寧波圈威密封的汽車元件抗老化O型圈彈性優(yōu)異，很多客戶對于密封O型圈的彈性要求非常高，大部分裝配環(huán)境都需拉伸立即回彈，彈性不好的產(chǎn)品會(huì)導(dǎo)致在安裝過程中就會(huì)損失大量的O型密封圈和人工成本。一般O型圈的彈性是指材料受外力之后產(chǎn)生變形和除去外力之后恢復(fù)原狀的能力。如材料受外力后不能變形則稱為材料剛性，受外力后產(chǎn)生變形，但除去外力不能回復(fù)則稱為材料塑性。橡膠彈性一般用回彈率來表示，有時(shí)也可用伸長率及變形（包括扯斷變形和壓縮變形）來衡量，伸長率大，變形小、彈性大。

客戶對汽車元件抗老化O型圈的彈性要求，也正是所有橡膠密封產(chǎn)品所具備的與其他原材料所不同的大有點(diǎn)。一般銅、鋼等金屬材料的形變量只有約1%，橡膠材料的高彈形變至少*，則可達(dá)1000%以上。由此可見橡膠在原料行業(yè)*的優(yōu)勢和不可取代性，O型密封圈高彈性是高聚物*的、基于鏈段運(yùn)動(dòng)的一種力學(xué)狀態(tài)，是其他基于鍵角、鍵長變化的普通彈性所*的。

橡膠密封圈的安裝維護(hù)

在安裝前應(yīng)檢驗(yàn)密封圈，以確保密封圈是清潔和完好無損的。

除廠家規(guī)定外，密封圈的唇口可裝配到未潤滑的軸上

通常密封唇口應(yīng)面向被密封的液體。

軸的端部以腔體內(nèi)孔的開口處應(yīng)處有GB/T21283.1中規(guī)定的導(dǎo)入倒角。

密封圈應(yīng)與機(jī)械加工表面緊密配合以確保垂直安裝。使用專門設(shè)計(jì)的安裝裝配工具。安裝配合表面應(yīng)拋光，以免密封圈裝偏。

在安裝過程中不應(yīng)施加過大的壓力以防密封圈骨架變形

在安裝過程中，密封唇口要滑過的任何表面應(yīng)是光滑的，不應(yīng)有粗糙之處。

為了便于密封圈安裝到軸上，談彈子型的裝配工具有一個(gè)大的導(dǎo)入倒角。密封唇要通過花鍵、鍵槽、孔或其他尖銳邊緣時(shí)，使用彈頭形的裝配工具來防止密封唇的損害

彈頭形裝配工具在密封圈的安裝過程中通過軸的孔、花鍵或鍵槽時(shí)，防止了密封唇的損害。

如果緊壓裝配的部件必須通過密封圈的工作區(qū)域，那么在工作區(qū)域的軸直徑宜縮減0.2mm?？梢允褂脼檫@種軸專門設(shè)計(jì)的密封圈而不會(huì)對密封效果有任何不利的影響。

當(dāng)采用全橡膠包覆式的密封圈時(shí)，為了便于進(jìn)入到腔體內(nèi)，密封圈的外表面應(yīng)涂上十一的潤滑劑潤滑。在向腔體內(nèi)裝配式，應(yīng)采用均勻的速度和壓力將密封圈壓入裝配位置，并適當(dāng)保壓以防回彈。

如果密封圈必須在很低的溫度下裝配，可在溫度不超過30℃下防止10min~15min,待密封唇的彈性恢復(fù)后在裝配。

當(dāng)更換新的密封圈時(shí)，應(yīng)采用新的密封圈。新的密封圈的密封唇口不應(yīng)與以前的旋轉(zhuǎn)軌跡吻合；新的密封圈應(yīng)移向液體一側(cè)。這可通過安裝墊塊、更換軸襯或是通過改變密封圈壓入到內(nèi)孔的深度來實(shí)現(xiàn)。

密封表面（軸和內(nèi)孔）應(yīng)是*清潔的，小心不要損害密封表面。