管道保溫施工方案

管道保溫：

拆除原保護層保溫層——中間檢查——安裝巖棉管殼50mm——中間檢查——安裝鍍鋅特皮0.5mm——竣工驗收；

硫銨工段（80化工）：砂輪機除銹——中間檢查——涂刷氯磺化聚乙烯底漆*部遍|——中間檢查——涂刷氯磺化聚乙烯漆底第二遍——中間檢查——涂刷氯磺化聚乙烯漆面*遍——中間檢查——涂刷氯磺化聚乙烯漆面第二遍——竣工驗收；

其他工段管道鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備：砂輪機除銹——中間檢查——紅丹防銹底漆*遍——中間檢查——紅丹防銹底漆第二遍——中間檢查——醇酸磁漆第二遍——中間檢查——竣工驗收;

保溫層拆除及除銹防腐

可采用剪刀、*等工具將原有保溫層進行拆除。拆除下來的保溫層應(yīng)堆放整齊，并運至甲方的場所。

表面處理

采用手工結(jié)合砂輪機、鋼絲刷和紗布將金屬表面的銹皮打磨干凈，*露出金屬表面光澤。金屬結(jié)構(gòu)的夾角、死角部位除銹一定要*。再用棉紗或破布將金屬表面上浮塵擦干凈。如有油污的地方，應(yīng)用汽油或稀釋劑擦洗。除銹級別達標到St3級。

防腐施工（氯磺化聚乙烯漆、紅丹防銹漆、醇酸防銹漆）

涂裝前，金屬表面處理后應(yīng)無灰塵、油污、浮沉等。特別注意交叉及陰角處。應(yīng)先補刷與之*配套底漆，涂刷厚度與層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求，干燥固化后統(tǒng)一涂刷面層涂料。

防腐涂料使用前首先應(yīng)核對油漆的種類、名稱以及稀釋劑是否符合涂料說明書得技術(shù)要求，油漆還應(yīng)做二次檢查。各項指標合格后方可調(diào)制涂裝。

涂料的配置應(yīng)嚴格按照說明書得技術(shù)要求及配比進行調(diào)配，并充分攪拌，使桶底沉淀物混合均勻放置15-30分鐘后，使其充分熟化后方可使用，工程用量允許的施工時間，應(yīng)根據(jù)說明書的規(guī)定控制，在現(xiàn)場調(diào)配時，據(jù)工程量用多少配多少。

使用涂料時，應(yīng)邊刷涂邊攪拌，如有結(jié)皮或其他雜物，必須清除掉，方可使用，涂料開桶后，必須密封保存。

使用稀釋劑時，其種類和用量應(yīng)符合油漆生產(chǎn)的標準規(guī)定。

涂刷時，首先邊對角、棱角處、夾縫處進行預(yù)料，必要時采用長桿毛筆進行點圖，以保證漆膜厚薄均勻無漏涂。

施工環(huán)境溫度以15-30℃為宜，相對濕度不宜大于85%，遇雨、霧、大風(fēng)沙天氣不得進行施工。

涂層的*道漆膜指觸干后，方可進行下道涂層的施工。

涂刷時，盡量減少涂層的往復(fù)次數(shù)，以免將底層漆膜拉起，按縱橫交錯方式涂漆，以保證漆膜的涂刷質(zhì)量。

為充分發(fā)揮涂料的耐腐蝕性能，應(yīng)以漆膜厚度控制施工質(zhì)量，一般情況下，漆膜厚度需保證在80~100um以上。

所有涂層不得漏涂，涂層表面應(yīng)光滑平整，顏色*、無針孔、氣泡、流掛、剝落、粉化和破損等缺陷，無明顯的刷痕、紋路及陰影條紋。每道厚度及總干膜厚度*該涂料的技術(shù)指標及甲方的要求。

每道涂層間隔時間不宜超過24小時。

每道工序施工隱蔽前要經(jīng)甲方質(zhì)檢人員檢查驗收，做好表面干凈、無灰塵、無油污等，每一道油漆必須采用漆膜測厚儀側(cè)干膜厚度，防腐完工組織竣工驗收。

涂刷時，首先對邊角、棱角處、夾縫處進行預(yù)涂，必要時采用長桿毛筆進行點涂，以保證漆膜厚薄均勻無漏涂。

使用稀釋劑時，其種類和用量應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的規(guī)定標準。配制涂料時，應(yīng)攪拌均勻，必要時用100目的細鋼網(wǎng)過濾，并用涂-4杯粘度計，測定粘度后使用。

修補

經(jīng)“三檢”后，如發(fā)現(xiàn)存在施工質(zhì)量問題，缺陷處及時做好修補處理，不合格要返工，直至zui終檢查達到合同要求的質(zhì)量等級標準。

保溫層安裝

閥門、法蘭處預(yù)留部位的絕熱，應(yīng)以拆卸時不損壞兩側(cè)的絕熱結(jié)構(gòu)為宜。焊縫處采用金屬保護層時，縱縫應(yīng)采用箱式卡扣連接。其間距應(yīng)不超過200 mm。閥門宜采用可拆式保溫盒結(jié)構(gòu)保護層。

加強絕熱材料管理，杜絕水浸、雨淋現(xiàn)象發(fā)生。雨天不得進行室外施工，輕微淋濕，不曬干不允許上保護層，嚴重淋濕和浸泡過的絕熱材料應(yīng)做廢料處理。

絕熱層厚度超過80每每時，應(yīng)采用雙層或多層復(fù)合絕熱結(jié)構(gòu)。

管線的支吊架處也應(yīng)絕熱，為保證管線伸縮時絕熱層不損壞，支承架尺寸應(yīng)大于絕熱厚度，入使用硬質(zhì)絕熱材料時，支吊架處應(yīng)充填散狀纖維絕熱材料。

