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現(xiàn)貨電磁閥

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱福建智川機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號SCP-047R-N
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2021/5/8 14:56:01
訪問次數(shù)178

產(chǎn)品標(biāo)簽:

電磁閥

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公司介紹主營產(chǎn)品

本公司銷售如下品牌：Bosch-Rexroth（博世-力士樂）aventics（安沃馳）SAUER-DANFOSS（薩奧-丹佛斯）PARKER-DENISON （派克-丹尼遜）HAWE（哈威）EATON-VICKERS（伊頓-威格士）HYDAC（賀德克）SUN（太陽）FESTO（費(fèi)斯托）YUKEN（油研）Atos（阿托斯）NSK（恩斯克）SKF（瑞典斯凱孚）德國FAG 美國MAC KSB（凱士比） ASCO ELCO(宜科） Siemens（西門子）ABB FOXBORO（?？怂共_）HEIDENHAIN（海德漢）Rosemount（羅斯蒙特）BELIMO（瑞士博力謀） RITTAL（德國威圖） RECHNER SENSORS（德國瑞奇能傳感器），ebmpapst三相異步電動機(jī)，BELIMO搏力謀
RITTAL威圖，RECHNER SENSORS瑞奇能傳感器，ELETTA(艾力塔)，意大利tecsystem，意大利GIOVENZANA，
安沃馳，Rexroth，力士樂，液壓閥，液壓泵，電磁閥，溢流閥，柱塞泵，變量泵，徑向泵，齒輪泵，單向閥，比例閥，插裝閥，單向閥，比例閥

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力士樂，哈威，派克

產(chǎn)品簡介在線詢價

公稱通徑	1mm	公稱壓力	1MPa
連接形式	法蘭	壓力環(huán)境	高壓

現(xiàn)貨電磁閥

丹佛斯品牌
優(yōu)先閥152BB143OLS120
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展主要有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、流
量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3種型式，以下就負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的優(yōu)先閥及其
發(fā)展——優(yōu)先卸荷閥和高低卸荷優(yōu)先閥進(jìn)行說明和分析。

優(yōu)先閥結(jié)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向閥、彈簧、閥芯及閥體組成。其工作原理見圖1b，其中P口為轉(zhuǎn)向泵進(jìn)油口，CF口與轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口連接，

現(xiàn)貨電磁閥產(chǎn)品信息

現(xiàn)貨電磁閥 現(xiàn)貨電磁閥

丹佛斯品牌
優(yōu)先閥152BB143OLS120

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展主要有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、流

量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3種型式，以下就負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的優(yōu)先閥及其

發(fā)展——優(yōu)先卸荷閥和高低卸荷優(yōu)先閥進(jìn)行說明和分析。

優(yōu)先閥結(jié)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向閥、彈簧、閥芯及閥體組成。其工作原理見圖1b，其中P口為轉(zhuǎn)向泵進(jìn)油口，CF口與轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口連接，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進(jìn)油口連接，LS口與轉(zhuǎn)向器的控制口連接，T口為閥回油口。當(dāng)P口進(jìn)油時，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應(yīng)到CF口。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時，CF口處于封閉狀態(tài)，此時LS口的壓力為零，閥芯右端進(jìn)油，液壓力作用在閥芯右端，克服彈簧2的預(yù)壓力，使閥芯向左移動，此時P口與EF口連通，轉(zhuǎn)向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實現(xiàn)雙泵合流。當(dāng)轉(zhuǎn)向器工作時，CF口經(jīng)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向泵來油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，使裝載機(jī)轉(zhuǎn)向；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時閥芯右端的壓力較轉(zhuǎn)向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時，使得閥芯向右移動至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過額定值時，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。當(dāng)工作系統(tǒng)不工作時，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷。

但是，負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時，其

合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在

優(yōu)先閥的基礎(chǔ)上，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥。

丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120

高低壓卸荷優(yōu)先閥

A-A位置添加了低壓卸荷部件。當(dāng)EF口處于低壓時（一般在2MPa以下，系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)，EF口的壓力油經(jīng)左側(cè)Ø4小孔，經(jīng)過閥芯內(nèi)孔到油道b，推開卸載閥芯直接回油箱。當(dāng)EF口壓力超過2MPa時，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)右側(cè)

Ø4小孔推動閥芯，克服彈簧阻力向左移動，使左側(cè)Ø4小孔關(guān)閉，油道b沒有

油液流動，使卸載閥芯處于左側(cè)位置，EF口不卸荷，其壓力油合流到工作系統(tǒng)。

丹佛斯擺線馬達(dá)
擺線馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性

能好，短期超載能力強(qiáng). 擺線馬達(dá)里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把

馬達(dá)分成兩個腔，每個腔有一個油口，當(dāng)一個油口進(jìn)油時另一個出油，進(jìn)油的推動葉片擺動

。擺線液壓馬達(dá)是一軸配流鑲齒定轉(zhuǎn)子副式的小型低速大扭矩液壓馬達(dá)，
優(yōu)點如下：
1、體積小，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達(dá)小得多。
2、轉(zhuǎn)速范圍廣，可無級調(diào)速，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達(dá)15轉(zhuǎn)/分，安裝布置方便，投資費(fèi)用低。
3、在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用。
4、轉(zhuǎn)動慣性小，在負(fù)載下容易起動，正反轉(zhuǎn)都可使用，而且換向時不用停機(jī)。擺線液壓馬達(dá)用途廣泛，主要用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、輕工業(yè)、起重運(yùn)輸、礦山、工程機(jī)械等多種機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中。