技術(shù)規(guī)格：
型號(hào) | JY-49-3P-A | JY-80-3P-B | JY-150-3P-C | JY-225-3P-A | JY-408-3P-B |
內(nèi)部尺寸WxHxD(cm) | 40×35×35 | 50×40×40 | 60×50×50 | 80×60×85 | |
外部尺寸WxHxD(cm) | 140x180x145 | 148X190X155 | 160x200X175 | 175x210X187 | 180x260x200 |
高溫槽溫度范圍 | 80℃--200℃ | ||||
低溫槽溫度范圍 | -10℃--75℃；（ | ||||
測(cè)試槽沖擊溫度范圍 | A：-40℃； B：-50℃； C：-60℃（例如：型號(hào)：TC-49-3P-A,代表沖擊溫度是-40℃-150℃；TC-49-3P-B,代表沖擊溫度為：-50℃-150℃；TC-49-3P-C,代表沖擊溫度為：-60℃-150℃；以此類推） | ||||
升溫時(shí)間(蓄熱區(qū)) | RT~200℃約需35min | ||||
降溫時(shí)間(蓄冷區(qū)) | RT~-70℃約需85min | ||||
溫度恢復(fù)時(shí)間／轉(zhuǎn)換時(shí)間 | ≤5min內(nèi) ／ ≤10sec內(nèi) | ||||
溫度控制精度／分布精度 | ±0.5℃ ／ ±2.0℃ | ||||
內(nèi)外部材質(zhì) | 內(nèi)箱為#SUS 304不銹鋼，外箱為#SUS 304不銹鋼或雙面鍍鋅鋼板、表面噴塑處理 | ||||
保溫材質(zhì) | 耐高溫高密度氯基甲酸乙醋泡沫絕緣體材料 | ||||
控制系統(tǒng) | P.I.D+S.S.R+微電腦平衡調(diào)溫控制系統(tǒng) | ||||
冷卻系統(tǒng) | 半密閉式雙段壓縮機(jī)(水冷式)／全密閉式雙段壓縮機(jī)(風(fēng)冷式) | ||||
安全保護(hù)裝置 | 漏電、短路、超溫、、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過電流保護(hù)/控制器停電記憶、故障警告系統(tǒng)、電子警報(bào)器 | ||||
配件 | 觀窗口(特殊選購(gòu)型)、上下可調(diào)隔層兩片、通電測(cè)線孔、腳輪、水平支架 | ||||
電源 | AC380V 50HZ/60HZ 3∮ | ||||
重量(大約) | 500Kg | 600Kg | 650Kg | 800Kg | 880Kg |
控制器 | 韓國(guó)“TEMI” South Korea“TEMI” 或日本“OYO”牌 Japan's “OYO” Brand 任選Optional | ||||
壓縮機(jī) | 法國(guó)"泰康"或者德國(guó)’比澤爾’或德國(guó)’博客’ | ||||
設(shè)備優(yōu)勢(shì)：
一：質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
捷宇三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱主要核心配件均采用國(guó)際的配件如法國(guó)泰康，日本路宮/和泉/三菱，施耐德，美國(guó)快達(dá)，丹麥(DANFOSS)，瑞典（Alfa Laval）等配件，假一罰十，能確保汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱正常高效的運(yùn)行。
相：反觀同行汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用國(guó)產(chǎn)配件或者是使用偽劣的冒牌配件充當(dāng)品牌配件，發(fā)貨到客戶處和所說的*不一致，質(zhì)量大打折扣。
二：技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1.優(yōu)化設(shè)計(jì),占地空間小，不受地域空間限制，并采用大視窗觀察窗口,試驗(yàn)產(chǎn)品狀態(tài)可視化更強(qiáng)；
2.采用抽屜式大容量水箱,試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng),并易拆卸清洗；
3.采用 7″TFT真彩LCD觸摸屏，比其它屏更大，更直觀，操作更簡(jiǎn)單，運(yùn)行更穩(wěn)定；
4.試驗(yàn)箱水路配電盤分離，確保汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱穩(wěn)定可靠安全；
5.蒸發(fā)器采用水浸查漏方法，查漏*，確保汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱穩(wěn)定運(yùn)行；
6.采用模塊化制冷機(jī)組，能確保制造質(zhì)量，且維護(hù)替換非常方便；
7.三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱可低溫連續(xù)有效運(yùn)行1000小時(shí)不結(jié)霜，溫度不回升；
8.多項(xiàng)安全保護(hù)措施,故障報(bào)警顯示及故障原因和排除方法功能顯示；
相設(shè)備：
1.體積龐大，占用場(chǎng)地大，周轉(zhuǎn)困難；
2.汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱水箱固定，無法拆卸清洗；
