倍速鏈輸送機，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置；或通過相應(yīng)指令來完成積放動作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。

三倍速鏈廠家分享倍速鏈的組成，由于不同領(lǐng)域的實際應(yīng)用要求，會對應(yīng)用裝置安裝倍速鏈，倍速鏈由六部分組成：內(nèi)鏈板、套筒、滾子、滾子、外鏈板和銷軸。下面三倍速鏈輪廠家 

       一般來說，滾子和滾子是由工程塑料制成的，其余的零件是鋼制的。雙速鏈鋁型材是由鋁合金擠壓而成。雙速鏈鋁型材是一種對雙速鏈起導(dǎo)向作用的材料。因此，雙速鏈鋁型材也屬于導(dǎo)軌鋁型材。雙速鏈在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，因此雙速鏈鋁型材也屬于工業(yè)鋁型材。
        倍速鏈可以看出，雙速鏈條的鋁型材需要粘在兩條雙速鏈條上，滾子正好卡在導(dǎo)槽內(nèi)，保 證了雙速鏈平穩(wěn)平直滾動。雙速鏈條輸送能力大，可承載大負荷。穩(wěn)定性好，能在高溫粉塵環(huán)境下工作。具有結(jié)構(gòu)美觀、噪音低、便于堆放和放置物品的優(yōu)點，可作為物料的輸送設(shè)備。雙速鏈條導(dǎo)軌采用工業(yè)鋁型材，無需焊接，可與配套的鋁型材配件安裝，拆卸非常方便。由于該自動輸送系統(tǒng)的多樣性和靈活性，可以滿足不同工廠的各種功能要求。深受各大電子電器和機電加工廠的喜愛。
       倍速鏈的混合使用：
       1、倍速鏈鏈輪應(yīng)安裝在軸上，無偏斜和擺動。在同一傳動部件中，兩個鏈輪的端面應(yīng)在同一平面內(nèi)。鏈輪中心距小于0.5m時，允許偏差為1mm；鏈輪中心距大于0.5m時，允許偏差為2mm。但不允許有鏈輪側(cè)摩擦現(xiàn)象，如果兩個車輪過大，容易造成鏈條脫落和加速磨損。更換鏈輪時注意檢查和調(diào)整偏移量。
       2、不銹鋼鏈條松緊適度。過緊會增加功耗，軸承易磨損；雙速鏈條容易跳脫。倍速鏈的松緊度為：當鏈條從鏈條中間抬起或壓下時，兩鏈輪的中心距約為2%-3%。
        插入外側(cè)，鎖緊板的開口應(yīng)朝向相反的旋轉(zhuǎn)方向。
       4、當鏈輪磨損嚴重時，應(yīng)同時更換新鏈輪和新鏈條產(chǎn)品在運輸過程中，應(yīng)符合運輸部門的有關(guān)規(guī)定，不得與酸、堿接觸。驅(qū)動裝置、電氣設(shè)備應(yīng)避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應(yīng)采取防雨、防潮措施，貯存時應(yīng)放置在有遮棚的倉庫內(nèi)。

以保 證嚙合良好。不允許單獨更換新的工字鋼鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不良，加速新不銹鋼鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度時，應(yīng)及時翻轉(zhuǎn)。延長使用時間。