美國(guó)FAIRCHILD 調(diào)壓閥PAX1F41D10-11134HNR
美國(guó)FAIRCHILD 調(diào)壓閥PAX1F41D10-11134HNR
德國(guó)FLUTEC單向閥 德國(guó)HOHNER編碼器 德國(guó)雷茲RITZ電壓電流互感器 德國(guó)ALLWEILER泵 德國(guó)VEM電機(jī) 德國(guó)倫茨lenze變頻器 德國(guó)E+L糾偏器 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)氣動(dòng)（改名為AVENTICS安沃馳） 德國(guó)Vester傳感器 德國(guó)ISV插頭 德國(guó)WAYCON位移傳感器 德國(guó)HOHNER編碼器 德國(guó)KRACHT油泵 德國(guó)BRAUKMAN過(guò)濾閥 德國(guó)SCHROEDAHL蘇爾達(dá)閥門(mén) 德國(guó)科莫KUEMHE閥門(mén) 德國(guó)DURAG GROUP-杜拉格火焰檢測(cè)器 德國(guó)Hegwein 德國(guó)RK(ROSE+KRIEGER)導(dǎo)軌 德國(guó)novotechnik直線式位置尺 德國(guó)HERION電磁閥 德國(guó)END閥門(mén) 德國(guó)GOLDAMMER油水檢測(cè)控制器 德國(guó)EUCHNER安全開(kāi)關(guān) 德國(guó)SPELSBERG接線盒 德國(guó)ASO安全控制單元 德國(guó)microsonic傳感器 德國(guó)DINA模組 德國(guó)德國(guó)KEMPER除塵設(shè)備 德國(guó)leuze勞易測(cè)傳感器 德國(guó)HBM稱(chēng)重傳感器 德國(guó)RK(ROSE+KRIEGER)導(dǎo)軌 德國(guó)SELI壓力傳感器 德國(guó)博恩斯坦BERNSTEIN開(kāi)關(guān) 德國(guó)IPF光電傳感器 德國(guó)SIEBERT數(shù)字顯示屏 德國(guó)Wippermann 威浦曼鏈條 德國(guó)SIGMATEK控制器 德國(guó)WOHLER公司煙氣及管道檢查系統(tǒng) 德國(guó)JESSBERGER桶泵 德國(guó)AGS-Stellantriebe閥門(mén) 德國(guó)Kraft關(guān)斷閥 德國(guó)NOREVA噴嘴止回閥 德國(guó)Reiflexa Peter Reischl膨脹節(jié) 德國(guó)RITAG止回閥 德國(guó)Berluto安全閥 德國(guó)KREISEL旋轉(zhuǎn)閥 德國(guó)END-Armaturen調(diào)節(jié)閥 德國(guó)Striko熱換器 德國(guó)Elaflex-Gummi Ehlers膨脹節(jié) 德國(guó)Noding壓力傳感器 德國(guó)SUCHY MESSTECHNIK溫度表 德國(guó) JASTA蝶閥 德國(guó)DURHOLDT隔膜閥 德國(guó)AirCom減壓閥 德國(guó)Metaltex繼電器 德國(guó)Eisele艾斯勒行星減速機(jī) 德國(guó)VOGEL潤(rùn)滑系統(tǒng) 德國(guó)Winkler桶加熱器 流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。可調(diào)節(jié)節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹(shù)設(shè)備,滑套式節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開(kāi)啟輕便，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場(chǎng)合，使用壽命長(zhǎng)，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業(yè)。
節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。節(jié)流口堵塞原因：油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達(dá)到流量穩(wěn)定。 節(jié)流式滑閥屬于換向閥類(lèi)。 它在帶有單作用和雙作用消耗器的液壓設(shè)備中以手動(dòng)或無(wú)級(jí)方式分配體積流量。DL型節(jié)流式滑閥通過(guò)并聯(lián)電路（旁路控制）節(jié)制泵運(yùn)轉(zhuǎn)，并以此影響消耗器的速度。 節(jié)流式滑閥的緊密滑動(dòng)配接的作用在于將提升功能的泄漏量限至zui小程度。DL型節(jié)流式滑閥適于傳動(dòng)設(shè)備和升降設(shè)備的應(yīng)用。特征及優(yōu)點(diǎn)：帶zui多 10 組的緊湊結(jié)構(gòu)、用于手動(dòng)控制的多種操縱方式、通過(guò)中間板進(jìn)行隨后組的簡(jiǎn)單壓力減少、可以用于控制起重機(jī)的組合 使用范圍：傳動(dòng)技術(shù)（地面輸送車(chē)輛等）、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和建材機(jī)械、路面車(chē)輛制造?；y是換向閥處于中間位置或原始位置時(shí)，閥中各油口的連通方式稱(chēng)為換向閥的滑閥機(jī)能?；y機(jī)能直接影響執(zhí)行元件的工作狀態(tài)，不同的滑閥機(jī)能可滿(mǎn)足系統(tǒng)的不同要求。正確選擇滑閥機(jī)能是十分重要的?；y的驅(qū)動(dòng)方式有手動(dòng)和自動(dòng)（機(jī)械、電磁）兩種。自動(dòng)滑閥由被它控制的機(jī)械設(shè)備帶動(dòng),兩者協(xié)調(diào)動(dòng)作,使機(jī)器設(shè)備自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
根據(jù)結(jié)構(gòu)和動(dòng)作特點(diǎn)，滑閥分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩類(lèi)。往復(fù)式滑閥又有平面型單閥瓣、平面型雙閥瓣和柱塞式3種。柱塞式滑閥廣泛用于液壓和氣動(dòng)裝置中。當(dāng)活塞到達(dá)左極限位置（行程終了）時(shí)，滑閥驅(qū)動(dòng)軸被帶動(dòng)，使柱塞位置移至左邊，切換流體的流向，p1壓力的流體便流向B通道，進(jìn)入壓力缸的B′室，使活塞向右移動(dòng)，A室中的流體則回流至通道 A并流向出口。當(dāng)活塞到達(dá)右極限位置時(shí)，滑閥的驅(qū)動(dòng)軸又被帶動(dòng)，使柱塞位置回復(fù)到右邊位置。這樣，滑閥使壓力缸的活塞完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)周期動(dòng)作。如此不斷循環(huán)，活塞便自動(dòng)連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。若使滑閥驅(qū)動(dòng)軸處于中間位置，則活塞運(yùn)動(dòng)停止。平面型單閥瓣滑閥的閥瓣因受到較大的壓力差作用，在滑動(dòng)面上產(chǎn)生的摩擦力大，動(dòng)作不靈敏，易磨損。它還因結(jié)構(gòu)上的缺點(diǎn)，不能在小流量范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因而當(dāng)機(jī)械設(shè)備在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，經(jīng)濟(jì)性會(huì)降低。平面型雙閥瓣滑閥增加一副閥瓣），流量調(diào)節(jié)性能和閥瓣受力狀況得到改善，但仍存在摩擦力大的缺點(diǎn)。平面型閥瓣滑閥主要用于蒸汽機(jī)?；剞D(zhuǎn)式滑閥的優(yōu)點(diǎn)是切換動(dòng)作迅速、精確，并可微調(diào)，但密封性較差。它適用于壓力、溫度不高的場(chǎng)合。 |
