

液壓油

液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成，信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。

液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。

在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí)，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。 空心箭頭表示信號(hào)流，而實(shí)心箭頭則表示能量流。

破碎床液壓系統(tǒng)

基本液壓回路中的動(dòng)作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。 對(duì)于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào)，這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備。

根據(jù)系統(tǒng)工作原理，您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)。如果*個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0，則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù)，則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。 不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào)，也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào)，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。

DIN ISO1219-2標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號(hào)組成，其包括下面四個(gè)部分：設(shè)備編號(hào)、回路編號(hào)、元件標(biāo)識(shí)符和元件編號(hào)。如果整個(gè)系統(tǒng)僅有一種設(shè)備，則可省略設(shè)備編號(hào)。

實(shí)際中，另一種編號(hào)方式就是對(duì)液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號(hào)，此時(shí)，元件編號(hào)應(yīng)該與元件列表中編號(hào)相*。 這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng)，每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號(hào)相對(duì)應(yīng)。

液壓系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)

液壓系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

　　1、體積小和重量輕；

2、剛度大、精度高、響應(yīng)快；

3、驅(qū)動(dòng)力大，適合重載直接驅(qū)動(dòng)；

4、調(diào)速范圍寬，速度控制方式多樣；

5、自潤(rùn)滑、自冷卻和長(zhǎng)壽命；

6、易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。 [1] 

液壓系統(tǒng)缺點(diǎn)

1、抗工作液污染能力差；

2、對(duì)溫度變化敏感；

3、存在泄漏隱患；

4、制造難，成本高；

5、不適于遠(yuǎn)距離傳輸且需液壓能源。 [1] 

常見(jiàn)故障

壓力損失

由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失?？偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來(lái)估算。 [2] 

流量損失

在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因?yàn)橐邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時(shí)，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會(huì)向外部泄漏。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少，這就是我們所說(shuō)的流量損失。

流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，而泄漏又難以避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的大流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的大流量乘以一個(gè)1.1~1.3的系數(shù)來(lái)估算。 [2] 

液壓沖擊

原因：執(zhí)行元件換向及閥門(mén)關(guān)閉使流動(dòng)的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動(dòng)作不夠靈敏而產(chǎn)生瞬時(shí)壓力峰值，稱(chēng)液壓沖擊。其峰值可超過(guò)工作壓力的幾倍。

危害：引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲；使繼電器、順序閥等壓力元件產(chǎn)生錯(cuò)誤動(dòng)作，甚至造成某些元件、密封裝置和管路損壞。

措施：找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。延緩速度變化的時(shí)間，估算出壓力峰值，采用相應(yīng)措施。如將流動(dòng)換向閥和電磁換向閥聯(lián)用，可有效地防止液壓沖擊。 [2] 

空穴現(xiàn)象

現(xiàn)象：如果液壓系統(tǒng)中滲入空氣，液體中的氣泡隨著液流運(yùn)動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí)，氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂，從而引起局部液壓沖擊，造成噪聲和振動(dòng)。另外，由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性，降低了油管的通油能力，造成流量和壓力的波動(dòng)，使液壓元件承受沖擊載荷，影響其使用壽命。

原因：液壓油中總含有一定量的空氣，通?？扇芙庥谟椭?，也可以氣泡的形式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí)，溶解于油中的空氣分離出來(lái)，形成氣泡；當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時(shí)，油液會(huì)沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為空穴現(xiàn)象。

部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產(chǎn)生氣穴；油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時(shí)，由于速度的增加，使壓力下降，也會(huì)產(chǎn)生氣穴。

危害：氣泡隨油液運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)，在高壓作用下迅速破裂，造成體積突然減小、周?chē)邏河透咚倭鬟^(guò)來(lái)補(bǔ)充，引起局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)。

措施：要正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，防止產(chǎn)生低壓區(qū)；合理選用機(jī)件材料，增加機(jī)械強(qiáng)度、提高表面質(zhì)量、提高抗腐蝕能力。 [2] 

氣蝕現(xiàn)象

原因：空穴伴隨著氣蝕發(fā)生，空穴中產(chǎn)生的氣泡中的氧也會(huì)腐蝕金屬元件的表面，我們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而造成的腐蝕叫氣蝕。

部位：氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其他具有節(jié)流裝置的地方，特別是油泵裝置，這種現(xiàn)象較為常見(jiàn)。氣蝕現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障的原因之一，特別在高速、高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)注意。

危害和措施與空穴現(xiàn)象的相同