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DF120-50X(2-9) 海水泵 船用多級泵

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱長沙介華泵業(yè)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2021/11/4 12:52:01
  • 訪問次數(shù)764
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長沙介華泵業(yè)有限公司(長沙介華水泵廠),始建于1992年,公司通過一期改造和二期建設,建筑面積1.2萬余平方米,現(xiàn)有職業(yè)100余人,各類專業(yè)技術人員20余人。


公司主導產(chǎn)品多級離心泵(包括礦用耐磨多級離心泵、不銹鋼耐腐蝕多級離心泵、次高壓鍋爐給水泵、DY型多級離心泵油泵,自平衡多級泵)、熱水泵、中開泵等,合計100多個規(guī)格。近年來,公司不段投入資金,從模具著手,將所有模具升級為目前*的消失模,大大提高了水泵的性能和效率。


公司產(chǎn)品廣泛服務于礦山、市政建設、石油化工、電站、輕工、環(huán)保等行業(yè)。產(chǎn)品遍及全國各地,并出口東南亞、非洲等多個國家和地區(qū)。


展望未來,機遇和挑戰(zhàn)并存,公司本著“效率是*生產(chǎn)力”“質(zhì)量是生命,服務為先導”的管理經(jīng)營理念,不段提升產(chǎn)品效率與質(zhì)量,優(yōu)化管理和服務體系,精兵簡政,為廣大客戶提供實惠、可靠的產(chǎn)品。

 

多級離心泵,鍋爐給水泵,自平衡泵等
D(DF/DY/MD)系列泵系臥式單吸多級分段式離心泵,采用了國家的高效節(jié)能產(chǎn)品的水力模型,在行業(yè)內(nèi)居技術前沿地位。具有效率高、性能范圍廣、運轉(zhuǎn)安全和平衡、噪音低、壽命長、安裝維修方便等優(yōu)點。
DF120-50X(2-9) 海水泵 船用多級泵 產(chǎn)品信息

 
DF120-50X(2-9) 海水泵 船用多級泵概述
不銹鋼多級泵殼體為不銹鋼,是將多個葉輪裝在一根泵軸上,串聯(lián)起來共同做功,液體依次通過每一個葉輪時,受離心力的作用,能量依次增加,最后獲得揚程。不銹鋼多級泵主要由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和軸封四大部分組成,運行中產(chǎn)生振動的原因主要是螺栓松動、轉(zhuǎn)子不平衡等,解決方法是緊固螺栓、校直軸承等。

DF120-50X(2-9) 海水泵 船用多級泵組成
1、不銹鋼多級泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導葉等組成, 一般不銹鋼多級泵是水平吸入,垂直向上吐出的;鍋爐用不銹鋼 型多級泵出、入口均垂直向上。
2、不銹鋼多級泵轉(zhuǎn)子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。
3、不銹鋼多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成;
4、不銹鋼多級泵軸封采用軟填料密封,主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。 一般不銹鋼多級泵水封水來源于泵內(nèi)的壓力水。 不銹鋼多級鍋爐型泵水封水來源于外部供水

DF120-50X(2-9) 海水泵 船用多級泵工作原理
不銹鋼多級泵是離心泵的一種,也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力,從而物料,待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
在不銹鋼多級泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)時,水被葉輪拋向四周,由于離心力的作用,水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切,水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片頂端接觸(實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。
如果以葉輪的下部0°為起點,那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時小腔的容積由小變大,且與端面上的吸氣口相通,此時氣體被吸入,當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕;當葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時,小腔由大變小,使氣體被壓縮;當小腔與排氣口相通時,氣體便被排出泵外。
綜上所述,不銹鋼多級泵是靠泵腔容積的變化來實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的,因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。

DF120-50X(2-9) 海水泵 船用多級泵配管
1.為了避免管道、閥門的重量及管道熱應力所產(chǎn)生的力和力矩超過泵進出口的允許外載荷,在泵的吸入和排出管道上須設置管架。泵管口允許載荷應由泵制造廠提供。
2.垂直進口或垂直出口的泵,為了減少對泵管口的作用力,管口上方管線須設管架,其平面位置要盡量靠近管口,可以利用管廊縱梁支吊管線,所以常把泵布置在管廊下。
3.為了提高泵的吸入性能,泵吸入管路應盡可能縮短,盡量少拐彎(彎頭用大曲率半徑),以減少管道阻力損失。為防止泵產(chǎn)生汽蝕,泵吸入管路應盡可能避免積聚氣體的囊形部位,不能避免時,應在囊形部位設對于雙吸入泵,為了避免雙向吸入水平離心泵的汽蝕,雙吸入管要對稱布置,以保證兩邊流量分配均勻。垂直管道通過彎頭直接連接,但泵的軸線一定要垂直于彎頭所在的平面。此時,進口配管要求盡量短,彎頭接異徑管,再接進口法蘭。在其它條件下,泵進口前應有不小于非金屬泵的進出口管線上閥門的重量決不可壓在泵體上,應設置管架,防止壓壞泵體與開關閥門時扭動閥門前后的管線。
4.蒸汽往復泵的排汽管線應少拐彎,在可能積聚冷凝水的部位設排放管,放空量大的還要裝設消音器。進汽管線應在進汽閥前設冷凝水排放管,防止水擊汽缸。
5.當泵出口中心線和管廊柱子中心線間距離大于0.6m,出口管線上的旋啟式止回閥應放在水平位置,此時不允許在閥蓋上裝放凈閥。
6.當管線架在泵和電動機的上方時,為不影響起重設備吊裝,管線要有足夠的高度。輸送腐蝕性液體的管線不宜布置在原動設備的上方。
7.管廊下部管線的管底至地坪的凈距離不應小于4m,以滿足檢修要求。
8.當管線架在泵體上方時,管底距地面凈空高度應不小于2.2m。

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