久久国产精品国产区二久久久,久久精品一区二区在线,欧美日韩久久久免费,一区二区三区久久精品

官方微信

產(chǎn)品|公司|采購|招標

約翰克蘭johncrane INT-0180-S-2機械密封件

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱遠為國際貿(mào)易(無錫)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號INT-0180-S
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質經(jīng)銷商
  • 更新時間2021/8/29 12:25:31
  • 訪問次數(shù)343
產(chǎn)品標簽:

密封件

在線詢價收藏產(chǎn)品

食品機械設備網(wǎng)采購部電話:13777369734

聯(lián)系我們時請說明是 食品機械設備網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

 遠為貿(mào)易(無錫)有限公司于2019年新注冊,前身為無錫遠路貿(mào)易有限公司,無錫遠路成立于2010年,經(jīng)過八九年的發(fā)展,已經(jīng)成長為一家中型公司,年營業(yè)額突破5000萬,由于業(yè)務發(fā)展需要,于2019年新注冊遠為貿(mào)易(無錫)有限公司。

     遠為貿(mào)易(無錫)有限公司專業(yè)從事進口機電設備、儀器儀表等備品備件的銷售,是經(jīng)營世界各國進口設備機電配件的現(xiàn)代化企業(yè),其專業(yè)的詢價渠道、多年的貿(mào)易經(jīng)驗以及與眾多電子元件供應商的良好合作關系,保障了我們在產(chǎn)品價格和貨期上的巨大優(yōu)勢。

    遠路公司成立于2010年,擁有獨立進出口權,近幾年的發(fā)展歷程,不僅豐富了我們在范圍內的貿(mào)易經(jīng)驗,壯大了這個當初默默無聞的企業(yè)團隊,更鍛造出了一支技術過硬、服務周到、具有專業(yè)行業(yè)素質的員工團隊,公司一直信奉著這樣一個理念:人力資源是更大更好的資源,并且一直為進一步的提高員工素質、能力而努力,因為我們相信企業(yè)為員工提供的是輝煌的明天,而員工帶給企業(yè)的將會是美好的未來。

    公司自成立以來,累計服務客戶5000余家,銷售進口品牌數(shù)量超過3000個,2017年銷售額更是超過了5000萬人民幣,公司自備現(xiàn)貨金額超過百萬人民幣。

   遠為貿(mào)易于2017年取得中國臺灣ASIANTOOL水銀滑環(huán)大陸代理商資格,于2019年取得韓國S-LOK管接頭中國代理商資格。

韓國S-LOK管接頭,中國臺灣ASIANTOOL滑環(huán)、美國MERCOTAC滑環(huán)、德國R+W聯(lián)軸器
約翰克蘭johncrane INT-0180-S-2機械密封件
遠為優(yōu)勢供應
EGE IDS 160 WP
約翰克蘭johncrane INT-0180-S-2機械密封件 產(chǎn)品信息

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司

約翰克蘭johncrane INT-0180-S-2機械密封件

約翰克蘭johncrane INT-0180-S-2機械密封件

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司中國臺灣ASIAN TOOL滑環(huán)Tuffaloy產(chǎn)品自1937年成立以來一直是質量電阻焊接產(chǎn)品制造的。產(chǎn)品和按照ISO 9001:2008質量管理體系生產(chǎn)。 所得到的電阻焊接銅消耗品在世界各地被使用和認可。 Tuffaloy通過將其質量方針置于其所有活動的前列來做到這一點。

A1M

A1MT

A1M-5

A1M-1

A1M2

A2S

A2S-2

A2S-5

A3S

A3S-3

A3S-5

A2H

A2H6

A3M

A3H

A4H

A6H

A8H

A1H25S

A1HH

A4H-BK

A6H-BK

A8H-BK

橡皮保護套

A1H35S

A1H50S

A1H50PS

A1H65S

A1H65PS

A1H90PS

A1030

A1230

A1430

A1H35S

A2HV

A3HV

A4HV

A5HV

A6HV

H43010

H63016

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司Scaldalai,1820 220/230V. 50Hz. CA-VTA                           

