武漢星興達液壓氣動設(shè)備有限公司為您提供更多型號 供貨柱塞油泵A2F10W2P4價格
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保證得到最小氣門落座力和最小落座速度.由配氣機構(gòu)的運動規(guī)律可知,氣門潤滑裝置運轉(zhuǎn)過程中,若流量太大則燒機油嚴重,增加排放;若流量太小,氣門與座圈潤滑不足,磨損嚴重.為了實現(xiàn)氣門潤滑裝置的供油量與配氣機構(gòu)的進氣量相匹配,本文將氣門潤滑裝置中的主動齒輪轉(zhuǎn)速與配氣機構(gòu)的凸輪的轉(zhuǎn)速相關(guān)聯(lián),利用凸輪的轉(zhuǎn)速控制氣門潤滑裝置每分鐘的流量,從而實現(xiàn)在配氣機構(gòu)的氣門與氣門座之間引入適量潤滑油對其接觸表面進行潤滑的目的,氣門潤滑裝置主要有泵油系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和調(diào)整系統(tǒng)3部分組成.泵油系統(tǒng)主要包括齒輪頂柱、彈簧、油泵體和限位螺釘,傳動系統(tǒng)主要包括主動齒輪和從動齒輪,調(diào)整系統(tǒng)主要包括調(diào)整軸、頂銷、頂柱和彈簧等.泵油系統(tǒng)泵油系統(tǒng)的主要構(gòu)件為柱塞,本文選用軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)形式.軸向柱塞泵的柱塞與缸體柱塞孔之間為圓柱面配合,加工工藝性好,易于獲得很高的配合精度,且密封性能好,泄漏少,能在高壓下工作,容積效率高,流量容易調(diào)節(jié).在柴油機配氣機構(gòu)中,凸輪軸每轉(zhuǎn)動一周,排氣和進氣門各工作一次.為了保證配氣機構(gòu)的進氣量與氣門潤滑裝置的流量相匹配,必須使氣門潤滑裝置的從動齒輪在凸輪轉(zhuǎn)動一周的過程中也轉(zhuǎn)動一周,同時與從動齒輪做成一體的柱塞走完一個行程,氣門潤滑裝置出油口供油兩次.通過齒輪轉(zhuǎn)角決定柱塞吸油和供油.在泵體上設(shè)置兩個相互連通的出油孔,以滿足兩個出油口同時供油的要求.當(dāng)柱塞上的通孔與出油孔連通時,兩個出油口同時供油,當(dāng)柱塞上孔與出油孔斷開時,兩出油口同時關(guān)閉。動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)主要由主動和從動齒輪組成.目前,原動機運動形式為轉(zhuǎn)動,如何將原動機的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為柱塞的直線運動,是氣門潤滑裝置設(shè)計的關(guān)鍵.根據(jù)機構(gòu)學(xué)相關(guān)原理可知,凸輪機構(gòu)能實現(xiàn)從轉(zhuǎn)動到移動運動規(guī)律的轉(zhuǎn)換。供貨柱塞油泵A2F10W2P4價格