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童價(jià)格：票面價(jià)格的75%；嬰兒價(jià)格：價(jià)格的10% 改期退票：根據(jù)航空公司規(guī)定付費(fèi)收取
每日*打折機(jī)票預(yù)訂請(qǐng)登陸預(yù)訂:（網(wǎng)上訂票服務(wù)）
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我公司是一家專門從事國(guó)內(nèi)、航空客運(yùn)服務(wù)的代理銷售公司。歷經(jīng)多年的
發(fā)展，我公司堅(jiān)持價(jià)格公道，服務(wù)周到原則，始終以維護(hù)旅客的利益為宗旨，贏得了許多旅客的好評(píng)。我們將一如既往地在工作中糾正自己的
不足，同時(shí)發(fā)揚(yáng)自的優(yōu)點(diǎn)，以代理人的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，爭(zhēng)取長(zhǎng)足的進(jìn)步。本公司擁有國(guó)內(nèi)外各大航空公司長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，且具有
專業(yè)技能過(guò)硬的團(tuán)隊(duì)和多年從業(yè)經(jīng)歷，并定期接受航協(xié)和中國(guó)民航組織的專業(yè)。并和國(guó)內(nèi)各大航空公司簽定了代理協(xié)議，建立了良好的合
作關(guān)系。提供上海到河內(nèi)機(jī)票的訂購(gòu)服務(wù)，公司擁有機(jī)票預(yù)訂、配送和各大機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，為會(huì)員提供票的查詢預(yù)訂服務(wù)。擁有多
套訂座系統(tǒng)和自動(dòng)出票系統(tǒng)，在航空銷售市場(chǎng)占有一定的地位。公司始終堅(jiān)持以人為本、誠(chéng)信*的原則，致力于方便旅客，發(fā)展自我的經(jīng)營(yíng)
理念，竭誠(chéng)為賓客提供熱情、快捷、細(xì)致的規(guī)范化服務(wù)。 國(guó)家*zui近規(guī)定,有四類旅客可免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi).這四類旅客是： 一、在國(guó)內(nèi)
機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的旅客,未出隔離廳的旅客。 二、采用航班出境及乘港,澳地區(qū)航班出港的持外交護(hù)照的旅客。 三、持半票的12歲（
含12周歲）以下兒童。 四、乘國(guó)內(nèi)航班在當(dāng)日（與機(jī)票所到的下一航班起飛時(shí)間間隔8小時(shí)以內(nèi)）中轉(zhuǎn)的旅客 各大航空公司可能正在陷入一
場(chǎng)“外文危機(jī)”：機(jī)票和電子客票上加注外文本是與化接軌，向靠攏?？扇缃?，搭乘飛機(jī)到境內(nèi)外旅游的消費(fèi)者越來(lái)越多，機(jī)票和電
子客票中的一些外文卻成了文字?jǐn)[設(shè)，讓普通老百姓霧里看花。因不識(shí)外文，或者看錯(cuò)一個(gè)字母而延誤班機(jī)、趕錯(cuò)機(jī)場(chǎng)的烏龍事件時(shí)有發(fā)生。
機(jī)票價(jià)格"寒冬"提前 一周內(nèi)一路猛跌民航業(yè)在換季之后，近期機(jī)票價(jià)格遭到重挫，上海至北京、廣州等機(jī)票在這一周內(nèi)，機(jī)票價(jià)從
800元猛跌至500元左右，暴跌300元。在東航的上，*機(jī)票一律是以200元左右打頭，上海至合肥僅200元。伴隨機(jī)票價(jià)格大幅回落，旅游
線路報(bào)價(jià)也相應(yīng)大降。 僅有上海至三亞機(jī)票上漲 11月一向是民航業(yè)淡季，不過(guò)，今年的“寒冬”來(lái)得特別早。昨天，記者在機(jī)票查
詢平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，上海至北京、廣州等主要城市的機(jī)票價(jià)格一路走低。11月2日，上海至北京的單程均價(jià)還在989元，第二天就猛跌至698元，到11月
5日，票價(jià)更是一路下滑到了500元左右。12月初京滬單程票價(jià)均價(jià)已經(jīng)跌至410元，中旬跌至378元左右。上海至廣州的票價(jià)在11月初的*周
也有明顯跌幅，從800元左右猛跌至500元左右，12月中旬單程的價(jià)格更低到了300元不到。記者注意到，上海至三亞則幾乎是*的一個(gè)一周內(nèi)
均價(jià)暴漲的航線，12月3日上海至三亞的單程還只在500元左右，12月13日已經(jīng)漲至910元。 在各大航空公司上，*機(jī)票也令人乍舌
。在東航的上，*機(jī)票一律是以200元左右打頭。上海至合肥僅200元，上海至連云港、廈門、武漢、舟山、南昌的票價(jià)也沒(méi)有超過(guò)300元