A2H 2   30  250 200 <1mΩ   1800    60/-29  200 >25MΩ

A3M 3   4/30    250 200 <1mΩ   1800    60/-29  200 >25MΩ

A3H 3   30  250 200 <1mΩ   1200    60/-29  400 >25MΩ

A4H 4   4/30    250 200 <1mΩ   1200    60/-29  400 >25MΩ

A6H 6   4/30    250 100 <1mΩ   300 60/-29  700 >25MΩ

A8H 8   4/30    250 100 <1mΩ   200 60/-29  1000    >25MΩ

A1030   10  4/30    250 100 <1mΩ   100 60/-29  1500    >25MΩ

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1MS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1MT

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1MTS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M2

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M2S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M5

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M5S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M12

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M12S

ASIANTOOL無錫遠為S電路旋轉連接器A1HH

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H25S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H25PS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H35S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H50S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H50PS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H65S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H65PS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H90PS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H150PS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H300PS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2H

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3M

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3H

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A4H

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A6H

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A8H

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1030

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1230

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1430

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2HV

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3HV

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A4HV

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A5HV

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A6HV

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A7HV

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2V2S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3V4S

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H23016

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H43016

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H63016

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H83016

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H23010

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H43010

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H63010

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H83010

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H103010

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2T

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3M-W

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2H6

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器21005W

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1MNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1MTNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M2NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M5NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1M12NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1HHNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H25SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H25PSNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H35SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H50SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H50PSNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H65SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H65PSNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H90PS

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H150PSNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H300PSNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H500FSNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1H750FSNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2HNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3MNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A4HNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A6HNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A8HNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1030NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1230NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A1430NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2HVNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3HVNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A4HVNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A5HVNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A6HVNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A7HVNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2V2SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A3V4SNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A2PNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器A4PNM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H23016NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H43016NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H63016NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H83016NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H23010NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H43010NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H63010NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H83010NM

ASIANTOOLS無錫遠為電路旋轉連接器H103010NM

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司中國臺灣ASIAN TOOL滑環(huán)代理中國臺灣ASIANTOOL A1M (替代國外型號110)水銀導電滑環(huán)。Norelem標準件

05650-090011遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠為貿(mào)易(無錫)有限公司主營電磁閥品牌:ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK

特點:

 Asiantool水銀滑環(huán)利用特殊密封材料、絕緣及導電技術研發(fā)生產(chǎn),其殼體材質為氧化鋁合金或不銹鋼,用于任何旋轉的信號如:微小的電壓、電流、EMF、熱電偶、Straingauge、影音訊號、高頻、電腦訊號及電氣連接。

1)抗、價格低。

2)小于1mΩ的接觸電阻。

3)免維護,比傳統(tǒng)滑環(huán)更耐用。4)適合用于任何旋轉體的信號及電力接續(xù)。

 技術參數(shù):

型號

極數(shù)

電流

耐壓

高頻率

接觸電阻

高轉速

工作溫度

轉矩x10-3Nm

絕緣電阻

A1M

1

 

  Microjammer新設計的軸承系統(tǒng)增加壽命,尾部的平衡盤明顯減弱了旋轉風扇系統(tǒng)的振動。這兩項改進已經(jīng)應用于5.1英寸(130mm)的標準風機,也可以應用到3.0英寸(76mm),3.3英寸(84mm)和4.5英寸(114mm)的風機里。

    Microjammer低壓側流無刷直流風機有3.0, 3.3和4.5英寸風機還包括了下一代波形(單級)電子控制器以減小尺寸和方便2線連接。8線結構用于外接全波形(雙級)電子控制器可供選擇。

    其它選擇還有用于速度反饋的FPS(頻率脈沖信號)和用于霍爾器件的V+信號線以延展低速運行.

被使用于商用機器燃料電池 工業(yè)應用和醫(yī)療設備等行業(yè)。

    Minijammer無刷直流風機帶給低壓醫(yī)療設備,商用機器,商業(yè)終端用戶的是壽命長,可靠性好,體積小,性能佳。典型應用有醫(yī)療設備(如空氣床,*冷卻,實驗設備),氣燃系統(tǒng)(油炸,蒸鍋),大容量復印機,打印機,燃燒電池等等

    所有Minijammer無刷風機直徑只有5。0英寸(127MM),長度只有3。0英寸。使用無刷電機技術,壽命長,幾乎無須維護。風機速度可以用PWM,模擬信號,電位器調節(jié)。 有內裝或外接驅動器可選配起以滿足特定的要求.

