可調(diào)壓渣油泵的軸承表面磨削出現(xiàn)缺陷的原因和分析
軸承在磨加工過(guò)程中,其工作表面是通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削的，因此在磨削時(shí)如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作和調(diào)整設(shè)備,泊泰邦就會(huì)在軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷,以致影響軸承的整體質(zhì)量。軸承在精密磨削時(shí),由于粗糙要求很高,工作表面出現(xiàn)的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。
表現(xiàn)出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡
可調(diào)壓渣油泵出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差,存在凹凸現(xiàn)象,在磨削時(shí),砂輪與工件僅是部分接觸,當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動(dòng)后,在工件表現(xiàn)就會(huì)再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān),同時(shí)也與砂輪軸心線和工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān)。
(一)螺旋線形成的主要原因
1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；
2.工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤(rùn)滑油過(guò)多，致使工作臺(tái)漂浮；
3.機(jī)床精度不好；
4.磨削壓力過(guò)大等。
(二)螺旋線形成的具有原因
1.V形導(dǎo)軌剛性不好，當(dāng)磨削時(shí)砂輪產(chǎn)生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；
2.修整吵輪時(shí)工作臺(tái)換向速度不穩(wěn)定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；
3.工件本身剛性差；
4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應(yīng)將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；
5.砂輪修整不好，有局部凸起等。
表面出現(xiàn)魚鱗狀
表面再現(xiàn)魚鱗狀痕跡的主要原因是由于砂輪的切削刃不夠鋒利，在磨削時(shí)發(fā)生“啃住”現(xiàn)象，此時(shí)振動(dòng)較大。造成工件表面出現(xiàn)魚鱗狀痕跡的具體原因是：
1.砂輪表面有垃圾和油污物；
2.砂輪未修整圓；
3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利；
4.金剛石緊固架不牢固，金剛石搖動(dòng)或金剛石質(zhì)量不好不尖銳；
5.砂輪硬度不均勻等。
工作面拉毛
表面再現(xiàn)拉毛痕跡的主要原因是由于粗粒度磨粒脫落后,磨粒夾在工件與砂輪之間而造成。
工件表面在磨削時(shí)被拉毛的具體原因是：
1.粗磨時(shí)下來(lái)的痕跡，精磨時(shí)未磨掉；
2.冷卻液中粗磨粒與微小磨粒過(guò)濾不干凈；
3.粗粒度砂輪剛修整好時(shí)磨粒容易脫落；
4.材料韌性有效期或砂輪太軟；
5.磨粒韌性與工件材料韌性配合不當(dāng)?shù)取?br />工件表面有直波形痕跡
我們將磨過(guò)的工件垂軸心線截一橫斷面并放大，可調(diào)壓渣油泵可看到其周邊近似于正弦波。使其中心沿軸心線無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)平移，正弦波周邊的軌跡便是波形柱面，亦稱這為多角形。
產(chǎn)生直波形的原因是砂輪相對(duì)工件的移動(dòng)或者說(shuō)砂輪對(duì)工件磨削的壓力發(fā)生周期性變化而引起振動(dòng)的原故。這種振動(dòng)可能是強(qiáng)迫振動(dòng),可調(diào)壓渣油泵也可能是自激振動(dòng),因此工件上的直波頻往往不止一種。
產(chǎn)生直波形痕跡的具體原因是：
1.砂輪主軸間隙過(guò)大；
2.砂輪硬度太高；
3.砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍；
4.工件轉(zhuǎn)速過(guò)高；
5.橫向亓刀太大
6.砂輪主軸軸承磨損，配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生徑向跳動(dòng)；
7.砂輪壓緊機(jī)構(gòu)或工作臺(tái)“爬行”等。
工件表面再現(xiàn)燒傷痕跡
工件表面在磨削過(guò)程中往往會(huì)燒傷,燒傷有幾種類型,一是燒傷沿砂輪加工方向,呈暗黑色斑塊；二是呈線條或斷續(xù)線條狀。
工件表面在磨加工過(guò)程中被燒傷，歸納起來(lái)有以下幾種原因：
1.砂輪太硬或粒度太細(xì)組織過(guò)密；
2.進(jìn)給量過(guò)大，切削液供應(yīng)不足，散熱條件差；
3.工件轉(zhuǎn)速過(guò)低，砂輪轉(zhuǎn)速過(guò)快；
4.砂輪振擺過(guò)大，因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷；
5.砂輪修整不及時(shí)或修整不好；
6.金剛石銳利，砂輪修整不好；
7.工件粗磨時(shí)燒傷過(guò)深，精磨留量又太小，沒(méi)有磨掉；
8.工件夾緊力或吸力不足，可調(diào)壓渣油泵在磨削力作用下，工件存在停轉(zhuǎn)現(xiàn)象等。
那么工件表面在磨削過(guò)程中如何知道是否燒務(wù)呢？這要通過(guò)定期酸洗即可檢查出來(lái)。
工件酸洗后,在表面濕潤(rùn)時(shí),應(yīng)立即在散光燈下目測(cè)檢驗(yàn),正常表面呈均勻暗灰色。如是軟件點(diǎn),就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑點(diǎn),且周界不定整；如果脫碳,則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑；如果磨加工裂紋,則裂紋呈龜裂狀,如是燒傷,一是表面沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊,二是呈現(xiàn)線條或斷續(xù)線條狀。
如在磨加工過(guò)程中出現(xiàn)上述燒傷現(xiàn)象,必須及時(shí)分析原因,采取有效措施加以解決,杜絕批量燒傷。
表面粗糙度達(dá)不到要求
軸承零件的表面粗糙度均有標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，但在磨加工和超精過(guò)程中，因種種原因，往往達(dá)不到規(guī)定的要求?？烧{(diào)壓渣油泵造成工件表面粗糙度達(dá)不到要求的主要原因是：
1.磨削速度過(guò)低，進(jìn)給速度過(guò)快，進(jìn)刀量過(guò)大，無(wú)進(jìn)給磨削時(shí)間過(guò)短；
2.工件轉(zhuǎn)速過(guò)高或工件軸和砂輪軸振動(dòng)過(guò)大；
3.砂輪粒度太粗或過(guò)軟；
4.砂輪修整速度過(guò)快或修整機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大；
5.修整砂輪的金剛石不銳利或質(zhì)量不好；
6.超精用油石質(zhì)量不好，安裝位置不正確；
7.超精用煤油質(zhì)量達(dá)不到要求；
8.超精時(shí)間過(guò)短等；
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