登正現(xiàn)貨DSG-03-3C5-20油研YUKEN比例閥

登正現(xiàn)貨DSG-03-3C5-20油研YUKEN比例閥

油研YUKEN疊加式減壓閥部分型號如下：
MRP-01-B-30 MRP-01-C-30 MRP-01-H-30
MRA-01-B-30 MRA-01-C-30 MRA-01-H-30
MRB-01-B-30 MRB-01-C-30 MRB-01-H-30
 
油研YUKEN疊加式順序閥部分型號如下：
MHP-01-C-30 MHP-01-H-30 MHA-01-C-30 MHA-01-H-30 
 
油研YUKEN疊加式節(jié)流閥部分型號如下：
MSW-01-X-30 MSW-01-Y-30 MSA-01-X-30
MSA-01-Y-30 MSB-01-X-30 MSB-01-Y-30
MCP-03-2-10 MCP-01-0-30 MCP-01-2-30

 
油研YUKEN疊加式液控單向閥部分型號如下：
MPA-01-2-40 MPA-01-4-40 MPB-01-2-40
MPB-01-4-40 MPW-01-2-40 MPW-01-4-40

油研YUKEN疊加式溢流閥部分型號如下：
MBP-03-B-30 MBP-03-H-30 MBA-03-B-30
MBA-03-H-30 MBB-03-B-30 MBB-03-H-30
MBW-03-B-30 MBW-03-H-30

油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)

油泵(工程機械類)量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件。

油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

柱塞當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油