 

    Nautilair變速無刷直流風機專為氣/油定量混合燃燒系統(tǒng)設計,以達到燃燒,減少氮氧化物和一氧化炭排放。這些予混合燃燒風機適用于各種應用,商業(yè),住宅,熱水器,取暖爐,食品加熱,窯爐,燃燒電池等等。

    它們是取代傳統(tǒng)風機的理想選擇,比如固定速度或兩檔速度風機,裝有減振系統(tǒng)的固定速度風機或換相變速風機。如果加一個調節(jié)氣閥,這些體積小,重量輕,耐用,多功能,高速風機可以適合各種系統(tǒng)設計需求。

    速度可以由內裝的電位器或外接PWM, 直流控制器調節(jié)以改變風機的性能(無須復雜的進氣減振系統(tǒng));自帶交直流轉換器;風機通常壽命長達20,000小時,基本不用維護。 可選項有含有已編程的數(shù)字信號處理器的Intelligen電子控制驅動器和客戶卡。這些可選項可以配裝到一起以滿足特定的要求。

    Nautilair可變速燃燒風機—我們新式的燃燒風機能夠協(xié)助燃燒技術工程師優(yōu)化其設備的表現(xiàn)。同時降低了氮化物和一氧化碳的排放??勺兯僭O計增強了風機使用的靈活性

    密封性能—Rotron環(huán)形鼓風機能處理大部分危險任務和 氣體。我們提供兩種電機密封方案,還提供氮氣凈化方案,Rotron還提供磁耦合鼓風機。

    主要應用于:燃燒應用(如:家用或商用鍋爐,燃氣食品處理設備,熱水器,干燥爐和燃料電池等)。

    MiniSpiral SE系列微旋型風機是再生式風機系列產(chǎn)品的一個縮小版本。可以運行30,000小時,具有安靜,輕巧等特點。遠為貿(mào)易(無錫)有限公司 FAULHABER為驅動技術的創(chuàng)新性、高精確度和高可靠度奠定了基石,并開創(chuàng)了許多新的應用領域。FAULHABER提供大的微型驅動技術綜合組合系統(tǒng)。

其重要產(chǎn)品有: 

空心杯電機

直流微電機

直流無刷電機

步進電機

無刷伺服直線電機

精密減速箱

編碼器

   遠為貿(mào)易(無錫)有限公司Copley以技術為,不斷開發(fā)高科技、多功能、不同類別的產(chǎn)品。Copley Controls 生產(chǎn)的伺服驅動大限度地發(fā)揮電機的性能,COPLY直流驅動器采用DSP技術,優(yōu)化自動調節(jié)功能,和好的通訊算法。

   Copley驅動器主要可以控制Copley的直線電機,三相無刷伺服電機和有刷電機。驅動提供的功率范圍在250W-5kW。 Copley 為用戶提供各種靈活包裝的數(shù)字式直流有刷和無刷驅動器。COPLY直流驅動器 CME 2 參數(shù)配置軟件帶有自動調節(jié)和功能強大的診斷工具,可簡化系統(tǒng)的試運行調試。Copley直流驅動器 索引式區(qū)域導向控制提供的速度/力矩性能。*的電流感應技術使大帶寬、低噪聲的電流環(huán)控制成為可能。動態(tài)的PWM 死區(qū)調節(jié)可使驅動器實現(xiàn)高效率工作和減少射頻輸出。弦波式無刷驅動器 為了輸出較低的力矩波形和操作的平滑性,弦波式換相技術成為的選擇。Copley無刷驅動器以大帶寬電流控制模式進行操作。溫度補償型可對絕大多數(shù)應用提供優(yōu)化的力矩控制。對于噪聲敏感的環(huán)境,大部分驅動均有內部邊緣濾波器。COPLEY直流驅動器  提供三種控制命令模式: UV:控制器提供兩相電流換相命令,驅動器內部整合第三相電流控制 +/-10V:控制器提供電流控制命令,驅動器換相主要靠內部的模擬霍爾信號 PMAC2:專門為Delta Tau設計的控制器控制信號.梯形波式無刷驅動器 梯形波式換相可實現(xiàn)簡單的、經(jīng)濟的無刷電機控制。換相主要取決于霍爾傳感器反饋信號。驅動器接收+/- 10V力矩或速度控制命令。載波消除調制功能可消除零位交越失真。客戶也可選用離線或直流形式。Copley直流驅動器 直流有刷&音圈電機驅動器 Copley 可向用戶提供一系列控制有刷電機和音圈電機的驅動器。音圈驅動器自帶50%調制選項以減小零度交越失真。驅動器接收標準的+/-10V 力矩或速度控制信號。速度反饋主要靠測速器或取決于電機的反電動勢。Copley交直流伺服驅動器 

