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SQ連續(xù)牽引車配件主壓繩輪組

參考價(jià)	￥ 520
訂貨量	≥1 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱濟(jì)寧亨瑞達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司
品牌
型號(hào)SQ-20
所在地濟(jì)寧市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2020/1/12 11:32:08
訪問次數(shù)476

產(chǎn)品標(biāo)簽:

SQ連續(xù)牽引車配件組合壓繩輪組礦用主壓繩輪組副壓繩輪組托繩輪組

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公司介紹主營產(chǎn)品

公司簡介
濟(jì)寧亨瑞達(dá)機(jī)電有限公司坐落于素以“孔孟之鄉(xiāng)，禮儀之邦”*的歷史名城—山東鄒城，本公司是一家綜合性的專門從事煤礦新產(chǎn)品研究、新技術(shù)開發(fā)的科研型生產(chǎn)企業(yè)。“科技創(chuàng)新產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步”是我公司的發(fā)展目標(biāo), 公司廣泛開展與國內(nèi)外多家煤炭技術(shù)科研院所合作、交流；引進(jìn)、吸收、消化國內(nèi)外*煤礦機(jī)電技術(shù)；公司立足提高煤礦生產(chǎn)效率，在礦井實(shí)踐中總結(jié)并創(chuàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品，本公司技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備*，產(chǎn)品廣泛用于各地煤礦。
公司主要產(chǎn)品有礦用提升類、輸送類、支護(hù)類、錨索數(shù)控自動(dòng)切割機(jī)、礦用鳥巢錨索成型機(jī)、自動(dòng)噴霧裝置系統(tǒng)、；無極繩牽引絞車及配件、液壓電纜拖運(yùn)車（電纜單軌吊）、錨桿調(diào)直機(jī)、W鋼帶成型機(jī)、、S/F雙層油罐及雙層油罐加工設(shè)備等，產(chǎn)品主要銷往山東、山西、新疆、內(nèi)蒙、寧夏、陜西等國內(nèi)各地煤礦企業(yè)，并出口越南、俄羅斯等國。
公司本著“持續(xù)創(chuàng)新、誠信合作”的經(jīng)營理念，竭誠歡迎新老朋友蒞臨我公司考察指導(dǎo)工作，與你攜手共創(chuàng)美好未來。

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自掃式洗靴機(jī)、JWB型無極繩絞車、π梁、頂梁、單軌吊、對稱道岔、防腐枕木、防火柵欄門、防水密閉門、防溢裙板、放礦機(jī)、托繩輪、副壓繩輪、主壓繩輪、緩沖床、緩沖條、礦用門、跑車防護(hù)裝置、水泥軌枕、塑料溜槽、搪瓷溜槽、調(diào)度絞車（2）、外柱式單體液壓支柱、無極繩絞車、洗靴機(jī)、懸浮支柱、重錘漲緊、自移式設(shè)備列車，管縫式錨桿，中空注漿錨桿，網(wǎng)片

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪： ①在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位臵較低時(shí)。②在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角較大時(shí)，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。

SQ連續(xù)牽引車配件主壓繩輪組產(chǎn)品信息

600mm主壓繩輪組是無極繩連續(xù)牽引車配件之一，和副主壓繩一樣重要。主壓繩有兩個(gè)規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。

600mm主壓繩輪組的維護(hù)

① 經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)更換輪子。

900mm主壓繩輪組是無極繩連續(xù)牽引車配件之一，和副主壓繩一樣重要。主壓繩有兩個(gè)規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。

900mm主壓繩輪組的安裝

900mm主壓繩輪組的維護(hù)

①經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)更換輪子。②定期給各輪組加注潤滑油。③定期檢查各輪組的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)須更換輪組或調(diào)換方向使用。

主壓繩輪組系統(tǒng)在起伏變化巷道運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩的上漂與拉棚，會(huì)直接的影響著系統(tǒng)運(yùn)行甚至巷道支護(hù)的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現(xiàn)拉棚現(xiàn)象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術(shù)。

在軌道凹點(diǎn)處采用強(qiáng)制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。

主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結(jié)構(gòu)簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時(shí)會(huì)張開，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜

在軌道凹點(diǎn)處采用強(qiáng)制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。

主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結(jié)構(gòu)簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時(shí)會(huì)張開，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。