絕熱層施工同層錯縫，上下層壓縫，其搭接長度不宜小于50mm。水平管線縱縫不得在上下90°范圍內(nèi)。

彎頭無論采用絕熱制品和縫氈，都要到達嚴實規(guī)整。

采用捆扎結(jié)構(gòu)應(yīng)逐層進行。

絕熱層的拼縫寬度，不得有于5mm。

設(shè)備封頭絕熱層施工，將絕熱材料制品板，加工成扇形塊，錯縫敷設(shè)，環(huán)狀拉條與扎緊呈十字扭結(jié)扎緊。

伴熱管線的絕熱施工，每隔1000-1500mm，用鍍鋅絲捆扎牢固。無局部過熱要求，主管和伴熱管可直接捆扎在一起；有防止局部過熱要求是，主管和伴熱管之間要設(shè)置石棉壁。

水平管線的金屬保護層的環(huán)向接縫應(yīng)順管線坡向。其縱向接縫應(yīng)布置在水平中心線的下方15~45處，縫口朝下。當(dāng)側(cè)面或底部有障礙物時，縱向接縫可移至管線水平中心線的上方60°以內(nèi)。直管段其縱縫各節(jié)一般連接成直線。

管線金屬保護層的環(huán)縫應(yīng)起鼓搭接，搭接尺寸不得少于50mm?？v縫除設(shè)防潮層結(jié)構(gòu)不宜采用螺釘固定外，應(yīng)以封閉好，外形規(guī)整美觀為準，用螺釘固定時，固定間距約為200mm。

設(shè)備與垂直管線上的金屬保護層，應(yīng)分段固定在支承件上。在同一段內(nèi)的保護層聯(lián)結(jié)，應(yīng)交替采用固定結(jié)構(gòu)和插線結(jié)構(gòu)。

設(shè)備封頭與管線彎頭上的金屬保護層應(yīng)按形狀大小進行分辨下料。

保溫施工技術(shù)要求

*層保溫板施工，同層要錯縫，縫隙不得大于5mm，大于5mm時要在縫隙中填充絕熱性能相同的軟質(zhì)散狀材料。

管道防腐（corrosion prevention of pipes）指的是為減緩或防止管道在內(nèi)外介質(zhì)的化學(xué)、電化學(xué)作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質(zhì)的措施。

避免管道，遭受土壤、空氣和輸送介質(zhì)（石油、天然氣等）腐蝕的防護技術(shù)。輸送油、氣的管道大多處于復(fù)雜的土壤環(huán)境中，所輸送的介質(zhì)也多有腐蝕性，因而管道內(nèi)壁和外壁都可能遭到腐蝕。一旦管道被腐蝕穿孔，即造成油、氣漏失，不僅使運輸中斷，而且會污染環(huán)境，甚至可能引起火災(zāi)，造成危害。據(jù)美國管道工業(yè)的統(tǒng)計資料，1975年由于腐蝕造成的直接損失達6億美元。因此，防止管道腐蝕是管道工程的重要內(nèi)容。 

適用范圍

　　本工藝標準適用于民用及一般工業(yè)建筑的設(shè)備、管道的防腐蝕施工操作。金屬在周圍介質(zhì)的化學(xué)、電化學(xué)作用下所引起的一種破壞現(xiàn)象。按管道被腐蝕部位，可分為內(nèi)壁腐蝕和外壁腐蝕；按管道腐蝕形態(tài)，可分為全面腐蝕和局部腐蝕；按管道腐蝕機理，可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕等。 

防腐方法

　　涂層防腐 

　　用涂料均勻致密地涂敷在經(jīng)除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，是管道防腐zui基本的方法之一。70年代以來，在極地、海洋等嚴酷環(huán)境中敷設(shè)管道，以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等，對涂層性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂層越來越多地采用復(fù)合材料或復(fù)合結(jié)構(gòu)。這些材料和結(jié)構(gòu)要具有良好的介電性能、物理性能、穩(wěn)定的化學(xué)性能和較寬的溫度適應(yīng)范圍等。 

　　1、外壁防腐涂層：管道外壁涂層材料種類和使用條件。 

　　②內(nèi)壁防腐涂層：為了防止管內(nèi)腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內(nèi)壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環(huán)氧樹脂和聚酰胺環(huán)氧樹脂，涂層厚度為 0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結(jié)牢固，必須對管內(nèi)壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內(nèi)、外壁涂層選用相同的材料，以便管內(nèi)、外壁的涂敷同時進行。 

　　③防腐保溫涂層：在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復(fù)合層。常用的保溫材料是硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～95℃。這種材料質(zhì)地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，以防止地下水滲入保溫層內(nèi)。 

組成材料：

鋼套鋼保溫管是由輸送介質(zhì)的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復(fù)合而成。鋼套鋼（鋼套管）埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù)，是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破。直埋管道的保護管的首要問題是嚴密防水的可靠性，此外要有良好的機械強度，鋼套管由于強度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高溫性能也是其它外保護管所不能比擬的。在地下水位高的地區(qū)，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護層采用堅固、密閉的鋼管外殼。 

二、保溫結(jié)構(gòu)

　　鋼套鋼保溫管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動方式不同分為：內(nèi)滑動式與外滑動式 

　　1、內(nèi)滑動式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。 

　　2、外滑動式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。

鍍鋅鐵皮安裝的接縫方向，應(yīng)與管道的坡度方向*。

（3）金屬保護層的搭接尺度應(yīng)符合設(shè)計要求。

（4）在已安裝的金屬護殼上，嚴禁踏踩或堆放物品。對于不可避免的踩踏部位，應(yīng)采取臨時防護措施。