，均在240－280元之間。國(guó)航的上海至溫州航線幾乎成了白菜價(jià)，zui低為250元，上海至青島、天津、西安，票價(jià)也不貴，只有300－380元。上
海至深圳、重慶，也只要500元左右。 南航則重兵囤積在航線，從即日起至今年年底，國(guó)內(nèi)各地經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至澳洲的航線，往返程票
價(jià)也只要1660元起，經(jīng)廣州、汕頭中轉(zhuǎn)至東南亞的越南、柬埔寨、印尼、菲律賓等航線，往返程票價(jià)880元。國(guó)航推出的上海至洛杉磯往返*
也要5420元起，至溫哥華的往返則是4560元。 自由行報(bào)價(jià)回落兩成 機(jī)票價(jià)格大幅回落，旅游線路報(bào)價(jià)也繼續(xù)下降，成為出游性
價(jià)比zui高的月份之一。記者昨天從攜程旅行網(wǎng)了解到，近期熱門線路自由行報(bào)價(jià)下調(diào)，在“十一”后價(jià)格低谷的基礎(chǔ)上又有兩成左右的降幅，
如上海出發(fā)的“廈門＋翠豐溫泉”4日自由行，起價(jià)只要約1100元；北京4日自由行1400多元起；“桂林＋陽(yáng)朔”4日自由行只要1100多元起。出
境游方面也有不少實(shí)惠產(chǎn)品上市，其中日韓方向的線路zui*。如首爾4日特惠自由行起價(jià)約2000元，適合精打細(xì)算的購(gòu)物逛街愛(ài)好者；上海出
發(fā)的大阪4日自由行3900元左右，都達(dá)到了歷史*。 什么是世博會(huì)？ 世博會(huì)是世界博覽會(huì)的簡(jiǎn)稱，這是一項(xiàng)世界性的非貿(mào)易性的大規(guī)模的
產(chǎn)品展示和技術(shù)交流活動(dòng)。舉辦世博會(huì)必須由主辦國(guó)申請(qǐng)，經(jīng)世博會(huì)的組織同意。其宗旨是促進(jìn)世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)技術(shù)的交流與
發(fā)展，使每個(gè)參展國(guó)能夠充分地利用這個(gè)機(jī)會(huì)宣傳自己，展示自己在各個(gè)領(lǐng)域所取得的成就，擴(kuò)大交往，提高參展國(guó)的地位和聲望，因此
，有著近150年歷史的世博會(huì)被譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)界的"奧林匹克"盛會(huì)。 中國(guó)參加過(guò)哪幾次世博會(huì)？ 據(jù)統(tǒng)計(jì)新中國(guó)共參加過(guò)14次各類世
博會(huì)，它們分別是：1982年美國(guó)諾克斯威爾世博會(huì)，1984年美國(guó)新奧爾良世博會(huì)，1985年日本筑波世博會(huì)，1986年加拿大溫哥華世博會(huì)，1988
年澳大利亞布里斯班世博會(huì)，1990年日本大阪世界園藝博覽會(huì)，1992年西班牙塞維利亞世博會(huì)，1992年意大利熱那亞世博會(huì)，1993年韓國(guó)大田
世博會(huì)，1997年加拿大魁北克世界園藝博覽會(huì), 1998年葡萄牙里斯本世界博覽會(huì)，1999年中國(guó)南寧園藝世界博覽會(huì)，2000年德國(guó)漢諾威世博會(huì)
，2005年日本愛(ài)知世博會(huì)。通過(guò)這14次參展，向世界顯示了中國(guó)這個(gè)巨人前進(jìn)的步伐。1982年，我國(guó)*次參加了在美國(guó)諾克維斯克的"能源"
世博會(huì)，觀眾在中國(guó)館前排起了長(zhǎng)龍。中國(guó)館是歷次世博會(huì)上的展出規(guī)模zui大的國(guó)家館之一。在1988年澳大利亞布里斯班世博會(huì)、1992年西班
牙塞維利亞世博會(huì)和1993年韓國(guó)大田世博會(huì)上，中國(guó)館均被評(píng)為"五展館"和"*外國(guó)館"。中國(guó)還參加了2000年德國(guó)漢諾威世界博覽會(huì)。
為了加強(qiáng)漢諾威世界博覽會(huì)中國(guó)館展出的效果，將使用*性展館進(jìn)行展出。展館位于世博會(huì)的東部展區(qū)，由德國(guó)公司組成投資方負(fù)責(zé)建造，
中國(guó)將在世博會(huì)期間租用。展館在漢諾威世博會(huì)結(jié)束后將作為有特色的不動(dòng)產(chǎn)得以*保留。 世博會(huì)有哪些類別 顧名思義，世界博覽會(huì)是一
個(gè)涉及時(shí)間、地域、門類、品種等各方面都有廣泛內(nèi)容的大型活動(dòng)，一般情況下，它只分作兩類。一類是綜合性世博會(huì)，另一類是專業(yè)型世博
會(huì)。在過(guò)去所舉辦的50多次世博會(huì)中，以綜合性世博會(huì)為多。綜合性世博會(huì)展出的內(nèi)容包羅萬(wàn)象，舉辦國(guó)無(wú)償提供場(chǎng)地，由參展國(guó)自己出錢，
建立獨(dú)立的展出館，在場(chǎng)館內(nèi)展出反映本國(guó)科技、文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的綜合成就。綜合性博覽會(huì)一般5年舉辦一屆。專業(yè)性博覽會(huì)展出的內(nèi)容要
