鐵管片抗彎試驗機 地鐵管片抗?jié)B測試臺
濟南中研試驗機有限公司坐落于試驗機生產(chǎn)基地山東濟南公司一直秉承高效專業(yè)，服務至上的原則，不斷吸取新的技術理念。產(chǎn)品主要分為彈簧試驗機、拉力試驗機、壓力試驗機、扭轉試驗機、疲勞試驗機、沖擊試驗機、硬度計等各類試驗設備?？蔀闄C械制造、臺金礦山、汽車船舶、石油化工、科研及大專院校、能源、交通、航空航天等行業(yè)提供各類試驗儀器及技術服務。
鐵管片抗彎試驗機 地鐵管片抗?jié)B測試臺
產(chǎn)品簡介：
該機滿足《GB/T22082-2017預制混凝土襯砌管片》標準要求，主要用于對地鐵隧道預制混凝土襯砌管片進行抗彎性能測試。設備采用電液伺服自動控制技術，專業(yè)性好、自動化程度高。
產(chǎn)品參數(shù)：
1、可加載試驗力500kN
2、試驗力測量范圍2%~%FS，全程不分檔
3、位移測量范圍0~200mm；分辨率：0.01mm；
4、試驗速度0.5mm/min-100mm/min
5、滿載試驗速度50mm/min;
6、試驗附具 分配梁：約1800mm×500mm×400mm；
7、可調整試驗空間（帶附具與小車后）：1200mm
8、主機下部平臺長度6000mm
9、立柱間凈間距2000mm
10、活塞行程 200mm
11、主機外形尺寸約2350mm×6000mm×2580mm
12、控制柜外形尺寸1150mm×665mm×860mm
13、泵站7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自帶風冷器
14、控制系統(tǒng)全數(shù)字電液伺服控制：可進行等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等試驗
抗彎試驗方法：
1、加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標距1130mm，加載油缸的加載值通過試驗機專用測試系統(tǒng)及軟件實時顯示監(jiān)控。
2、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。
3、荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法：考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。
4、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時間應持續(xù)10min，在此時間內(nèi)觀察裂縫的開展，并取本級荷載值為開裂荷載實測值。
5、裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對管片進行分級加載，每級加載持續(xù)時間仍為10min，觀察裂縫開展，標記每級荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度，當管片裂縫寬度達到裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值。
6、破壞載荷：當加荷壘壓力表讀數(shù)值不再上升時，說明在荷重狀態(tài)下鋼筋達到屈服強度。以此級荷載值為最終荷載值，即破壞載荷，并記錄破壞載荷下的裂縫寬度。
7、加荷位置：加荷示意圖如圖
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鐵管片抗彎試驗機 地鐵管片抗?jié)B測試臺