3.控制器界面較小顏色單一，不便于觀察和操作；
4.水路配電盤不分離，容易造成安全隱患；
5.采用傳統(tǒng)方法，肥皂水查漏，不*；
6.冷凍機(jī)組和機(jī)箱底板安裝在一起，制造質(zhì)量和維護(hù)性能不佳；
7.同行大部分汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱，通常在運(yùn)行250-500小時(shí)就開始結(jié)霜了，導(dǎo)致溫度回升；
8.同行汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱為了節(jié)省成本，導(dǎo)致汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱的安全保護(hù)措施單一，非常容易造成安全隱患。
三：節(jié)能優(yōu)勢(shì)
三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，精度高，穩(wěn)定操作簡(jiǎn)單，控制器拋棄日本韓國(guó)等控制器的固定呆板模式，采用的模糊運(yùn)算技術(shù)，自動(dòng)分析負(fù)載能力，合理調(diào)節(jié)冷媒流量，使汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱節(jié)能高達(dá)20%。
相：在汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱這塊上均采用韓國(guó)或日本等系列的控制器，他們肯定的是控制器的硬件質(zhì)量，但是的缺點(diǎn)出在軟件上面，不自動(dòng)調(diào)節(jié)分析負(fù)載，為了達(dá)到目的溫濕度采用冷熱相沖的控制模式，導(dǎo)致大大地浪費(fèi)電力能源。
四：價(jià)格優(yōu)勢(shì)
捷宇儀器在制造三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用自產(chǎn)自銷模式，省去中間環(huán)節(jié)，讓客戶利益，設(shè)備質(zhì)量不縮水，花較少的錢買到最想要的汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱。
相：在制造汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用廉價(jià)的配件，使價(jià)格與質(zhì)量不能成正比，讓客戶不能買到的汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱。
售后服務(wù)：
一.在恒溫恒濕試驗(yàn)箱售前、售后服務(wù)上：
售前服務(wù)：
提供及時(shí)、完善的技術(shù)及商務(wù)咨詢；免費(fèi)到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，對(duì)客戶要求進(jìn)行專業(yè)方案設(shè)計(jì)。
售后服務(wù)：
主要功能：工程師上門現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、產(chǎn)品返廠維修服務(wù)、產(chǎn)品備件更換及供應(yīng)服務(wù)。
二.在學(xué)會(huì)控制三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱教育訓(xùn)練上：
1.進(jìn)行汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱的免費(fèi)安裝調(diào)試，并培訓(xùn)2名以上人員學(xué)會(huì)使用；
2.我司會(huì)定期回訪，聽取客戶建議，培訓(xùn)客戶，搭建專門的客戶服務(wù)檔案；
3.在用戶遇困惑時(shí)，需咨詢、投訴、維護(hù)、緊急服務(wù)上，技術(shù)部會(huì)力求解決客戶的一切需求。
三.三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱有著完善的售后機(jī)制：
若是在保用期內(nèi)，恒溫恒濕試驗(yàn)箱如有任何損壞及疑難問題：
1.收到客戶提出的維護(hù)要求之后，捷宇技術(shù)部2小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)；
2.收到省內(nèi)客戶提出維護(hù)要求之后，捷宇技術(shù)部2個(gè)工作日內(nèi)派人提供維護(hù)；
3.收到省外客戶提出維護(hù)要求之后，捷宇技術(shù)部4個(gè)工作日內(nèi)派人提供維護(hù)；
反觀在保固期外，恒溫恒濕試驗(yàn)箱有任何損壞保及疑難問題：
捷宇儀器會(huì)做到終身跟蹤服務(wù)，如您所購(gòu)汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱保修期外發(fā)生故障問題，可致電本公司技術(shù)部，享有免費(fèi)的技術(shù)支援；如果故障嚴(yán)重的話，需現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)講解，只需承擔(dān)來往貴司之差旅費(fèi)和零部件基本費(fèi)用。
您成為捷宇的客戶之后，我們對(duì)您的承諾并未因此而終止，建立的客戶檔案。