單調(diào)些，它是以某類專業(yè)性產(chǎn)品為主要展示內(nèi)容，下列主題可以視為認(rèn)可類展覽會(huì)：生態(tài)、陸路運(yùn)輸、狩獵、娛樂(lè)、原子能、山川、城區(qū)規(guī)劃
、畜牧業(yè)、氣象學(xué)、海運(yùn)、垂釣、養(yǎng)魚、化工、森林、棲息地、醫(yī)藥、海洋、數(shù)據(jù)處理、糧食等。參展國(guó)在主辦國(guó)的場(chǎng)館內(nèi)，自行裝修、
自行布展，不用建設(shè)展館。′99南寧世博會(huì)就屬于專業(yè)性博覽會(huì)。 國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)下調(diào)？ 4月5日，記者從上海虹橋機(jī)場(chǎng)獲
悉，明日起，國(guó)內(nèi)航線800公里以上燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”從50元降至40元，800公里以下的燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”仍控制在20元的水平，
上海機(jī)場(chǎng)售票處工作人員表示，各大航空公司將統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。 日前，國(guó)家*和*（Civil Aviation Administration
of China，簡(jiǎn)稱“*”）公布了國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取率降低3.1%的消息。按此換算，國(guó)內(nèi)航線800公里以上燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”從
50元降至40元，800公里以下的燃油附加費(fèi)“zui高標(biāo)準(zhǔn)”仍控制在20元的水平。根據(jù)規(guī)定，各航空公司應(yīng)在5日內(nèi)完成航空燃油附加費(fèi)的調(diào)整工
作。 上海機(jī)場(chǎng)民航售票處的工作人員告訴記者，目前他們已經(jīng)接到了對(duì)燃油附加費(fèi)調(diào)整的通知，從4月6日零時(shí)起，800公里以上航段燃油
附加費(fèi)由50元降為40元， 800公里（含）以下航段不變?nèi)詾?0元。“目前，大部分航空公司已經(jīng)給我們發(fā)來(lái)了燃油費(fèi)附加費(fèi)的調(diào)價(jià)通知，但從6日
開(kāi)始，所有航空公司都應(yīng)該會(huì)統(tǒng)一調(diào)整。”售票處工作人員表示. 1、*機(jī)票航空公司規(guī)定出票后不能簽轉(zhuǎn)、改簽、退票。四折以下的機(jī)票（
根據(jù)情況而定） 2、*票需要提前申請(qǐng)，數(shù)量有限，售完為止；隨訂隨售，不能預(yù)留，提前訂購(gòu)。 3、本司僅負(fù)責(zé)售票，出票后，如因
提交的信息錯(cuò)誤以及其他個(gè)人原因?qū)е虏荒艿菣C(jī)的，由買家自行負(fù)責(zé)。如因航空公司航班延誤、取消、航班時(shí)間修改等，由航空公司負(fù)責(zé)處理
，本司不承擔(dān)發(fā)生不正常航班的風(fēng)險(xiǎn)。 4、購(gòu)票請(qǐng)留下乘機(jī)人的有效手機(jī)，如遇信息變動(dòng)盡可能及時(shí)。否則帶來(lái)的不良后果，本司不
負(fù)責(zé)任。 5.因?yàn)樘鞖庠颉C(jī)械故障等均可造成航班變動(dòng)，請(qǐng)確保定票時(shí)所留下的能*時(shí)間通知到您，為您及時(shí)提供航班信息。
6.若因?yàn)槟承┮蛩?，您需要取消機(jī)位，不管您在任何地方都可以及時(shí)到我們，我們會(huì)在*時(shí)間幫您取消機(jī)位大大減少您退票或改期所產(chǎn)
生的費(fèi)用。 7.如果您在外地可以匯款到帳或者******支付，電子票的普及使定票不受地域和時(shí)間的限制,給您和我們帶來(lái)極大便利! 一．什么
是正價(jià)票與*票？ 1． 正價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于*票?！ ?． 特
價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜?！ 《娇展镜钠眱r(jià)等級(jí)是如何劃
分的？ 航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。 每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙
位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F，A；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào)，代表不同
的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要
