汽車涂裝工藝的是否合理直接影響車身質(zhì)量，在涂裝車間從前處理到面漆，過濾器始終貫穿于涂裝過程，其重要性不言而喻。上海弗愛士過濾（F&S）從事涂裝方面的過濾多年，積累了大量的理論及實踐經(jīng)驗，能夠為客戶提供售前、售中及售后服務(wù)。
一、涂裝車間過濾的目的

涂裝車間的前處理過程的主要目的是去除白車體表面的油污（如潤滑油、乳化液、油脂、汗?jié)n等）和雜質(zhì)，保證電泳涂膜和金屬基材的良好附著，據(jù)統(tǒng)計，隨白車身從焊裝車間帶入涂裝車間的雜質(zhì)約占全部雜質(zhì)帶入量的78%，其中以焊球類和密封膠類雜質(zhì)為主。這也是所有的車廠約78%的過濾設(shè)備均在前處理電泳，而僅22%在中涂面漆工序的原因。

二、涂裝生產(chǎn)的過濾系統(tǒng)

1. 前處理電泳的過濾

車身帶入的塵埃，鐵屑，焊渣及車身膠都需要通過前處理的過濾系統(tǒng)進行清除。大部分的涂裝線會在前處理的各工位上配置袋式過濾器。前處理過濾系統(tǒng)過濾效果的好壞最終會影響著電泳漆膜的質(zhì)量。

一般前處理都配置四袋或六袋過濾器，內(nèi)部濾袋采用02#（?180*810mm）聚丙烯材質(zhì)的過濾袋，一般過濾精度從200微米到10微米。

2．調(diào)漆間的過濾

油漆運抵生產(chǎn)車間使用時，輸調(diào)漆系統(tǒng)配備有過濾器將油漆過濾潔凈后輸送到手工槍站和噴漆機器人。

一般調(diào)漆間使用03#或04#單袋過濾器，內(nèi)部濾袋采用03#或04#聚酯或尼龍單絲網(wǎng)濾袋。

三、涂裝過程的弗愛士液體過濾產(chǎn)品介紹

1. 吸油過濾袋

OA系列吸油過濾袋是由毛細纖維高效吸油材料制成。，毛細纖維的直徑越小，材料單位克重的吸油能力就越大。我們使用聚丙烯原料切片和的熔噴纖維制造工藝來制造吸油材料所使用的毛細纖維。 F&S所采用的特種聚丙烯毛細纖維的有效吸油表面積可達每克4000平方米,其每單位克重的纖維展開表面積是所有人造纖維中的一種。普通的工業(yè)標準聚丙烯纖維的有效吸油表面積只能達到每克小于1000平方米。與之相比，我們的聚丙烯毛細纖維具有超大的有效吸油表面積和的吸附油脂的能力。

性能特點

■ 良好的疏水親油性保證較快的吸油速度和較大的吸油量

■ 材料采用*的超細纖維熔噴工藝制造

■ 根據(jù)客戶需要，可提供OAS（標準型）和OAH(高效型）兩種

技術(shù)規(guī)格

■規(guī)格尺寸：01# 02# 05#

■工作溫度：85《℃

■壓差：正向2.5Bar@60℃

■過濾精度范圍：10微米 50微米

■材質(zhì)：PP

■領(lǐng)口材質(zhì)：塑料圈 鋼圈

訂購指南

2.前處理聚丙烯PO系列過濾袋

 熱熔濾袋

熱熔濾袋代表了無旁漏的工業(yè)標準，材料有聚丙烯和聚酯兩種。

所有的結(jié)合面均為熱熔焊接而成，另結(jié)合面更加牢固可靠，不會有旁漏會松散的縫線，除了牢靠，接口亦有彈性，濾袋更容易貼合在金屬支撐網(wǎng)籃內(nèi)，結(jié)果另熱熔濾袋就算在苛刻的環(huán)境中也可耐用。

性能特點

■采用聚丙烯或聚酯密封圈，99%保證無旁漏

■提升式把手，使更換濾袋更加容易

■全焊接熔合接口消除泄露的可能性

■性價比的濾袋

技術(shù)規(guī)格

■規(guī)格尺寸：01# 02#

■工作溫度：90《℃

■壓差：正向2.5Bar@60℃

■過濾精度范圍：5微米 200微米

■材質(zhì)：PP

■領(lǐng)口材質(zhì)：塑料圈 鋼圈

訂購指南

3.磁棒組件

在過濾時，一根或者多根磁棒加上加上支撐架置于濾袋內(nèi)，因而延長濾袋的使用壽命，當(dāng)使用較為粗糙的濾袋時，它亦可將微少的鐵粉吸著，磁棒組件備有1＃和2＃兩種尺寸

如需該產(chǎn)品或其他特殊過濾產(chǎn)品，請洽弗愛士（F&S）公司 

電話：86-21- 

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