汽車(chē)衡也被稱作地磅，它主要有承重傳力結(jié)構(gòu)（秤臺(tái)），高精度稱重傳感器，稱重儀表三大部分組成。本公司生產(chǎn)的汽車(chē)衡秤臺(tái)，主要采用U形截面冷扎型材，連續(xù)焊縫增強(qiáng)秤體強(qiáng)度，使秤臺(tái)內(nèi)腔密封，不易生銹，秤體油漆采用環(huán)氧底漆和高強(qiáng)度金屬漆，增強(qiáng)防腐能力。汽車(chē)衡的類(lèi)型主要有以下：
幾種分類(lèi)：
通過(guò)傳輸信號(hào)分類(lèi)：模擬式和數(shù)字式
通過(guò)使用材料分類(lèi)：鋼板式和鋼混式
通過(guò)基礎(chǔ)分類(lèi)：無(wú)基坑式和淺基坑式

基礎(chǔ)簡(jiǎn)述

  汽車(chē)衡的基礎(chǔ)是確保汽車(chē)衡精度及穩(wěn)定性的主要組成部分?；A(chǔ)分為無(wú)基坑和淺基坑兩種，其中淺基坑基礎(chǔ)安裝的秤體與地面平行。其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車(chē)上下方便，但須特別注意基坑內(nèi)的排水及干燥。無(wú)基坑式基礎(chǔ)及秤體要高出地面，需配備引坡，缺點(diǎn)是占用場(chǎng)地較大。

產(chǎn)品分類(lèi)

1．SCS-A 系列模擬式電子汽車(chē)衡

  模擬式電子汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用秤臺(tái)采用U形載面的冷彎型鋼組焊成多個(gè)梯形封閉腔的平臺(tái)，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的提高。全部構(gòu)件鋼板經(jīng)拋丸除銹處理，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，耐磨耐壓耐老化，防銹性能大大提高，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可自由組合成多種規(guī)格。該系統(tǒng)選用高精度雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)、帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫漂抗干擾防強(qiáng)浪涌的不銹鋼防水接線盒、信號(hào)屏蔽電纜組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)。稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)接口可供打印機(jī)打印記錄，供大屏幕顯示器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)顯示，也可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)。

2. SCS-D 系列數(shù)字式電子汽車(chē)衡

數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表操作方便、功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)。汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用秤臺(tái)采用U形載面的冷彎型鋼組焊成多個(gè)梯形封閉腔的平臺(tái)，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的提高。全部構(gòu)件鋼板經(jīng)拋丸除銹處理，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，耐磨耐壓耐老化，防銹性能大大提高，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可自由組合成多種規(guī)格。系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有防二次雷擊功能，整個(gè)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)度強(qiáng)、計(jì)量性能*、準(zhǔn)確度高、*穩(wěn)定幸好、安裝調(diào)試維護(hù)方便，是具有*水平的計(jì)量設(shè)備。

3. SCS-C 系列混凝土式電子汽車(chē)衡

混凝土式電子汽車(chē)衡是采用特制鋼架混凝土結(jié)構(gòu)。與鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面汽車(chē)衡比較，具有自重大、穩(wěn)定性好、抗腐能力強(qiáng)、免維護(hù)、定位準(zhǔn)、不變形、使用壽命長(zhǎng)等特性，是工礦碼頭及惡劣環(huán)境中使用的*。汽車(chē)衡秤臺(tái)以鋼制構(gòu)架和高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土為主體結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡秤體，其優(yōu)點(diǎn)在于：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡使用過(guò)程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問(wèn)題。該秤體在歐洲、北美及東南亞國(guó)家已逐步取代了鋼結(jié)構(gòu)秤體，成為汽車(chē)衡的主流秤體型。再結(jié)合高精度雙剪梁撟式，使整臺(tái)衡器的穩(wěn)定性、精度、使用壽命達(dá)到了遠(yuǎn)比全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡理想的狀態(tài)，在越惡劣的環(huán)境下，混凝土電子汽車(chē)衡越能體現(xiàn)出其卓然不群的性能!

技術(shù)指標(biāo)：

準(zhǔn)確度等級(jí)：Ⅲ

分度值：n≥5000

儀表工作溫度:-10～+40 ℃

秤臺(tái)工作溫度:-30～+65 ℃

工作電源:AC 220V/50Hz