預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。 三．什么是單程票與往返票？ 單程票：指點(diǎn)到點(diǎn)去程票。 往返票：指點(diǎn)到點(diǎn)來(lái)回程
票?！ C(jī)票改期：是指將目前機(jī)票上的航班更改成其他日期或時(shí)間的航班，更改時(shí)可以更改航班號(hào)，但是不能變更航空公司，如變更航空公
司就屬于簽轉(zhuǎn)。改期時(shí)要求機(jī)票折扣相同才可更改?！ C(jī)票簽轉(zhuǎn)：是指購(gòu)買機(jī)票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要
改到國(guó)航，就屬于簽轉(zhuǎn)，一般國(guó)內(nèi)機(jī)票只有不打折機(jī)票可以簽轉(zhuǎn)，簽轉(zhuǎn)時(shí)需要先去當(dāng)前承運(yùn)航空公司柜*理簽轉(zhuǎn)簽章，然后再去新承運(yùn)航空
公司辦理手續(xù)?！ ∷模裁词荗PEN票？ 往返票回程不定日期為OPEN票，回程機(jī)票上標(biāo)記為OPEN字樣?？腿嗽趪?guó)外訂好日期后到航空公司
貼更改日期條。此種機(jī)票雖然較自由，購(gòu)買時(shí)回程在有效期內(nèi)可以不定日期，但風(fēng)險(xiǎn)較大，可能會(huì)遇到希望預(yù)訂的日期訂不上機(jī)位或訂不上同
機(jī)票上艙位等級(jí)一致的機(jī)位的情況，特別是在航線旺季時(shí)經(jīng)常整月訂不到機(jī)位。一旦發(fā)生上述情況，旅客往往或滯留境外或補(bǔ)交差價(jià)購(gòu)買高艙
位機(jī)票或另購(gòu)其它航空公司的機(jī)票返回，經(jīng)濟(jì)上損失較大。因此在您選擇OPEN機(jī)票時(shí)，請(qǐng)慎重考慮。... 客人如想購(gòu)買此種機(jī)票，應(yīng)向機(jī)票代
理處事先聲明，并問(wèn)清是否免費(fèi)改期，因?yàn)榇蠖鄶?shù)優(yōu)惠機(jī)票是不允許回程OPEN的，改期往往也要收費(fèi)。 五．什么是機(jī)票的zui短、zui長(zhǎng)停留
期限？ 很多特惠機(jī)票均要求客人的旅行日期滿足zui短、zui長(zhǎng)停留期限的限制，這是指： zui短停留期：客人必須在目的地停留的zui
短天數(shù)?！ ui長(zhǎng)停留期：客人可以在目的地停留的zui長(zhǎng)天數(shù)?！ 〕艘酝猓械钠眱r(jià)還對(duì)出發(fā)、往返是周中還是有周末有要求?！ ×?br />什么是’’’’不可簽轉(zhuǎn)、不可改期、不可退票’’’’？ 很多特惠機(jī)票有一些限制條件，常見(jiàn)有： 不可簽轉(zhuǎn)：指出票后不能更
改航空公司?！ 〔豢筛钠冢褐赋銎焙蟛荒芨某霭l(fā)或回程日期。（具體依照航空公司規(guī)定） 不可退票：指出票后不能退回程票或全部機(jī)
票。（具體依照航空公司規(guī)定） 七．什么是zui后出票時(shí)限？ 對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)
限,座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的
規(guī)定,有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款
出票，如不出票，航空公司不保留座位）。 八．什么是機(jī)票的再確認(rèn)手續(xù)？ 按照航空慣例，對(duì)于往返和聯(lián)程機(jī)票，如果在某地停
留時(shí)間超過(guò)72小時(shí)，無(wú)論是否已訂妥后續(xù)航班機(jī)位，客人均需要提前至少72小時(shí)在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手續(xù)。一般方法是：打
給航空公司告知是否按時(shí)乘坐后面航班繼續(xù)旅行。否則，航空公司有權(quán)取消機(jī)位。 九．什么是機(jī)票的機(jī)場(chǎng)稅？ 機(jī)票的機(jī)場(chǎng)稅
是國(guó)外機(jī)場(chǎng)收取的稅費(fèi)，要求旅客在購(gòu)票時(shí)一起付清。具體的稅項(xiàng)及金額打印在機(jī)票上做為憑據(jù)?！ ÷每驮谠儍r(jià)時(shí)問(wèn)明報(bào)價(jià)是否含機(jī)場(chǎng)
稅并要求書面確認(rèn)報(bào)價(jià)?！ ∈⑹裁词侵修D(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票 中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票是指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，含有兩個(gè)（
及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個(gè)（及以上）不同航班號(hào)的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。如：從成都到哈爾濱，中間從上海中轉(zhuǎn)。購(gòu)買的成都到武漢、武