數(shù)字驅動器:COPLeY交直流伺服驅動器 遠為貿(mào)易(無錫)有限公司maxon為諸多領域提供了具有價格競爭力的創(chuàng)新解決方案,如工業(yè)自動化、醫(yī)療技術、安全技術、儀器儀表、通訊技術、日用消費等領域 。

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司 

AB PLC (1756/1747/1746/1771/1785/1794/1769/1734)系列;

GE PLC IC693/IC697/IC698系列.大量現(xiàn)貨價格優(yōu)勢  

IC698CPE030  IC698CRE020  IC697CPM790

maxon主要產(chǎn)品:

 

1、空芯杯繞組直流電機和帶鐵芯的盤式電機

 

2、 行星齒輪箱, 正齒輪箱和特殊齒輪箱

 

3、傳感器( 編碼器,DC測速機,旋變)

 

4、 伺服放大器, 運動控制器

 

5、高科技 CIM和 MIM組件

 

6、客戶定制解決方案派克機電產(chǎn)品涵蓋全面,能夠滿足特殊環(huán)境和特殊要求的需求。

具體型號如下:

10963045 , 11657001-0610 , 11691000-0610 , 12074001-FG , 12198007 , K032025-EY1 , K032025-EY2 , K032025-KY2 , K032025-LY2 , K032050-6Y1 , K032050-6Y2 , K032050-7Y1 , K032050-7Y2 , K032050-8Y1 , K032050-8Y1-003 , K032050-8Y2 , K032050-9Y1 , K032050-9Y2 , K032050-EY2 , K032050-GD2 , K032050-GY2 , K032075-GY2 , K032075-HY2 , K032100-4Y1 , K032100-5Y2 , K032100-7Y2 , K032100-LY1 , K032150-7Y2 , K032200-EY2 , K032200-JY2 , K044025-6Y1 , K044025-6Y2 , K044025-8Y2 , K044025-EY2 , K044025-FY1 , K044025-GY1 , K044025-HY2 , K044025-JY1 , K044025-JY2 , K044050-6Y2 , K044050-7Y1 , K044050-7Y2 , K044050-8Y1 , K044050-8Y2 , K044050-9Y1 , K044050-9Y2 , K044050-EY1 , K044050-EY2 , K044050-FD2 , K044050-FY1 , K044050-GY2 , K044050-HD1 , K044050-LY1 , K044075-1Y2 , K044075-4Y2 , K044075-5Y2 , K044075-7Y2 , K044075-ED2 , K044075-FD1 , K044075-HY1 , K044100-3Y1 , K044100-4Y1 , K044100-5Y1 , K044100-5Y2 , K044100-6Y1 , K044100-7D1 , K044100-7Y2 , K044100-8Y2 , K044100-9Y1 , K044100-EY1 , K044100-EY2 , K044100-FD1 , K044100-HY1 , K044150-7Y2 , K044150-9Y2 , K044150-9Y2-001 , K044150-EY1 , K044150-EY2 , K044200-6Y2 , K044200-7Y1 , K044200-7Y2 , K044200-8Y1 , K044200-8Y2 , K044200-EY1 , K044200-EY2 , K044200-HD1 , K044200-HY1 , K044200-JD2 , K044300-4Y2 , K044300-FY2 , K044300-HY1 , K064025-4Y1 , K064025-5Y2 , K064025-7D2 , K064025-7Y1 , K064025-7Y2 , K064025-8Y1 , K064025-9Y2 , K064025-EY1 , K064025-EY2 , K064025-FY2 , K064025-GD1 , K064025-JD1 , K064025-KY2 , K064050-1Y2 , K064050-3Y1 , K064050-3Y2 , K064050-4Y1 , K064050-5Y1 , K064050-5Y2 , K064050-7Y2 , K064050-8Y1 , K064050-9Y2 , K064050-EY2 , K064050-FY1 , K064050-FY2 , K064075-3Y1 , K064075-6Y2 , K064075-EY2 , K064075-HD1 , K064100-1D1 , K064100-2D1 , K064100-2Y1 , K064100-3D1 , K064100-3Y1 , K064100-4Y2-001 , K064100-5D1 , K064100-5Y1 , K064100-5Y2 , K064100-6D1 , K064100-6Y2 , K064100-7Y1 , K064100-7Y2 , K064100-7Y2-003 , K064100-7Y3-002 , K064100-8Y1 , K064100-8Y2 , K064100-9Y1 , K064100-9Y2 , K064100-EY1-001 , K064100-EY2 , K064100-FY2 , K064100-JD2 , K064100-LY2 , K064150-1Y2 , K064150-4Y1 , K064150-5Y1 , K064150-7D2-001 , K064150-7Y2 , K064150-7Y2-001 , K064150-8Y1 , K064150-8Y2 , K064150-9Y1 , K064150-ED1 , K064150-ED2 , K064150-EY1 , K064150-EY2 , K064200-1Y1 , K064200-1Y2 , K064200-4Y2 , K064200-5Y1 , K064200-5Y2 , K064200-7Y1 , K064200-7Y2 , K064200-8Y2 , K064200-9Y1 , K064200-9Y2 , K064200-EY2 , K064200-HD1 , K064250-GY1 , K064300-1D2 , K064300-3D2 , K064300-9D2 , K064300-LY2 , K089025-6Y2 , K089025-7Y1 , K089025-7Y2 , K089025-9Y1 , K089025-EY1 , K089050-1D1 , K089050-3Y1 , K089050-3Y2 , K089050-4Y1 , K089050-4Y2 , K089050-5Y2 , K089050-6Y1 , K089050-6Y2 , K089050-7Y1 , K089050-7Y2 , K089050-8Y2 , K089050-9Y1 , K089050-EY1 , K089050-EY2 , K089050-FY1 , K089050-HD2 , K089050-HY1 , K089075-2Y1 , K089075-4Y2 , K089075-5Y1 , K089075-5Y2 , K089075-6Y1 , K089075-6Y2 , K089075-9Y1 , K089075-9Y2 , K089075-EY1 , K089075-EY2 , K089075-GY2 , K089100-2Y1 , K089100-2Y2 , 

 

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

遠為貿(mào)易(無錫)有限公司5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

 

*銷售正

 

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅動器,直流調速器,KB Electronics優(yōu)勢供應,企業(yè)

1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉動轉把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復多次,不應出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉把拉到大,此時電機不會運轉,快速接通另一根電機線,電機應能立即轉動,電機轉動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。5、檢驗控制器效率 關閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

在線問商家
同類產(chǎn)品推薦
在找 約翰克蘭johncrane INT-0180-S-2機械密封件 產(chǎn)品的人還在看

對比欄

返回首頁

提示

×

*您想獲取產(chǎn)品的資料:

以上可多選,勾選其他,可自行輸入要求

個人信息:

Copyright 2023 foodjx.com , all rights reserved

食品機械設備網(wǎng) - 食品機械行業(yè)專業(yè)網(wǎng)絡宣傳媒體

抚松县| 珲春市| 元阳县| 元氏县| 临湘市| 通州区| 东兴市| 车致| 盐源县| 昭苏县| 阿克陶县| 阜康市| 会理县| 霍州市| 沧州市| 龙口市| 江口县| 苍梧县| 澳门| 清河县| 济宁市| 巴东县| 大洼县| 沂源县| 平昌县| 观塘区| 东阳市| 潼关县| 鄂托克旗| 洛扎县| 咸丰县| 双桥区| 临澧县| 荔浦县| 武威市| 巧家县| 固安县| 宣化县| 闵行区| 巴里| 开封市|