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速度開關SJK-B-3

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱湖北杭榮電氣有限公司
  • 品       牌
  • 型       號SJK-B-3
  • 所  在  地黃岡市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2021/8/17 14:59:10
  • 訪問次數148
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 湖北杭榮電氣有限公司及旗下麻城圖爾克科技傳感器有限公司成立于2013年,生產與銷售接近開關、光電開關、霍爾開關、兩級跑偏開關、雙向拉繩開關、速度監(jiān)測器、皮帶打滑開關、阻旋式料位開關、皮帶縱向撕裂開關、溜槽堵塞開關、聲光報警器、礦用磁性井筒開關、無觸點磁性開關、防爆磁性接近開關、傾斜開關、限位開關、行程開關、電梯開關、電梯稱重傳感器,防爆電磁閥線圈、齒輪傳感器、速度傳感器、接近傳感器、光電傳感器、皮帶輸送裝置控制柜,等工控電器多種規(guī)格的產品,集研發(fā)、試制;以及工業(yè)自動化綜合解決方案。我們的產品應用于冶金、鋼鐵、石油、化工、紡織、食品、印刷、礦山、電子、儀器等行業(yè)的工業(yè)機械設備及自動化生產線,作限位保護、定位檢測、信號傳送、自動計數、測速等作用。 

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速度開關SJK-B-3 產品信息

速度開關SJK-B-3

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打滑開關SJK-B-3工作原理

此款速度檢測器用于對輸送機帶速進行檢測的新型裝置,對帶速進行實時檢測,已應用于輸送系統(tǒng)中膠帶上,為膠帶機的運行提供了可靠的檢測手段。 需水平安裝在上行膠帶和下行膠帶間的輸送機支架上,使觸輪與膠帶表面有一定的壓力防止發(fā)生觸輪跳動而產生的誤動作。當觸輪隨膠帶機運行而帶動內的脈沖盤,在脈沖盤旋轉時傳感器的磁應信號輸入到控制電路中去,經放大,然后進行計數。其計數值與預置數比較,判斷膠帶的帶速,即:正常速度、打滑或超速等等。同時,執(zhí)行電路輸出相應的開關信號。

結構特征

1、本機由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開關、殼體等組成,觸輪采用鑄鐵制造,表面銑槽有耐磨打滑作用,殼體采用鋁鑄造,聯(lián)接處配有密封圈,即使本機減輕重量與較好防水性能;

2、本機內開關采用常閉型,若帶速于正常速度80%即可跳閘或停機。

速度檢測器SJK-B-3 SJK-B-III

詳細說明

1、環(huán)境濕度:-30℃~60℃

2、相對濕度:不大于80%

3、觸點容量:AC220V/10A

4、測速范圍:20~999r/min

5、開關形式:1開1閉

6、重  量:3.5Kg

7、可 靠 性:>10^6次啟動停止

速度開關SJK-B-3 打滑開關供應-麻城,現貨供應

麻城傳感科技有限公司是從事電氣自動化的研究、開發(fā)和的科技企業(yè),產品應用于工業(yè)自動化,備有技術含量的、接近開關、光電開關、霍爾傳感器、磁性開關、速度傳感器、齒輪傳感器、氣動元件、礦用電器、起重機配件、凸輪控制器、主令控制器、行程限位開關、兩級跑偏開關、雙向拉繩開關、速度檢測器、打滑開關、皮帶打滑檢測裝置、料位監(jiān)測器、速度檢測器、欠速開關、堆煤開關、煤流開關、傾斜開關、撕裂開關、井筒磁開關、等自動化工控電器通過不斷創(chuàng)新,每一種規(guī)格的產品均在設計階段即嚴格測試其性能、品質、可靠性及制造可能性,而在過程中更嚴格實施統(tǒng)計品質管理,以確保成品的。

安裝說明:

先將固定支架焊在輸送機的橫梁上;再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。

安裝后應滿足下述要求:

打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止,觸輪距膠帶邊緣200-300mm

感應面與開關閘的距離4mm為佳,感應點可以是從動輪處凸出(面)部分(鐵類),也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面,可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開關感應面(出廠時已配感應面)

注:有些輸送機從動輪無法安裝的,可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現場制作安裝支架,情況下,如需要從新調節(jié)開關速度是時,在安裝好開關后,啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調整開方微開關內部電位器,調整到動作指示燈

應用范圍
 在實際使用的過程中,我們發(fā)現:經過不斷的完善,這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護,還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅動裝置故障等,應用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機,由電機、液力偶合器、減速器、驅動滾筒、導向滾筒、膠帶等組成,并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機和速度傳感器的實時狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時運行情況。

    例如:如果電機啟動信號輸出后,電機運行信號和驅動、導向滾筒轉動信號沒有輸入,說明可能是電機電氣控制回路故障,應立即停機檢查;如果電機啟動信號輸出后,運行信號輸入,但驅動、導向滾筒轉動信號沒能輸入,那么可能是膠帶驅動裝置故障(電機故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等),應停止上一級給料,檢查驅動裝置;如果電機運行信號、驅動滾筒轉動信號輸入,無導向滾筒轉動信號,那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過程中,電機運行信號和驅動滾筒轉動信號輸入,導向滾筒轉動沒有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過載,應立即暫停上一級給料后,停機檢查。
 可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級給料運輸系統(tǒng)中,通過安裝在不同滾筒上各個接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運行狀態(tài)相關的各種輸入輸出信號,再根據可能出現的各種膠帶故障情況編寫相應的閉鎖程序,就可對膠帶起到明顯的保護作用,能有效地防止重大事故的發(fā)生。

接近開關NI12U-EM18M-VP4X-H1141

打滑開關60-200-SC/IP55

打滑開關探頭BL10-G30-AN6X/10-30VDC/10M

打滑開關DH-3

打滑檢測器XT-SS-ID

速度打滑開關XT-SS-1

打滑檢測裝置XLDH-II

JDK-1打滑開關型號

QDH-III打滑開關廠家

DH03E-1-W打滑檢測器

麻城打滑開關SJK-1

SWEB001-2S/K打滑檢測器

BDH-III防打滑檢測裝置

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