使用新鴻同步DFM-304A-35M馬達DFM-304A-30M
使用新鴻同步DFM-304A-35M馬達DFM-304A-30M
中國臺灣HYDROMAX新鴻同步馬達部分型號如下
DFM-304A-4M_DFM-304A-6M_DFM-304A-8M_DFM-304A-11M
DFM-304A-13M_DFM-304A-14M_DFM304A-17M_DFM-304A-19M
DFM-304A-23M_DFM-304A-25M_DFM-304A-28M_DFM-304A-30M
DFM-304A-35M
DFM-305A-4M_DFM-305A-6M_DFM-305A-8M_DFM-305A-11M
DFM-305A-13M_DFM-305A-14M_DFM-305A-17M_DFM-305A-19M
DFM-305A-23M_DFM-305A-25M_DFM-305A-28M_DFM-305A-30M
DFM-305A-35M
使用液壓馬達時的注意事項
(1)液壓馬達通常允許在短時間內超過額定壓力20-so的壓力下工作，但瞬時**壓力不能和**轉速同時出現(xiàn)。
(2)液壓馬達的回油路背壓有一定限制，在背壓較大時，必須設置泄漏油管
(3)通常不應使液壓馬達的**大轉矩和**轉速同時出現(xiàn)，實際轉速不應低于馬達**轉速，以免出現(xiàn)爬行，當系統(tǒng)要求的轉速低，而馬達在轉速、轉矩等性能參數不易滿足工作要求時，可在馬達及其驅動的主機間增設減速機構。為了在極低轉速下平穩(wěn)運行，馬達的
泄漏必須恒定，要有一定的回油背壓和至少35 fflll12的油液黏度
(4)為了防止作為泵工作的制動馬達發(fā)生汽蝕或喪失制動能力，應保證此時馬達的吸油口有足夠的補油壓力，它可以通過閉式回路中的補油泵或開式回路中的背壓閥來實現(xiàn)；當液壓馬達驅動大慣量負載時，應在液壓系統(tǒng)中設置與馬達并聯(lián)的旁通單向閥補油，以免停機過
程中慣性運動的馬達缺油
(5)對于不能承受額外軸向和徑向力的液壓馬達，或者液壓馬達可以承受額外軸向和徑向力，但負載的實際軸向和徑向力大于液壓馬達允許的軸向力或徑向力時，應考慮采用彈性聯(lián)軸器連接馬達輸出軸和工作機構。需要低速運轉的馬達，要核對其**穩(wěn)定轉速。
(6)需長時間鎖緊馬達，以防負載運動，應在馬達軸上使用彈huang加載液壓釋放機械制動器
(7)液壓馬達運行中出現(xiàn)故障后不應隨便拆解
供應新鴻HYDROMAX DFM-303A-13 同步分流馬達
本系列齒輪泵及馬達備有4種型式尺寸.流量可達108 lpm,壓力250bar.可多聯(lián)組合,配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標準之心軸、法蘭及出入油口組裝型式。
經加工后之高抗張鋁抗擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機械效率及低噪 音等特點。
Viton材質之油封配件可承受高溫之運作
特殊之無油軸承設計可在高壓下運轉
可正轉、反轉、正反轉
同步馬達可多聯(lián)組合，達到多具油缸同步控制之目的。同步準確度95%，較一般分流閥 之70%為佳
單聯(lián)齒輪泵HGP-2A系列
HGP-2A-F2R-4B,HGP-2A-F3R-4B
HGP-2A-F4R-4B,HGP-2A-F5R-4B
HGP-2A-F6R-4B,HGP-2A-F8R-4B
HGP-2A-F9R-4B,HGP-2A-F11R-4B
HGP-2A-F12R-4B
單聯(lián)齒輪泵HGP-3A系列
HGP-3A-F4R-2B,HGP-3A-F6R-2B
HGP-3A-F8R-2B,HGP-3A-F11R-2B
HGP-3A-F13R-2B,HGP-3A-F14R-2B
HGP-3A-F17R-2B,HGP-3A-F19R-2B
HGP-3A-F23R-2B,HGP-3A-F25R-2B
HGP-3A-F28R-2B,HGP-3A-F30R-2B
1、同步分流馬達DFM-302A具有4種形式尺寸。流量可達108 lpm，壓力250 bar。同步分流馬達DFM-302A可多聯(lián)組合，配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標準的軸心、法蘭及出入油口組裝形式。
2、同步分流馬達DFM-302A精加工后的高抗張鋁擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率、機械效率及低噪音等特點。
3、同步分流馬達DFM-302A采用VITON材質的油封配件可承受高溫下的運作
4、同步分流馬達DFM-302A采用特殊的無油軸承設計可在高壓下運轉
5、同步分流馬達DFM-302A可正轉、反轉、正反轉
6、同步馬達可多聯(lián)組合，達到多具油缸同步控制之目的。同步準確度95%，較一般分流閥之70%為佳
本系列齒輪泵及馬達備有4種型式尺寸.流量可達108 lpm,壓力250bar.可多聯(lián)組合,配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標準之心軸、法蘭及出入油口組裝型式。
經加工后之高抗張鋁抗擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機械效率及低噪 音等特點。
Viton材質之油封配件可承受高溫之運作。
特殊之無油軸承設計可在高壓下運轉。
可正轉、反轉、正反轉。
同步馬達可多聯(lián)組合，達到多具油缸同步控制之目的。同步準確度95%，較一般分流閥 之70%為佳。
技術說明
液壓油使用
以石油系之液壓油為主，規(guī)格符合ISO or din標準。如用其他油，請致電我司了解詳情
油溫及粘度
環(huán)境粘度范圍–15℃–80℃（5℉–176℉）
粘度范圍：12cSt–800cSt
建議使用粘度：16cSt–40cSt
過濾精度：吸油側–60um；壓力側–10÷25um
安裝及驅動
安裝及驅動齒輪泵時，必須避免徑向或縱向之施力
連軸器必須預留偏差角度，且保持在0.8㎜（0.003）TIR之內
入油口壓力
入油口之***低容許壓力為0.7bar
***低轉速
每個型式之***低容許壓力為
