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車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備防凍液 超濾設(shè)備

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  • 公司名稱武漢鑫膜環(huán)??萍加邢薰?
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/8/24 11:29:48
  • 訪問次數(shù)180
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

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武漢鑫膜環(huán)??萍加邢薰?,為在湖北武漢經(jīng)營工業(yè)水處理設(shè)備、耗材及配件的實(shí)體倉儲企業(yè)。地處九省通衢的湖北省武漢市,全國物流快捷并費(fèi)用低,在武漢自有倉儲1500平及設(shè)備工廠3500平。致力于為廣大企業(yè)項(xiàng)目提供,信得過,性價比的凈水處理和污水處理一站式采購平臺。

 

200-200.jpg

 

經(jīng)營范圍: 生產(chǎn)水處理設(shè)備,反滲透設(shè)備,純水設(shè)備,去離子水設(shè)備,軟化水設(shè)備,超濾設(shè)備;批發(fā):樹脂、反滲透膜、納濾膜、超濾膜、活性炭、石英砂、阻垢劑、家用膜、濾芯、過濾器等水處理配件、耗材;水處理專用儀器儀表、水處理設(shè)備、水處理濾料、凈水器、純水機(jī)等各類水處理相關(guān)產(chǎn)品,保證品質(zhì),做好服務(wù)是我司的經(jīng)營之本。


歡迎各位隨時蒞臨我司考察、指導(dǎo)。坦福膜、陶氏膜、海德能、世韓膜、海水淡化膜、潤膜、超濾膜、納濾膜等進(jìn)口膜,國產(chǎn)膜,我司皆現(xiàn)貨供應(yīng)、型號齊全。 污水項(xiàng)目,一體化設(shè)備、MBR膜皆為自有工廠生產(chǎn);污水處理耗材、配件齊全; 歡迎各位前來詢價 http://www.whxinmo.com/

 

武漢水處理設(shè)備,反滲透設(shè)備,純水設(shè)備,去離子水設(shè)備,軟化水設(shè)備,超濾設(shè)備
什么是車用尿素?車用尿素溶液是透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的的就是車用尿素。在卡車上有一個單獨(dú)的容器來存儲車用尿素溶液,在使用過程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作后,ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中,與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。車用尿素的作用和工作原理?車用尿素作為重型柴油車實(shí)現(xiàn)國五排放至關(guān)重要的一環(huán),其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機(jī)升級國五的主流路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過程大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦?。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量最終由發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)控制,尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。
車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備防凍液 超濾設(shè)備 產(chǎn)品信息

什么是車用尿素?

車用尿素溶液是透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的的就是車用尿素。在卡車上有一個單獨(dú)的容器來存儲車用尿素溶液,在使用過程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作后,ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中,與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。

車用尿素的作用和工作原理?

車用尿素作為重型柴油車實(shí)現(xiàn)國五排放至關(guān)重要的一環(huán),其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機(jī)升級國五的主流路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過程大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦觥CR系統(tǒng)中的尿素劑量最終由發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)控制,尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。

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