機(jī)臺型號：TH5000系列汽車減震墊拉力試驗機(jī)

一. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)概述

汽車減震墊拉力試驗機(jī)可對橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、尼龍、纖維、納
米材料、高分子材料、復(fù)合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全
帶、保險帶、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼（及
其它高硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合金材料及其
它非金屬材料和金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝
離、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸長率等試驗。

二. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)主機(jī)規(guī)格
A.高精度美國傳力力量傳感器: 0~50KN 20ton。
力量精度在±0.5 以內(nèi)。
B.容量分段:全程七檔：× 1，× 2，× 5，× 10，× 20，× 50，× 100
采用高精度24 bits A/D，取樣頻率200Hz
全程力量zui大解析度 1/1000,000
C.動力系統(tǒng):日本松下交流伺服電機(jī)+松下交流驅(qū)動器＋蝸輪蝸桿減速機(jī)＋滾珠絲桿。
D.控制系統(tǒng): 采用Pulse Command控制方式使控制更精準(zhǔn)
速度控制范圍0.001~360 mm/min。
中聯(lián)板調(diào)整具有快速粗調(diào)與慢速微調(diào)功能。
測試后自動回歸原點、自動儲存。
E.數(shù)據(jù)傳輸方式：RS232傳輸
F.顯示方式:UTM107+WIN-XP測試軟件計算機(jī)屏幕顯示。
G.簡潔的全程一檔與精密全程七檔力量線性雙校正系統(tǒng)。
H.豪華測試界面軟件可實現(xiàn)定速度、定位移、定荷重（可設(shè)定保持時間）、定荷重
增率、定應(yīng)力增率、定應(yīng)變增率等控制模式加上多階控制模式可滿足不同的測試要求。
I.測試空間:測試寬度約400 mm（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格）
聯(lián)板行走空間950 mm（不含夾具）（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格）
J.全程位移: 編碼器2500 P/R，提升4倍精度
采用LINE DRIVE編碼器抗*力*
位移解析0.001mm。小變形：金屬引伸計，解析 0.001mm（需選購）
K.安全裝置:過載緊急停機(jī)裝置、上下行程限定裝置、
漏電自動斷電系統(tǒng)、自動斷點停機(jī)功能。
M．手控方式：可增添無線遙控裝置或手動操作盒。（需選購）

三. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)軟件功能介紹:
A. 測試標(biāo)準(zhǔn)模塊化功能:提供使用者設(shè)定所需應(yīng)用的測試
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，范圍涵蓋GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等。測試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
B. 試品資料:提供使用者設(shè)定所有試品數(shù)據(jù)，一次輸入
數(shù)據(jù)*重復(fù)使用。并可自行增修公式以提高測試數(shù)據(jù)性。契合性。
C. 雙報表編輯:*開放式使用者編輯報表，供測試者選擇
自己喜好的報表格式（測試程序新增內(nèi)建EXCEL報表
編輯功能擴(kuò)展了以往單一專業(yè)報表的格局）
D. 各長度、力量單位、顯示位數(shù)采用動態(tài)互換方式，力量單位T、Kg、N、KN、
g、lb，變形單位mm、cm、inch。
E. 圖形曲線尺度自動*化Auto Scale，可使圖形以
*尺度顯示。并可于測試中實時圖形動態(tài)切換。具
有荷重-位移、荷重-時間、位移-時間、應(yīng)力-應(yīng)變
荷重-2點延伸圖，以及多曲線對比。
F．測試結(jié)果可以EXCEL格式的數(shù)據(jù)形式輸出。
G．測試結(jié)束可自動存檔、手動存檔，測試完畢自動求算zui大力量、上、下屈服強(qiáng)度、
滯后環(huán)法、逐步逼近法、非比例延伸強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、任意點定伸長強(qiáng)度、
任意點定負(fù)荷延伸、彈性模量、延伸率、剝離區(qū)間zui大值、zui小值、平均值、凈能量、
折返能量、總能量、彎曲模量、斷點位移x％荷重、斷點荷重X％位移、等等。
數(shù)據(jù)備份：測試數(shù)據(jù)可保存在任意硬盤分區(qū)。
H．多種語言隨機(jī)切換：簡體中文、繁體中文、英文。
I．軟件具有歷史測試數(shù)據(jù)演示功能。

四. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)附件
A.  一年保固書及中文操作說明書各一份。
B.  隨機(jī)贈送標(biāo)準(zhǔn)汽車減震墊拉力試驗機(jī)夾具一組（其他夾具選購）。
C.  汽車減震墊拉力試驗機(jī)測試軟件一份。
D.  品牌電腦一套、彩色打印機(jī)一臺

五. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)可測試項目

（一）普通測試項目：（普通顯示值及計算值）

●拉伸應(yīng)力　　　　●拉伸強(qiáng)度

●扯斷強(qiáng)度　　　　●扯斷伸長率

●定伸應(yīng)力　　　　●定應(yīng)力伸長率

●定應(yīng)力力值　　　●撕裂強(qiáng)度

●任意點力值　　　●任意點伸長率

●抽出力　　　　　●粘合力及取峰值計算值

●壓力試驗　　　　●剪切剝離力試驗

●彎曲試驗　　　　●拔出力穿刺力試驗

（二）特殊測試項目：

1.彈性系數(shù)即彈性楊氏模量

定義：同相位的法向應(yīng)力分量與法向應(yīng)變之比。為測定材料剛性之系數(shù)，其值越高，

材料越強(qiáng)韌。

2.比例限：荷重在一定范圍內(nèi)與伸長可以維持成正比之關(guān)系，其zui大應(yīng)力即為比極限。

3.彈性限：為材料所能承受而不呈*變形之zui大應(yīng)力。

4.彈性變形：除去荷重后，材料的變形*消失。

5.*變形：除去荷重后，材料仍殘留變形。

6.屈服點：材料拉伸時，變形增快而應(yīng)力不變，此點即為屈服點。屈服點分為上下屈服點，

一般以上屈服點作為屈服點。

屈服（yield）：荷重超過比例限與伸長不再成正比，荷重會突降，然后在一段時間內(nèi)，

上下起伏，伸長發(fā)生較大變化，這種現(xiàn)象叫作屈服。

7.屈服強(qiáng)度：拉伸時，*伸長率達(dá)到某一規(guī)定值之荷重，除以平行部原斷面積，

所得之商。

8.彈簧K值：與變形同相位的作用力分量與形變之比。

9.有效彈性和滯后損失：

在汽車減震墊拉力試驗機(jī)上，以一定的速度將試樣拉伸到一定的伸長率或拉伸到規(guī)定

的負(fù)荷時，測定試樣收縮時恢復(fù)的功和伸張時消耗的功之比的百分?jǐn)?shù)，即為有效彈性；

測定試樣伸長、收縮時所損失的能與伸長時所消耗的功之比的百分?jǐn)?shù)，即為滯后損失。

六. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)主要計數(shù)指標(biāo)

A．荷重元：10－50KN區(qū)間選配

B．力量解析度：1/10000

C．力量準(zhǔn)確度：≤0.5％

D．力量放大倍數(shù)：7段自動切換

E．位移解析度：1/1000

F．位移準(zhǔn)確度：≤0.5％

G．金屬引伸計解析度：1/1000

H．金屬引伸計準(zhǔn)確度：≤0.5％

I．大變形引伸計準(zhǔn)確度：±1mm

J．速度范圍：0.001－360mm/min（特殊測試速度亦可依客戶需求定制）

K．行走空間：950mm（不含夾持器、特殊測試空間亦可依客戶需求定制）

L．測試寬度：400mm（特殊測試寬度亦可依客戶需求定制）

M．使用電源:∮380V 50HZ。

N．功率：約1.6KW

O. 機(jī)臺尺寸:約660×720×2000 mm長×寬×高。

P. 機(jī)臺重量:約430 kg。

七. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)軟件操作界面

八. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)測試結(jié)果

九. 汽車減震墊拉力試驗機(jī)報告一覽