7、供應礦用DC624對稱道岔嚴陣以待，對稱道岔示意解析圖

單開道岔對稱道岔渡線道岔一氣呵成，軌道用對稱道岔一副價格

對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。

煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化。

ZDC630-5-15礦用對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因此兩側線運行條件相同。

ZDC624-4-12對稱道岔型號解析：

Z——道岔代號DC——對稱道岔6——軌距24——軌重24公斤鋼軌4——道岔號數（2—10號）12——曲線半徑

對稱道岔技術參數

型號：    ZDC630/3/9  ZDC630/3/15

軌距：    600mm      600mm

鋼軌：    30kg        30kg

道岔號：  3號         3號

曲線半徑：9m          15m

對稱道岔的特點：

對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側向之分。尖軌長度相同時，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；導曲線半徑相等時，對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，可采用比單開道岔更小號數的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑，能提高過貧速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道貧的這些特點使得它在駐峰下、三角線上獲得應用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。

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