就材質(zhì)而言，蝸輪采用錫青銅是較為理想的選擇，但它受客觀條件的限制，而且價(jià)格較高，強(qiáng)度與鋁青銅相比要差。配對(duì)的蝸桿材料1般用45鋼淬硬至4555，還常用40，淬硬后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度盡58，般都不再經(jīng)過拋光處理因?yàn)槌杀镜脑?。所以，微觀地右蝸桿就象把淬硬的銼刀，當(dāng)配對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不停地銼削銅質(zhì)蝸輪，從而產(chǎn)生大量的熱量，所帶來的連鎖反應(yīng)之就是產(chǎn)生泄漏。因?yàn)榘l(fā)熱各零件之間，本件與密封件之間，由熱量的不均，分布和各零件材質(zhì)的不同所產(chǎn)生的熱膨脹量的差異，容易在各配合面產(chǎn)生泄漏縫隙，使得內(nèi)部由干熱脹而變稀的油液泄漏出來。

特點(diǎn)1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。

2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫存量。

3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能*。

4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。