漢再到廣州的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如：您需要去西安和北京兩個(gè)城市辦事，那么您可以選擇成都- 西安 - 北京的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，價(jià)格會(huì)非常實(shí)
惠，但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時(shí)間，您要事先選擇而不能更改。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多 , 所以倍受旅客的青睞 , 是
自費(fèi)商旅的?！ ≠?gòu)買中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、在中轉(zhuǎn)地的停留時(shí)間。不要把中轉(zhuǎn)停留的時(shí)間安排得太緊，以免趕不上下一
班飛機(jī)，大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分鐘，但也不能超過(guò)72小時(shí)?！ ?、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問(wèn)題。在所停留的每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都要交機(jī)
場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如：成都直飛北京機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油稅是50。但若是成都—西安—北京，總共機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是100元?！ ∈?br />一、為什么機(jī)場(chǎng)提前30分鐘停辦乘機(jī)手續(xù)？ 在辦完乘機(jī)手續(xù)后到飛機(jī)滑行到跑道頭的30分鐘內(nèi)，民航工作人員要進(jìn)行三個(gè)方面的工作：一
、值機(jī)人員要結(jié)算旅客人數(shù)，行李數(shù)件、重量、貨物件數(shù)、重量、郵件等，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行載重平衡的結(jié)算（載重平衡結(jié)算要畫平衡圖，
計(jì)算重心位置），然后做好艙單，送上飛機(jī)交機(jī)組，飛機(jī)方可放行，這些工作大約需要10分鐘左右；二、在進(jìn)行上述工作的同時(shí)，廣播室通知
旅客開(kāi)始登機(jī)，服務(wù)員要核對(duì)登機(jī)牌，清點(diǎn)人數(shù)。旅客上了飛機(jī)后，乘務(wù)員要再次清點(diǎn)人數(shù)，防止有人漏乘，然后進(jìn)行飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備工作
，給旅客講解有關(guān)注意事項(xiàng)和機(jī)上設(shè)備使用方法，檢查行李架上的行李是否放好，旅客的安全帶是否系好等工作。搬運(yùn)隊(duì)還要往機(jī)艙內(nèi)裝行李
、貨物、郵件，以上工作雖是同步進(jìn)行，但全布完成需要10分鐘；三、剩下10分鐘是飛機(jī)關(guān)好艙門滑行到跑道起始點(diǎn)所需的時(shí)間。所以飛機(jī)離
開(kāi)地面30分鐘應(yīng)停辦乘機(jī)手續(xù)，否則航班就會(huì)延誤?！ ∈?、什么是電子機(jī)票？電子機(jī)票如何辦理乘機(jī)手續(xù)？ Q：什么是電子機(jī)票，如何
使用？ A：電子機(jī)票是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子映象，是一種電子號(hào)碼，簡(jiǎn)稱電子機(jī)票。目前，它作為世界上的客票形式，依托現(xiàn)代
信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化、電子化的訂票、結(jié)算和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過(guò)程，給旅客帶來(lái)諸多便利并為航空公司降低成本。對(duì)于旅客來(lái)講，它的使
用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票并無(wú)差別。 Q：電子機(jī)票如何辦理乘機(jī)手續(xù)？ A：購(gòu)買電子客票的旅客必須憑購(gòu)票時(shí)使用的有效份證件原件到所屬
航空公司的柜*理乘機(jī)手續(xù)。若旅客份證件信息與訂票系統(tǒng)信息不相符將被拒絕登機(jī)。旅客份得到確認(rèn)后，工作人員將為旅客發(fā)登
機(jī)牌及行李牌，旅客必須憑登機(jī)牌
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