標(biāo)致國四油嘴柴油高壓共軌試驗臺調(diào)整完后，須將鎖止螺母鎖緊后重試。有些噴油器無調(diào)節(jié)螺釘(如依維柯SOFIM8140.27發(fā)動機)，則應(yīng)分解噴油器，更換調(diào)整墊片。

　?、倜芊庑阅艿臋z查時，將壓力保持在低于噴油壓力1MPa-2MPa的狀態(tài)下，保持，Os，噴油嘴處不應(yīng)有油滴流出。噴霧質(zhì)量的檢查時，噴出的油束應(yīng)細(xì)小均勻，不偏斜;各孔各自形成一個霧化良好的油霧束;噴射時可 聽到斷續(xù)清脆的聲音。噴油干脆程度的檢查時，噴油一次后看壓力表指示壓力下降是否超過10%-15%，若壓力下降過多，則噴霧質(zhì)量差。

　?、趪娪推髡{(diào)整時，從缸蓋拆下后，應(yīng)裝在專門試驗臺上進行。噴油試驗臺的油箱、輸油管等要清洗干凈，油箱內(nèi)須加注經(jīng)濾清過的高清潔度柴油，場地保持清潔。

　　檢查噴油器的開啟壓力時，先用手泵將油壓增至15.7xlO3kPa后，以每分鐘約10次的速度均勻地掀動手泵直至達到18.5xlO3kPa開始噴油，此時噴油器不得有滲漏現(xiàn)象，噴孔允許有微量潮濕，但不得有滴油現(xiàn)象， 同一臺發(fā)動機各噴油器噴油壓力差異不得超過250kPa。若壓力不符合規(guī)定，可用螺絲刀轉(zhuǎn)動噴油調(diào)壓螺桿進行調(diào)整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。調(diào)妥后將鎖緊螺母擰緊，再重復(fù)進行一次校試，直 至達到規(guī)定的油器開啟壓力為宜。以每分鐘60次的速度掀動手泵時，油霧應(yīng)均細(xì)，各油孔霧束中的油粒應(yīng)均勻分布，長短一致，不得有肉眼看得見的油滴飛濺現(xiàn)象;燃油切斷及時，并有清脆的聲響。

　　標(biāo)致國四油嘴柴油高壓共軌試驗臺噴油器的調(diào)整事項如下:噴油器工作不正常，通常導(dǎo)致噴油偶件工作不好，所以除了逐個檢查噴油器其它零件的使用情況外，要對噴油器偶件著重檢修。噴油器偶件配合面及針閥端面應(yīng)色澤光亮，無損傷、無銹 蝕，針閥和針閥體密封錐面應(yīng)明亮、無麻點、無刻痕。針閥和針閥體是配對研磨加工而成，不能互換，所以在清洗時，不能混放，要成對分別清洗;當(dāng)針閥卡死在針閥體中時應(yīng)予更換。針閥和針閥體的積碳只能用專用 工具來剔除，但需特別小心，不要碰傷配合面。用噴油器試驗器檢查各噴油器的密封性、噴油壓力和噴油質(zhì)量。噴油器裝在試驗器上，均勻而緩慢地用手柄壓油，同時擰入調(diào)節(jié)螺釘，直到噴油嘴在規(guī)定的壓力下噴油 為止。停止壓油，觀察壓力表指針有無下降(且無滴漏現(xiàn)象);同一臺發(fā)動機各噴油器噴油壓力差異不得超過額定值，若壓力不符合規(guī)定，可將調(diào)壓螺桿轉(zhuǎn)動進行調(diào)整至規(guī)定值。必要時則須解體檢修。噴油器一般應(yīng)有4 條噴霧，每條噴霧長度約150-200mm,噴油器噴出的燃油霧錐不應(yīng)偏斜，其霧錐應(yīng)符合原廠規(guī)定。緩慢地用手柄壓油時，油嘴器出的油霧應(yīng)均細(xì)，各油孔霧束中的油粒應(yīng)均勻分布、長短一致，不得有肉眼看得見的油霧 飛濺和夾有油粒柱或滴油現(xiàn)象;燃油切斷應(yīng)及時，并有清脆的聲響，如噴霧質(zhì)量不好，應(yīng)更換油嘴器偶件。

　　④檢查調(diào)節(jié)開啟壓力，把噴油器安裝在試驗臺上，連接壓力表，慢慢地將噴油器試驗手柄向下推，直到噴油器開啟，燃油噴出，此時壓力表上的讀數(shù)即為噴油器的開啟壓力。開啟壓力應(yīng)符合規(guī)定值，如沃爾沃客 車發(fā)動機的噴油器開啟壓力為26MPa，大宇客車為120MPa。如果試驗所得的開啟壓力不符合技術(shù)要求，則需增加或減少調(diào)整墊圈來調(diào)節(jié)開啟壓力。在檢查噴油器開啟壓力時，應(yīng)特別小心，噴油器噴出的燃油壓力很高， 具有很大的沖擊力，須防止傷及人體。

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