*箱廠家談發(fā)電機(jī)組較常見(jiàn)的故障及危害

由于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，既要承受柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)，又要承受電流、電壓的沖擊。因而會(huì)導(dǎo)致定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組絕緣層損壞、勵(lì)磁電路接地等故障。輕微時(shí)會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)將造成部件損壞，直到不能發(fā)電。所以以下我們一起分析，同步柴油發(fā)電機(jī)組較常見(jiàn)的故障及其危害有以下幾種：首先是柴油發(fā)電機(jī)組在定子繞組匝間短路，定子繞組匝間短路時(shí)，會(huì)在短路電壓的作用下產(chǎn)生環(huán)電流。

如果不及時(shí)檢修，可能使匝間短路發(fā)展為單相接地短路和相間短路。如果定子繞組的多相相間短路，對(duì)發(fā)電機(jī)危害大，短路電流會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燒毀。假如定子繞組單相接地，當(dāng)定子繞組發(fā)生單相接地故障時(shí)，電流流過(guò)定子鐵心，會(huì)造成鐵心燒傷，甚至使鐵心局部熔化。

當(dāng)然也有可能勵(lì)磁電流急劇下降，柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁電流急劇下降或消失時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組將從系統(tǒng)吸收大量無(wú)功功率，柴油發(fā)電機(jī)組將由同步運(yùn)行轉(zhuǎn)化為異步運(yùn)行，從而引起系統(tǒng)電壓下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰。

如果勵(lì)磁電路接地，柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁電路接地的情況分別有一點(diǎn)接地和兩點(diǎn)接地兩種。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)勵(lì)磁電路發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)并無(wú)嚴(yán)重危害。但如果不及時(shí)處理，就有可能導(dǎo)致兩點(diǎn)接地，破壞轉(zhuǎn)子磁通的平衡，引起柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，終燒壞轉(zhuǎn)子繞組。

如果柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)電壓，當(dāng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，突然甩負(fù)荷時(shí)，由于調(diào)速系統(tǒng)慣性較大就可能出現(xiàn)過(guò)電壓，造成柴油發(fā)電機(jī)組繞組絕緣層擊穿。加入柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)負(fù)荷，柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)負(fù)荷是指發(fā)電機(jī)超過(guò)額定容量運(yùn)行。短時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)引起發(fā)電機(jī)定子繞組溫度升高，加速絕緣部分老化，縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。若長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，就有可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組燒毀，終造成柴油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)電的故障。

后也可能柴油發(fā)電機(jī)組定子過(guò)電流，定子過(guò)電流，一般是因?yàn)橥獠慷搪坊蛳到y(tǒng)振蕩引起的。輕微時(shí)，使柴油發(fā)電機(jī)組定子溫度升高，加速繞組的絕緣部分老化；嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致其他故障的發(fā)生。